टर्बो वाज: जहां शुरू करने के लिए, के लिए निर्देश turbirovanie

लगभग सभी motorists के लिए आज की कोशिश कर रहे हैं, किसी भी तरह के भेद करने के लिए, अपनी कार से प्रवाह बनाने के लिए, कार में विशेष. प्रदर्शन में सुधार करने के लगभग तुरंत खरीद के बाद. अक्सर सड़कों पर आप को पूरा कर सकते हैं टर्बो वाज. की स्थापना के साथ पर टर्बो इंजन के "AVTOVAZ" काफी वृद्धि कर सकते हैं बिजली की मोटर के साथ । लेकिन बिना एक टरबाइन, लेकिन की स्थापना के साथ अनुकूलित घटकों, एक महत्वपूर्ण लाभ में बिजली के लिए असफल । चलो देखते हैं कैसे बनाने के लिए एक टर्बो मोटर वाज के लिए.

मुझे क्या करना चाहिए पता है के बारे में को बढ़ावा देने

टर्बोचार्ज्ड और ndash; मजबूर हवा इंजेक्शन दहन कक्ष में स्थापना के माध्यम से प्रवेश द्वार पर सेवन करने के लिए क्षेत्र के लिए उच्च दबाव. जब चालक के वाहन पर प्रेस पेडल और गला घोंटना खोलता है, सेवन कई गुना और हवा की तुलना में अगर वह तंग आ गया था पर वायुमंडलीय दबाव. संख्या में वृद्धि के साथ करने के लिए ऑक्सीजन की कार्बोरेटर या सुई लगानेवाला बढ़ जाती है के हिस्से को ईंधन. इस के कारण बढ़ता है की क्षमता मोटर.

दहन कक्ष में एक निश्चित आकार है, और इसकी मात्रा है एक निरंतर मूल्य । पर नियमित रूप से इंजन यह रखा गया है, केवल एक सीमित मात्रा में ईंधन के मिश्रण. शक्ति को बढ़ाने के लिए में रखा जाना चाहिए सिलेंडर की एक बड़ी मात्रा में ईंधन. इस कार्यान्वित किया जाता है बनाने के द्वारा उच्च दबाव है, जो मिश्रण compresses. तो यह कम जगह ले जाएगा. और इस के लिए आवश्यक टर्बो.

स्थापित करने के लाभों टरबाइन इंजन वाज

की स्थापना टर्बो कंप्रेसर की एक बहुत कुछ है फायदे. तंत्र एक काफी कम वजन की है । टर्बाइन अक्सर बहुमुखी और ndash; वे कर सकते हैं समायोजित किया जा सभी के लिए इंजन, कार्बोहाइड्रेट और अन्य पोषण. किट पर स्थापित किया जा सकता देखते मोटर्स के हैं, और स्थापना को रोकने नहीं होगा और आगे सुधार. Turbocharged मोटर्स सकते हैं किसी भी आकार के हो.

जहां शुरू करने के लिए?

ट्यूनिंग के लिए नहीं है के लिए किसी भी मशीन है । यह महत्वपूर्ण है करने के लिए ध्यान का भुगतान करने के लिए कार की हालत. बेहतर जुदा करने के लिए कार के लिए जमीन. मुख्य समस्या और ndash; जंग । आप की जरूरत है कि समझने के लिए धातु की कारों पर "AVTOVAZ" काफी सूक्ष्म है, और उच्च भार contraindicated हैं । यह लायक है लागू करने के गंभीर दबाव है, और जंग खाए धातु सचमुच के आंसू.

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हम के साथ शुरू करना चाहिए धातु प्रतिस्थापन इंजन डिब्बे के लिए एक अधिक शक्तिशाली. जब सभी दोष के शरीर की मरम्मत, आप जारी रख सकते हैं ट्यूनिंग पर. अगर वाहन खरीदा है, विशेष रूप से ट्यूनिंग के लिए, पहली बात आप की जरूरत है इसे स्थानांतरित करने के लिए स्टॉक में हालत. आगे बदलने के लिए बिजली के तारों, नेतृत्व है, अच्छी हालत में इंजन या इसे बदलने के लिए shestnadtsatiletnij. यह भी एक लेखा परीक्षा का संचालन का ब्रेक प्रणाली और संचरण.

यह है जो पहले पैराग्राफ के साथ शुरू होता है पर निर्देश turbirovanie. जब लोहे में वापस आ रहा है, सही करने के लिए करीब कारखाने हालत में है, तो आप पर जारी रख सकते हैं. इसके अलावा, हम पहले से ही के बारे में पर्याप्त पता करने के लिए हार्डवेयर turbanado.

उपयुक्त इंजन

सबसे आसान रास्ता बनाने के लिए टर्बो वाज के आधार पर 16-वाल्व इकाई है । यह अपेक्षाकृत सरल डिजाइन और इस प्रकार सरल है में ट्यूनिंग और रखरखाव के लिए । और सबसे महत्वपूर्ण – यह आदर्श है मोटरस्पोर्ट के लिए, के बाद से कम से कम कीमत पर देने के लिए सक्षम है के लिए पर्याप्त शक्ति है.

पुराने इंजन के साथ सुसज्जित कार्बोरेटर की आपूर्ति प्रणाली, इसी तरह की ट्यूनिंग के लिए लगभग असंभव है । लेकिन कुछ कारीगरों अभी भी निर्माण टर्बो वाज-2106. 8 - वाल्व, ईंधन इंजेक्शन इंजन के लिए उपयुक्त नागरिक का उपयोग करें, लेकिन मोटरस्पोर्ट में आवश्यक और महत्वपूर्ण प्रत्येक अश्वशक्ति. विशेषज्ञों में ऑटो-ट्यूनिंग की सिफारिश की है का उपयोग करने के लिए 16-वाल्व इंजन वाज.

क्या आप की जरूरत का निर्माण करने के लिए एक टर्बो इंजन है?

के लिए जो लोग चाहते हैं को प्राप्त करने के लिए एक क्षमता के 200+, यह सबसे अच्छा है पाने के लिए इंजन ब्लॉक से «लाडा कलिना» । आप कर सकते हैं का उपयोग इकाई से वाज-2110, हालांकि, जब आप कार का निर्माण रेसिंग के लिए हर थोड़ा मायने रखता है । मोटर के लिए भी क्रैंकशाफ्ट से «कलिना», जहां क्रैंक की एक व्यास है 75.6 मिमी. पिस्टन के लिए टर्बो फूलदान खरीदने के लिए बेहतर है जाली, पूर्व vytachiv उन्हें एक गुहा के तहत एक वांछित संपीड़न अनुपात है.

Turbocharger

इस ब्लोअर किया जाता है के रूप में एक अलग इकाई है, जो संचालित है के साथ समय बेल्ट.

के बाद ले जाएगा से टोक़ क्रैंकशाफ्ट. कंप्रेसर से संबंधित नहीं है के लिए स्नेहन या शीतलन प्रणाली इंजन के. डंप करने के लिए अतिरिक्त दबाव है कि कभी कभी होता है में सेवन पथ में कुछ ऑपरेटिंग मोड के साथ, जुड़ा हुआ है के लिए एयर वाल्व. अक्सर, ट्यूनिंग कारों का उपयोग दो कम्प्रेसर और ndash; केन्द्रापसारक और पेंच. पहले किया जाता है के रूप में एक घोंघा है जो भीतर प्ररित करनेवाला. में पेंच कंप्रेसर, दबाव द्वारा प्राप्त की है एक साथ रोटेशन के दो शाफ्ट के साथ सुसज्जित ब्लेड.

के लिए आत्म-ऑटोमोबाइल की ट्यूनिंग का उपयोग केन्द्रापसारक कम्प्रेसर. वे कर रहे हैं और अधिक सुलभ है, छोटे कुल मिलाकर आयाम, आसान स्थापित करने के लिए. इस तथ्य के कारण है कि प्रदर्शन है द्वारा सीमित घूर्णी गति के इंजन के crankshaft की, वह मुद्दा हो सकता है नहीं और अधिक से अधिक 0.7 बार के दबाव के साथ । कंप्रेसर बढ़ा सकते हैं बिजली की मोटर 15% से 30% करने के लिए अधिकतम परrpm के लिए 40 हजार प्रति मिनट. यह एक बहुत ही गंभीर संकेत है.

के फायदे के अलावा कम्प्रेसर प्रदान कर सकते हैं, उच्च स्थायित्व और विश्वसनीयता, छोटे के लिए आवश्यकताओं की हालत मोटर, स्थापना के आसानी, पहुंच । की प्रक्रिया में टर्बोचार्जर, को पकड़ने के लिए होता है पर गति के तीन या अधिक. मोटर प्रतिक्रिया तुरंत करने के लिए पेडल और ndash; इस मामले में, वहाँ है कोई तथाकथित “turboyamy”, जो होता है जब आप स्थापित अन्य superchargers. हालांकि, उच्च इंजन की गति (पाँच हजार) के सत्ता में वृद्धि हुई है, लगभग अगोचर है ।

गैस टरबाइन

के बीच की सुविधाओं टरबाइन, आप को उजागर कर सकते हैं गति की अपनी रोटेशन. यह तक पहुँच सकते हैं हजार 200 rpm, दबाव तक पहुँच सकते हैं अप करने के लिए 2 बार. इस टरबाइन में सक्षम है, में वृद्धि करने के लिए हॉर्स पावर अप करने के लिए 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई । बीयरिंगों के टरबाइन घूर्णन कर रहे हैं पर जबरदस्त गति और स्नेहन की आवश्यकता. सिस्टम से जुड़ा हुआ है करने के लिए चिकनाई प्रणाली के आंतरिक दहन इंजन. टरबाइन की जरूरत है कुछ समय हासिल करने के लिए आवश्यक गति है । तो यह काम करने के लिए शुरू करने के बाद केवल तीन हजार क्रांतियों. यदि आप की कोशिश करने के लिए अचानक दबाना त्वरक पेडल पर कम rpm क्रैंकशाफ्ट की, में दबाव निकास गैस के लिए बहुत छोटा है इकाई. आप विफलताओं का अनुभव कर सकते हैं. इस घटना में संदर्भित किया जाता है के रूप में “turbojam”.

का चयन एक turbocharger

यदि आप सेट एक छोटे आइटम, यह काम करेगा के लिए छोटे मध्यम करने के लिए क्रैंकशाफ्ट की गति । तो कंप्रेसर कार्य नहीं करेंगे । के साथ एक बड़े विधानसभा के सभी बिल्कुल विपरीत । अक्सर सेट मॉडल TD04L से Subaru, TD05 – मित्सुबिशी, टरबाइन Garett, चीनी टर्बाइन के हैं संदिग्ध गुणवत्ता और ndash; T3 और T4.

शीतलक

के साथ टर्बो ठंडा फूलदान सरल है । सेट दो-पंक्ति radiators से वाज-2110 के रूप में, वे कर रहे हैं बहुत अधिक उत्पादक है । आप भी कर सकते हैं स्थापित करने के लिए एक intercooler. यदि यह बहुत बड़ा हो जाता है, यह समस्या पैदा कर सकते हैं.

छोटी नहीं है पर्याप्त प्रदर्शन और सिर्फ समय नहीं होगा, शांत करने के लिए प्रवेश करने के सिलेंडर की हवा.

झटका बंद वाल्व

इस का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है डिजाइन. मुख्य कार्य और ndash; कुछ खोने के लिए हवा के बाद गला घोंटना बंद कर देता है. यदि कोई वाल्व के हैं, तो दबाव का शाब्दिक कर सकते हैं तोड़ने के लिए कनेक्शन. वाल्व के इन बाजार पर काफी एक बहुत कुछ है – से औद्योगिक हाथ करने के लिए बनाया है.

वाल्व "वेस्टगेट"

इस वाल्व के लिए आवश्यक है के माध्यम से पारित हिस्से की हवा में पिछले एक टरबाइन. इस प्रकार बनाए रखने के लिए निर्दिष्ट प्रणाली में दबाव.

Presets

बनाने के लिए एक टर्बो मोटर के साथ, यह आवश्यक नहीं है एक सेट को इकट्ठा करने के लिए आवश्यक उपकरण है । आज आप खरीद सकते हैं तैयार कर दिया है किट. वे कर रहे हैं के लिए बनाया गया 16-वाल्व इंजन और 8 वाल्व, ईंधन इंजेक्शन इंजन.

सेट के लिए इंजन 8-वाल्व

टर्बो किट के लिए 8 वाल्व इंजन के निम्नलिखित विशेषताएं हैं. यह है पैदा करने के लिए सक्षम करने के लिए दबाव 0.5 बार. इस किट के साथ आप कर सकते हैं शक्ति को बढ़ाने के लिए 120 अश्वशक्ति और टोक़ के लिए 190 एनएम. की स्थापना इस किट को प्रभावित नहीं करता है संसाधन शक्ति की इकाई है । स्थापना के बजाय सरल है, और सभी विवरण से सेट – फांसी. स्थापना करने के लिए नहीं है किसी भी तरह से संशोधित इंजन.

टर्बो किट में शामिल हैं:

सेट के लिए 16-वाल्व इकाइयों कर रहे हैं पूरी तरह से समान है । यह भी एक ही है और अपनी विशिष्टताओं. बिक्री में आप पा सकते हैं एक टर्बो किट के लिए 8-वाल्व इंजन की क्षमता के साथ अप करने के लिए 250 अश्वशक्ति. यह का उपयोग करता है एक turbocharger के दबाव के साथ 1 बार.

स्थापना

हम याद रखना चाहिए कि वाहन इंजन turbocharging और ndash; यह एक लंबी प्रक्रिया है. यहां तक कि सेट और कहते हैं कि आप कर सकते हैं उन्नयन के बिना इंजन के साथ, यह ऐसा नहीं है । जहां शुरू करने के लिए? ज़ाहिर है, की खरीद के साथ आवश्यक स्पेयर पार्ट्स और प्रशिक्षण की मोटर के साथ । आप की जरूरत है बदलने के लिए पिस्टन, अंगूठियां, पाल बांधने की रस्सी, सिलेंडर सिर, ईंधन नियामक, गला घोंटना और ट्यूब और अन्य विवरण. इन सभी तंत्र होना चाहिए के रूप में विश्वसनीय है.

आप भी याद करने की जरूरत है कि निर्माण के एक शक्तिशाली कार काफी भिन्न हो सकते हैं पर निर्भर करता है टरबाइन मॉडल. अनुदेश हो जाएगा पर्याप्त रूप से औसत. उदाहरण के लिए, का निर्माण करने के लिए एक टर्बो वाज-2106, पहले आप की जरूरत है को प्रतिस्थापित करने के लिए मोटर ।

आप की जरूरत है स्थापित करने के लिए 16 वाल्व, ईंधन इंजेक्शन इकाई है । पहली बात आप की जरूरत है तैयार करने के लिए इंजन. मोटर जुदा, निरीक्षण सिलेंडर, crankshaft, conrods, तेल पंप । यदि आवश्यक हो, प्रदर्शन एक sanding ब्लॉक. पिस्टन खरीदा जाना चाहिए के बाद तैयार हो जाएगा सिलेंडरों.

अगला, इकट्ठा संलग्नक. इस चरण में, स्थापित इंजेक्टर बदलने के लिए, ईंधन पंप । फिर सेट रिसीवर, कई गुना निकास और टरबाइन का इस्तेमाल किया । यह भी घुड़सवार सभी इस्पात तत्वों. और अंत में, अंतिम चरण – सेटिंग । कैसे पेशेवर और सही ढंग से प्रदर्शन समायोजन पर निर्भर करेगा अधिकतम शक्ति, टोक़ और इंजन के अन्य लक्षण है । यदि सभी में आपरेशन की तैयारी और विधानसभा की प्रणाली के साथ किया जा सकता, अपने ही हाथों से सेटअप करने के लिए बेहतर करने के लिए पेशेवरों के लिए बारी (विशेष रूप से अगर वाज टर्बो गैस). वैसे, वहाँ बहुत कुछ है के बारे में बहस करने के लिए "Turba" डाल करने के लिए रसोई गैस. विशेषज्ञों का कहना है कि ओकटाइन संख्या के इस मिश्रण से अधिक 102. इसलिए, गैस के इस तरह के एक यूनिट बिजली नहीं कर सकते चोट लगी है.