"Tonar"-これはすごい、と思いましたか? モデルとその特性

日:

2018-06-19 03:40:22

眺望:

429

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

“Tonar”を知られるメーカーです。 またたえるとともに、ロシアと海外市場です。 の大量生産製造のダンプトラックです。

技術

トラック‘Tonar”汎用性が高い車両です。 この俊敏性、取扱性、高性能で操作します。 技術的な特徴を有する移動の下で異なる気象条件です。 使用し、主に交通のバルク建材、がれき撤去後、建築、交通の土壌では、冬には雪です。

Tonar

最初のモデルを発売したトラック三つの軸シャーシのリヤに積載します。 で起こったのは2002年。 その後、工場"の提供を開始身体、または四つの軸シャーシです。 またトレーラー及びセミトレーラーです。

その後、この製品拡充に公開することにより体に移動。 その後、タンデムロードトレイン“Tonar”ます。 この化合物を含むトラクターとのダンプトレーラーです。

の技術でTonar”

メーカーが求める高品質、信頼性、耐久性の車両です。 なければいけないことに成功します。 当社の製品数が減少している可能性があります:

  • 体構造を回避の摩耗溶接条件により異なります。 これにより、その個々の要素を溶接し、互いに重なります。
  • 品質の溶接が違います。 彼によるロボットは、日本とドイツです。
  • を構築し、身体用の寒さをしのいできました。 壁また、幅広い分野においてミリ金属、階–7mmます。
  • リストの提案したモデルが増加率です。 のバイヤーを選択でき、任意のオプションです。
  • 全製品開発にあたっては、考慮して気候および運営条件をロシアです。

セミトレーラー Tonar

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

  • 長寿の機器は丁寧に取り扱いの全部品です。 すべての要素鋼製の取り扱い、保護するため、腐食や汚れなどがします。

デメリットの技術

デメリットがあるが保有する当社製品の«Tonar”ます。 できるなどの問題があります:

  • クリーンの修理が非常に困難です。 かつ複雑な構造の車両です。
  • 配送“田名網敬”大量の物品などを鉄道で輸送します。 そのため、パスワードを再設定します。

デザインの特徴

設備の企業“Tonar”を適用条件は、高負荷時には、off-roadは、悪天候条件です。 このためには、すべての主要部品を追加します。 もし、増やすために、全体の重量車の利用を実現独自の技術ソリューションです。 このときの重量規定の低レベルです。

車tanarama

を使用するタンデムホイールセットします。 破損が生じた場合は、車輪の安定性は阻害しません。 の車輪が広いタイヤです。 これにより減接地圧力します。 この車がいも感じの道では、薄膜コーティングやオフロードします。

ラインナップ

“Tonar”ではないだトラックです。 当社のトレーラー及びセミトレーラー tipperタイプです。

よく、トレーラーを発表したモデルの三つの軸です。 に対して耐性がなくても、カップリングの牽引車です。 の点についてのデザインのトレーラーとみなすことができる背ダウンロードできます。 この削減の範囲を利用できる可能性を技術です。

ショッピング«Tonar”製のサンドイッチパネルです。 負荷容量は320ポンドです。 では、必要なすべての販売棚、ラックです。 側面部分の上昇へアクセス権限を付与することにあります。 ではガラスでできています。

ショッピングTonar

以上の容量のトレーラー当社は、通常の条件下での使用に11-13千ポンドです。 空のトレーラー重量約5.4-7.01千ポンドです。 その外形寸法:

  • 長から6460に8644位ます。
  • 幅mm2540-2545ます。
  • 高2700-3162mmます。

またトレーラーのくらい小さい寸法です。 このトレーラー“Tonar”車です。 例えば、一軸モデル“Tonar-86104”ます。 トレーラーで行ったの亜鉛めっき金属の厚さ100µmとなります。 彼は良い容量です。 各キログラムの体重トレーラーを持ち上げる2.9kgます。

トレーラー"トナー"最もよく行うために-軸シャーシです。 容量で31.3-31.5千ポンドです。 トレーラーの重量は約8.5万ポンドです。

仕様のトラック‘thonar-6528”

で最も人気のモデルは、“thonar-6528"ます。 では放電します。 このため、アンロードした非常に小さな地域です。 また、このデザインの車をより安定したリスクの低減をロールオーバーします。

Tonarの乗客

以上の身体では44°になります。 その量は16立方メートルです。 台車は10ホイールです。 また、二つの軸を装着デュアルタイヤです。 としての使用中-後輪です。 ホイール式6x4ます。

としてのパワーユニットを選択したディーゼルエンジンと数量の11リットル当たり数百キロメートルとなります。 燃料が供給される電子システムです。 設置の直接噴射システムです。

の信頼性の動作はデュアルブレーキシステムです。 彼女はダブル回路の空気圧です。 また、インストールしたアンチロックブレーキシステムです。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/277-tonar.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/465-treyler---geta-shto-madel-h-haraktarystyk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/462-tonar---was-ist-das-modelle-und-ihre-eigenschaften.html

En: https://tostpost.com/cars/23973-tonar---what-s-that-models-and-their-characteristics.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/467-tonar---qu-es-eso-el-modelo-y-sus-caracter-sticas.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/277-tonar.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/465-tonar---b-l-ne-model-zh-ne-olardy-sipattamalary.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/468-tonar---to-co-modelki-i-ich-w-a-ciwo-ci.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/465-tonar---o-que-modelos-e-suas-caracter-sticas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/471-tonar---bu-ne-modeller-ve-zellikleri.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/467-tonar---ce-scho-model-ta-h-harakteristiki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/327-tonar---what-s-that-models-and-their-characteristics.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

強制ロックのための

強制ロックのための"分野"

そらく毎のオーナーは国内および輸入Suvためのジのユニットです。 最車なもの"を克服しなければならな深わだち掘れ、bogs、スクランブリング上の急な坂を登ったりします。 の透過性の増加は少なくともなにこだわったレベルです。 セットロック“野”を改善オフロード性能です。 るか考えていては、原則として連結。差動初期時代の自動車デザイナーやエンジニア経験的にその体軸の車輪–ではない。 機械に沿って直線通路はほとんどない。 各タ...

VWゴルフプラスの技術仕様や特徴なレビュー

VWゴルフプラスの技術仕様や特徴なレビュー

多くの自動車運転者をユーザが誤っているフォルクスワーゲンゴルフフォルクスワーゲンゴルフプラスとほぼ同じ機械です。 ができます。 よーく見ると"うんてい"といのかが明確になり、そのバージョン“”ていただくために作成されたもので家族人の力を駆動ではなく安全で、信頼性、容量です。 考えてみようかは“”ります。歴史初めてのフォルクスワーゲンゴルフプラス発表された2004年には、後光ゴルフ5番目に発生します。 この新し...

要な時に必要な車体修理の---

要な時に必要な車体修理の---

いつもしていきたいと考えてい車を見た固«五»ます。 に努めの細部までよし、インチです。 も状況が異なります。 とりあが四輪友達に必要な修理をします。を考えれば、価格表に を、そして同じ自動車用ボディショップが破れる恐れがあります。 が必要な場合は、シェルです。 悔しいものばなります。 一般体修理–で作られ、最も高価なのは、従来型の自動車修理いたします。 だ完全に変更する項目です。ドライバーはあらゆったり部品のボ...

速度指数のタイヤの重要な指標の選択

速度指数のタイヤの重要な指標の選択

問題の選択のタイヤに直面し、毎年全ての車です。 多くの助言の友人であり購入。 この記事を容易に拷問を選択します。まず最初に定義する必要があり季節のタイヤになっています。 は厳守するこのオプション"shoed"機械におすすめの気象条件ましたのでお知らせします。 間違った選択できません完全に保証するもの挙動車道が安心です。次に、サイズを決定するに必要なタイヤです。 のに必要な価値では技術パスポートの車は既存のタイヤ。 次に、必要なものがおります。 の場合の平均...

SUV UAZターハンター

SUV UAZターハンター

UAZターハンターに来たのUAZ-3151(469),生以ることでもありました。 外部からのSUVを彷彿とさせる伝説的で作成された全く新プラットフォームです。 用の部品と新技術のソリューションの作成に信頼でき、使いやすく、動的および経済性、快適に、安定した出展する。 もちろん、保存には、従来より強みを持つすべてに共通の車両が低価格で高い透過します。[rek1]これは軍事車シンプルなデザインなフリル、現代のSUVでき合います。 きのUAZターハンター(写真下...

注意:エアバッグ!

注意:エアバッグ!

の主な目的はエアバッグ–最も急速に時間が遅くなって人の移動と防止策として打部品の機械です。 が多かったにもかかわらず、行動単純なようで、技術者に取り組んで、現時点ます。 エアバッグの条件です。 なし遵守し、万一、事故が発生した場合には、まず生命、健康、逆に悪化します。レイジを考えましょう方法について、詳細な記述エアバッグ作品動作原理に基づく部品:クッションはナイロン生地で、綺麗パッケージのステアリングホイール、ダッシュボード、ドア、シート、セン...