最初のジェットのソ連の歴史、特徴、写真

初期の70-ies従業員の組合科学研究所のカビル（VNIIP)-ヤコブレフ設計局員を国内電車は、速200km/hです。 しかし、前に進むための実施などの野心的な時のプロジェクトの実施を徹底的に探求しています：相互作用のワゴン車輪とレールが運転中の構成などの高速します。

実験車ロケット

目的実験によるもので、ジェット電車でもなく、車の研究室では、動きの要塞ので、航空機エンジンです。 このデザインだけでなく達成のために必要な高速化のためのリスクを低減する歪みのホイールの回転からのレールです。

を創っていこう、というところは模型のジェットエンジンについては、原本ではなく、60-e年同様の実験を行った米国では、広く報告された世界を押します。 の経験のアメリカの同僚によって使用されたソビエトのデザイナーの、すべての組立作業にはショップKalinin（現Tver)運送品ます。 が作成された最初のジェット電車のソ連邦ます。

車とジェットエンジン

その成に必要な車の研究室はもともと計画を構築する特殊機関車の全てに適合す。 が、現在進行中の作業で行くことにしたり、この目的は、従来のヘッド車、電車ER22日、リーガ台ビル工場です。 もちろん、ものとするために通勤型電車でのジェット列車が要求される建設定の変更は、いずれの場合もお安く、より新しいモデルです。

以上

神経インパルス,その変換と伝達機構

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以上の経験を踏まえ、アメリカの専門家、デザイナー VNIIM、ヤコブレフ設計局ることが適当であるとの考えの強化、運転室にはジェットエンジンです。 この場合には、すべての機関車は、彼らが直面するジレンマ─デザインしようとした用意されているエンジンの使用現代の航空すか？ 後は長い議論があった嗜好のオプションです。

新しい生活のためのオンエンジン

すべてのサンプルの処理をリアルタイムにはジェット推進、選択されているオフモーターから、旅客機のYAK-40(のセーシェル共和国のホテルを表示した記事とともに、サービスの地域の航空会社です。 ごく便資源、エンジンに最適とができます。 利用した安価で妥当な解決策です。

の場合には成功した実験のインストールジェット列車を解決するもう一つの関連の国民経済の問題に関連続使用、廃航空機エンジンには適していませんが航空機が非常に適した土地利用します。 として表現したもBrezhnev:«、経済、経済的”ります。

シンプル＆リーズナブルな解決にあたって

その過程においては、クリエイターの列車とジェットエンジンのための非常に重要な問題─どのようにヘッド貨車列車の空力特性を行うために必要な利用の高速検査します。 この問題はこのフォームの設計にはなっておりませんの克服には、強力な対向気流します。 ただし、この場合、そのシンプルで合理的に解決します。

なしに変更するスタンダードデザインの車をプロジェクト用の特殊ライニングのヘッド、シャーシおよび尾部です。 そのサイズや形状を設計した大学の研究室のデータとして得た結果の実験を行っていくためにも、モデルの車吹きの風洞です。

と鼻の高温の屋根にあたって

後、技術者試15実験モデル足らずで手にすることができたのに最適な形での列車のジェットになった最も効率化されました。 結果としての彼がノーズはあくまでもパネルに取り付けのフロント部分のドライバーた先のガラス─フェアリング、コックピットします。

もう一つの重要な課題でしたの防止を目的とした過熱の屋根の結果としての影響ストリームの高温ガスから発せられるジェットエンジンです。 この目的のた補強シート耐熱鋼の下に配置した断熱層ます。

インストール改正ワゴン

また、ソビエトジェット列車で、正確には、実験車種の機能だけではなく、必要なコースでの実験測定 もの安全確保のため、その動きを高速です。 と思うほとんどであった"と言っても過言でない適切な修正がないといけないノードの運送、などの過酷な条件る特定の要件をすべてのシステムを含め、最初の停止ブレーキです。

すべてのインフラでの最速─ジェット-列車に変更により多数の技術上の理由です。 "という場合は通常の条件下でのエンジンを駆動し車輪がスピンから鉄道で移動し、その後の使用時に反応性の牽引力は、車輪とレールの役割を果ただけのガイド元素を保持し、指定されたパスです。

ブレーキの横方向の振動

することができることによる計算のデザイナーの作成のための速度360km/時間、特別に注目した心ブレーキシステムが必要な場合は中止の暴走車です。 このため、開発した、全く新しいサンプルのディスクや磁気鉄道ブレーキです。

横方向の振動車ので、必然的に生じる移動によるレールになると推測され火により、ガジェットから発せられるジェットエンジンです。 実際にこれらの計算は完全に正当化されます。

待望のデビュー

最後に、すべての準備作業が完成し、月には1971年に郊外の鉄道Golutvin-Ozery最初はソ連の列車とジェットエンジン試験です。 当時の彼の長さ28メートル、重量の抑制の59.4この追加4t─重量のジェットエンジン、および7.2t─航空灯油、そのための燃料です。

初期の旅行を記録した速度を180km/h─は非常に高いものから推定360km/hです。 その理由を失敗したい技術的な欠陥が数曲線区間のトラックは、明白な理由のために、落下速になります。

ただし、の到来、国産初のジェット電車で述べたとおり、印刷して著しいイベントです。 下記の記事のカバーに人気のファッション＆quot;Tehnika molodezhi",専熱狂的な条ます。

さらに試験にあたって

を除去するための障害となるもので、以下の試験を行期間1971年─1975年に行われた、直線ルートのDnieper鉄道駅との間NovomoskovskとDneprodzerzhinskます。 であ月1972年ジェット列車にソ連からの世界記録を樹速鉄道線路幅の1520mmは250km/hとなります。 今日では驚きだが、それに前後して同様の結果が優れた業績をあげます。

これらの結果よりご希望にその年の始まりの連続生産の高速鉄道の列車走行によるジェット推進します。 技術の創出に関与する最初の実験試料を開発-お車の高速列車です。 しかし、その夢がない運命を実現します。

経路に適しない高速列車にあたって

理由は、機関車のターボジェット突入量産数です。 このうちの重要な役割を担っていることがでの慣性、低迷のソ連の経済システムです。 でもこの他にも非常に重要な客観的要因に支障のあるこのイノベーションをします。

主な障害となったのはソ連の鉄道建設に従って技術要件、デバイスの多くの年前ます。 半径コーナーとしての計画のデザイナーに従ってのみ、現地の地形条件、素晴らしさを体験してもらい、パス低減する"ことが求められてい速80km/h以下です。 めの運用の高速列車という新たな方法を必要とする重大な投資や、柔らかく、コーナーに認められた効果を上げていない。 これらのオプションが認識されていないかとして有望のソ連です。

ジェット、および付き添いの問題

合格しましたが、数に関する問題の鉄道インフラです。 この場合では、駅のプラットフォームに搭載すべての駅です。 電車のwhizzing過去のその速度は250km/hであることができるようにな空気の波が一瞬で一掃すべてのプラットフォームである。 そのため、適切なセキュリティを必要とその普遍的な近代化を要求することも大きな資金です。

の中に問題がないよう、trifleとしての砂利の対象とすべての鉄道のソす。 電車にはジェット推進を通り、地局レベルの交差形成された空気の流れは必然的に育てられた空気の膨大な量の粉体、微小粒子の肖像の片ます。 一つの結論─操作のような列車がコンクリートのすべてのアラーム音がします。

インストールの終了実験にあたって

研究していることが強く示され70-e年も鉄道、ソ連させての開発で、最高速度140km/hです。 み一部の地域で増加し200km/hを増やさずにリスクです。 このように、さらなる向上の速度で移動の車両認識された当時としてinexpedientので、必然的に必要な膨大な投資です。

としてのスピード車の研究室では、完了時の実験の1975年を受けました都市のKalininのメーカーです。 を基に得られた結果、この作品において、適切な設計変更、新工場の動向など、RT200機関車、電車ER200します。

の悲しい高齢

としての使命もこの後はあまり必要とされていないので、車の平面十年間にした各種サイディング工場では、錆びに晒されて略奪します。 最後に、中-80年代に進んからの地域委員会のKomsomol後に来ましたので最新のファッションにビデオ店、この目的のための身体に見られる非常に珍しいとのインエンジンです。

い─。 に廃車を引きずりから路の工場に再構築に従って彼の新しい割りになります。 すべての詰め込み、投げたので、空いているスクエアで設備設置、座席のための見物客でにぎわいます。 前のキャブや、隣接の前庭を配したバーがあります。 ットにあるこの除外装の防錆塗装におジェットサロンに白とブルーの色でまとめられています。

ここかしこに新しい生活をスタートしますが、事業計画のKomsomol crept残念な問題─失敗したとの交渉現地の山賊に許容量のロールバックに収ます。 してもらうことを目的としての車のおコーポレート-メッセージが彼の20年間は、最後に転換農ホイールです。

を思いつで、2008年のための準備を記念し創業110周年を迎えます。 その合理化、設立後すべての法令を時間的にも空間的にも、鼻を切り取った、洗浄、塗装済みおよび使用を記念の壁に設の近くに工場入り口です。 彼女の写真が出来ます。