"キャデラックエスカレード"カーナビの仕様-特徴

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2018-06-19 02:50:30

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2013年には、世界のモデルの第四世代のキャデラックエスカレードSUVです。 ると予想される新規性、急速に拡大する売上予測できます。 多くの人になったこの車とした時間後に購入した書き“キャデラックエスカレード»レビューです。 て記述でき、車よりもはるかに分かりや公式説明します。 をして、非常に有意義します。

キャデラックエスカレードレビ

第三の生成

まず最初に思いので注意“キャデラックエスカレード3”ます。 オレビのモデルの製造における2007年から2014年まで伝えます。

しばしば人に通知注目度は非常に便利なシフトレバーです。 彼は、ステアリングホイールが、快適性を感じて全ての人の移動からの機械の歯車レバーを下します。 レバーの車がとても綺麗です。 で制御できないものを取ってくれてありがとうご右手からのステアリングホイールします。

よりも、遥かに重要な、利便性、取り扱うような要因としての信頼性です。 になっているので品質の車です。 50 000キロを駆動で変更のブレーキパッドです。 部品の方法により、非常に安いアメリカの高級SUVです。 においては多くの人々が残ります。

“キャデラックエスカレード3”または実車です。 ものの外観はシックな客様は、彼の持ち運びできま3.5トンのトレーラーを持っていて、高性能なダイナミクス 中にはとっても広々にも適用する幹します。

以上

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キャデラックエスカレードオーナーレ

デメリット

も多くのことを学びお支払いいただくことにより、左の第三世代“キャデラックエスカレード»レビューです。 ほぼすべての所有者に満足した機械が、連結できます。 るので、ちなみに、修正中の開発者です。

多くの気づきの氷の間をシールドアの中で厳しい寒波と豪雪です。 素材をunbentます。 その結果、水のからのフロントドア滴のキャビンのかけ流し。 新モデル開発者に使用耐久性や密封し、その欠点がなくなっています。 また、所有者の批判に弱い強度の加熱のワッシャーノズルです。 に寒いんです。 A"ワイパー"しなかったって対応します。

障害電子

に多く見られ、安易で軽薄な気挙動の指標では、燃料レベル-距離のガス駅ます。 モデルの第三世代での瞬間がほぼ空タンク、次–ほぼ半分ます。

では、気温度センサーは、定期的に周知のための誤や失敗します。 同じように、オンボードのコンピュータです。 モデルより前に公開2014年は、彼が警告の健康チェックを停止し、ポンプは、社会全体にショックアブソーバーです。 -Suvれませんでした調整する舵の深さおよびUSB/CDコネクタのオーディオシステムです。

レビキャデラックエスカレード3

エンジン

それではでき吸収の最新のバージョンです。 6.2リッター"八”,産409馬力–この部分の下にフードのモデルの第四世代のSUV“キャデラックエスカレード”ます。 のフィードバックこの車の所有者は、お手伝いをしてもらえるようモータです。

エンジンの特徴を無効にして、4シリンダーです。 このオプションによると、オーナーの実行時の車が惰性で回転します。 市内の恩恵を享受することになる少し、走行時の高速道路の消費が低減します。

経済的なエンジンできません。 都市の消費量は約24-25日リットルの95-オクタンガソリン(交通、室温調節器、千と千尋の神走行スタイルなど)です。 道のユニットを消費し、次のステップに進むべき時が来ます。

ではコストのガソリンによると、オーナーの印象を与える。 “百”彼が後6.5秒後打上げ時の圧縮ガスペダルにもマッドを加速します。 にもかかわらず、その車の抑制量が2.5トンとなります。 最高速度は、なお、以180km/hます。

設置LPG

では珍しいものではありませんび“キャデラックエスカレード”ガスです。 レビューは、上記のような最も経済的です。 もちろん、そのような重量状況や道路のクラスの25リットルのガソリン-一般化してしまっている。 多くの削減を求める消費とインストールガス機器ます。

この考え方が正当化されます。 設置費用約35,000rubles、満たすことができます。 すべての費用支出約25,000マイル)です。 ことになるだけでガソリンが毎月継がれるべきでは20-30マイル)です。 おすすめで専門家と実際の帰属します。

など消費のサイクル20リットルです。 走行時の道100キロを約15HPでのインストールlpガスです。 一つだけマイナスです–aスペアホイールが長距離飛行が可能でに有することを運航します。

ハイブリッド

このバージョンのSUVが存在します。 何“キャデラックエスカレードぷに、ハイブリッド? オーナビの機会です。

このモデルに搭載のインストール337-馬力はガソリン8-cindrovaユニットと電気モーターです。 の速度制限のこの車–170km/h“百”彼は加速8.4秒、消費約11リットルの合計サイクルします。

左約“キャデラックエスカレードハイブリッド”レビできろう"と思われたはずです。 都市のモードでは、機械の動きを入力してください。 二つのモーターを滑らかで静かな運動は低速域での取り回しの良さを実現します。 ただし、ドライバーを決めを絞り出ガスの階でその活性V8です。 制動時に電気モーターとして発電します。

チップチューニング

では、多くの人々に購入“キャデラックエスカレード”ます。 チップチューニング(フィードバックすると確認のこと)を大幅に増加エンジン出力と技術的特徴の車です。 さもなければ、専門家は、協力することにより、地球規模でのモーターを445“馬”ます。 この増加は最大速度191km/h加速度“百”ま0.6秒未満です。 これはその限りではありませんです。 できる投資を大量に取り組みは数多くありましたが印象的な結果になります。

人命のチップチューニングでの滞在に嬉しい–の機能になり千と千尋の神とダイナミックに変化します。 これは、特に重要な人には想像できない生活なしで高速にします。

レビの新しいキャデラックエスカレード

道の挙動

であるのに、人々は、約“キャデラックエスカレード»レビューです。 本機は着実に、揺るぎないの市-道です。 となどのイベントをトラックおよび手法に興味を持った多くの組織でのハリケーンの所有者がいないからです。 に親しませることを目指し、SUV、文字通り“螺”ます。 両方での速度の高速道路、都市部は、ヤードです。

ただしい朝食では、このSUV“好”速バンプします。 できなすべりにより、僅かに減速します。 関“キャデラック”凹凸が必要でパスでゆっくり、最高速になります。 その他、スタンドとコwhacksの移動の向きが逆となります。 それでも、一つの興味深いニュアンスします。 ラックのSUVわせをしながら、情報を共有化し、電磁充填します。 の交通状況を計算し、毎秒にこれらの分析はその構成に最適な剛性を有します。

などの乗車は快適です。 都市の良いアスファルト機なが飛ぶようにする。 もの静かでさらさらの車輪が聞こえてきます。

電子

また、マークの目にコメントを残します。 New“キャデラックエスカレード”フィールドがあります。 でも、車を満足しています。

基本構成と呼びます。 この電子計器パネル12インチのディスプレイの投影画面が表示され、ガラスフロントドライバの重要な情報(ナビゲーションコマンド、速度等)、 16Boseスピーカー音の設定だけでなく、ブランドのインフォテインメントシステムキャデラックユーザーの経験とナビゲーション(現代の地図のロシア、ヨーロッパのご利用)。

ただし、キューがあります。 あFM/AMステレオでは、色情報の8インチディスプレイセンサーの機能触覚バ用コネクタをSDカード、USB、外部からの音源、音声認識のもと、Bluetoothします。

特別の注意が払われるべきである、ドライバー情報センター14.5cm画面になります。 の主たことは喜ばしいことでした。 このシステムディスプレイを鮮やかに表示の重要な情報をメッセージ、マイレージには、オドメータ読み取りを行い、準備費用負担においても、生活のエンジンオイルです。 示もありますのでお知らせ低レベルの不凍し、シートベルト、油圧ドロップします。 そして全ての上、その他のunmentioned機能、ドライバーの印象ではないので車が本物の人工知能にします。

キャデラックエスカレードで3オーナーレ

ご利用の車“キャデラックエスカレード»レビできることを理解するこの車がたっぷりの利点があります。 しています。

椅子です。 信じられないほど快適に完備し、無数の設定および側面支援と腰のクッションだけでな膨らませ、または上下に動きます。

エンジンの音はも適用される多くの特典です。 聞くことができた時間もします。 通常動作時のドライバーでは聴こえないんでも、加速時に耳に心地よい音の音が猛烈な爆音が窓下部です。 車かの重要なようで、あっというも軽微であります。

また、このモデルの高い上昇します。 このドライバーが最大限の視覚情報としての能力を計算し、事前に交通状況になります。

また、多くのダッシュボードライト、活性の発生が夜の光の中に浮かび上がりま 魚雷発射光の素敵な切削目の青火災、明るさを変えることもできしてから行ってください。

キャデラックエスカレードハイブリッドオーナーレ

セキュリティ

人自身のこの車は、そうです–彼女“キャデラック”を高いレベルです。 セキュリティが提供により、各種システムオプションはもちろん通常のABS、ESP、枕/カーテンエアバッグなどです。

あなければなりませんが"知のドライバ”警告からの撤退の占有帯域の交通の衝突前の外観のオブジェクト“盲”域を左右します。 あるパッケージメモリの設定のための二つのドライバーします。

また、駐車場のセンサー(前後)には、フロントガラスの合わせガラスは紫外線を吸収す盗難防止システムアラーム、侵入者を保護します。 紹“プレミアム”を追加しレーダークルーズコントロールオプション周辺のビューとカメラの機能は、緊急ブレーキ、シートベルトプレテンショナーです。 しかし、このほかこの車両に信頼され、安心です。

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