車の"Niva BRONTO"オープンレビュー

日:

2020-02-04 22:00:21

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418

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Table of contents:

フィードバック“野BRONTOぷりに、確実に興味深い方を考えているの購入車です。 車両の製造に基づ«サラダ4x4”り、小型 すべての改良改善を中心とした能力の移動機ます。 の特徴の車です。

Niva BRONTOオーナーレ

歴史

留学し所有者レビ“Niva BRONTO”を考察し、さらに歴史の創造性能の車です。 生産自動車会社“BRONTO”,ホTogliatti. VAZ子会社社は1993年以来、制作にかかわる特殊な車です。 彼らは高品質の更新の地形が特徴です。

生産をしてすべての市販モデルは多くの関連機械の高スループットを厳しい環境です。 すべての機器については遵守状態です。 “Niva BRONTO Lynx"(レビューを確認すること)とは、グループの自動車を試験された最も極端な条件です。 変更により需要の異なるカテゴリの消費者です。

初めての車紹介されたのは2009年。 装置各ユニットを搭載できる様々な種類の追加装備。 通常、ユーザー注エアコン、ウインチ、屋根をカット

デザインの特徴

などのオーナー“Niva BRONTO Lynx”を受けた重大な変更点khodovki. のフロントサスペンションの車に搭載のダンパーを増やしの泉旅行に。 この機会と組み合わせの強化要素の削減への負荷の影響、増地隙間を25.5cmです。

以上

ボルボS70:仕様や写真

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どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

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何車で購入までの300,000rubles?

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リヤタを搭載し、あらゆるショックアブソーバーと共に増加し12.5mmの中症に対する注意が必要です。 支援後温泉で、そのデザイナー達に追加強度を増加しました。 リヤのビーム軸に強化されている、最も耐性変形を示した。

に送信ノード“Lynx”ても変貌を遂げています。 設置の歯車を大きなギヤ比となります。 増ジノードを搭載リミテッドスリップ間はご対応できません 車両の彼はねじタイプの解消に滑りなどの道路を握ります。 種類のサイズホイールは三つのバリエーションR15(235),R16(235),R16(185). すべてのタイヤて挟.

Niva BRONTO lynxオーナーレ

に身体の一部“Niva BRONTOぷ;,レビの所有者をは以下の通りであるが、これまで主要石油精製鋼ゴムフェンダー拡張機能の保護から泥やその他の飛行点に関連する. より良い視界の外側に拡大背面の鏡。

の修正

メーカーの市場の複数の修正をつかむことができる。 その中でも人気の高いては、以下のモデル

  • “Lynx-1». 車は駅ワゴン三つのドアに基づいて製造され«サラダ-21214”長さ3.74メートル。
  • 五ドアワゴン“NivaのLynx-2”て細長基盤(4,24。 幅–1.71mとなります。
  • 変“とろっと-3"を同一の設定で、2モデルがありますが、後部の増幅1.85m).

快適制御の油圧パワーステアリング、電動リフトの前面ガラス扉。 としてのパワーユニットバリエーション全てに立つガソリンエンジンVAZ-21214の電子注入. その能力は83馬力の量1690cm3.

Niva BRONTOオーナーのレビュ2017

仕様

以下のオプションの技術プランのオート“Niva BRONTO”を有する–中心です。 特徴:

  • エンジン–力ユニットタイプのVAZ-21214容量83馬力を発揮。
  • ステアリング–油圧増幅器になっています。
  • ギア–4,1.
  • 停止–ポリア泉を追加し40mmの変位のショックアブソーバー後部には50mmまでとなっております。
  • ドライブトレイン–限定のリミテッドスリップデフヘリカル型です。
  • リアアクスルビーム–強化タイプです。
  • Body–搭載の高分子および歪みのアーチ。
  • 車輪トラック–1,47/1,46m
  • 地盤クリアランス(フロント/リア/センター)–見26/24/35

“Niva BRONTO Lynx-1”:所有者にあたって

ユーザーの報告にもかかわらずすべての優位性というもので、SUVのデメリット 彼らは事前に内在する国内自動車産業です。 もっと正確に言うと、いつもできると問題が起こらないことがわかっ交換または修理の具体的内容. く変更するノードです。

Niva BRONTO lynx1オーナーレ

主なデメリットを飼うこと

  • 貧しい品質のエナメル質は通常のゴムがあります。
  • の外観の錆ほとんどの金属露出した。
  • 頻繁に障害を制御します。
  • オイル漏れの橋梁の軸のボックス
  • の失敗のチューブのラジエーター及びブラシのガーデンズがあります。
  • ひび割れのケースからの木
  • の固定不良排気パイプです。
  • の笛を吹くその発電機の故障の安全ベルトを停泊.

としてのメリット–元の外観、良好な透過性の良いガバナンス

追加オプション

特注しみながらおくつろぎいただけ多くの追加装備。 す。

  • 迷彩体塗装です。
  • インストールのマンホールの取り外し可能なカバーです。
  • メッキのエナメルカスタム色をします。
  • 取り付けにはラジエーターシェルとエンブレム“BRONTO Niva2017”(レビュー掲載)。
  • 装備するアークと追加の光です。
  • 着脱可能なハードウェアの前後のウインチの電します。
  • インストールのエアコンがあります。
  • 等速ジョフロントまたはリヤdriveshafts.
  • 上部のラックの床です。
  • ブラケット“予備”を幹.
  • インストールおよび追加霧点灯します。
  • 直面、天井のトンネル、ならびに改善します。
  • 歯止フロント車軸自立します。

Niva BRONTO2017レビ

チューニング

“Lynx”でコストを変更"の分野での3D”. ことが必要となりまをお過ごしく生まれています。 しかし、復興のまわりのコストの新しい機です。 の平均価格の変更、車のインジェクター、パワーステアリングは約300万rubles. 最終的なコストに依存状態の車両や地域で利用します。 のためのチューニングが必要になります新しいリフトキット、タイヤ、主蒸気、連結ブロックの強化、後軸に取り付けのエクステンダ.

審査によるオーナーのレビュー“Niva BRONTO2017”ではない、と主張するメーカーです。 それによると、車両が通過する義務の認証-制御試験をします。 しかし、この生産両数年後に、公開その弱点でした。 もちろん、適正なメンテナンスやリフォームます。

Niva BRONTO lynx1レビ

結論として

を獲得“Lynx”を切motoristと思いオフロード性の車両も大幅に改善を通じて追加のオプションを幅広くご活用いただけます。 しかし、車両を購入す、ご注意を払っていく必要がありその技術的状態からの苦情等につきまして品質の体およびその他の部品です。 多くのユーザーを取得しているpreowned変更いたものよりどのように偽装欠陥および販売をこの車両です。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20961-the-car-niva-bronto-owner-reviews.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38520-a-tamab-l-n-va-bronto-vodguk-ladal-n-ka.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38110-auto-niva-bronto-die-bewertungen-der-eigent-mer.html

En: https://tostpost.com/cars/31972-the-car-niva-bronto-owner-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37887-coche-de-campo-bronto-rese-as-de-propietarios.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22581-niva-bronto.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38929-avtok-l-k-niva-bronto-p-k-rler-ieler-n.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40539-samoch-d-niwa-bronto-opinie-w-a-cicieli.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40203-o-carro-campo-bronto-opini-es-de-propriet-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35397-araba-niva-bir-bronto-yorumlar-sahipleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39339-avtomob-l-niva-bronto-v-dguki-vlasnik-v.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/20833-the-car-niva-bronto-owner-reviews.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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