мүлдем кез келген автомобильдің маркасына қарамастан және шығарылған, оның негізгі элементі жауап беретін қауіпсіздік болып табылады тежегіштер. Егер тежелу кезінде ұрып-тежегіш басқышы, бұл нехороший белгісі. Пайда болған кезде, мұндай әсерлер болуы мүмкін толық диагностика керек. Қарастырайық типтік себептері осындай құбылыстар.
Қашан жырақтар сезіледі берілістегі соғудың, сол кезде жүргізу қажет мерзімді және толық диагностикадан өткізу. бұл Үшін қажет сапалы автосервис, онда білікті мамандар жұмыс жасайды. Алайда, себептерін анықтау, неге ұрады басқышы тежеу кезінде болады және өз бетінше. Бұл тәсіл үшін қолайлы тәжірибелі автоәуесқойлар.
Көбінесе берілістегі соғудың-әрекетінде жоғары жылдамдықта. Осылайша, бар заңдылық « жоғары жылдамдық, « значительней діріл. Жиі олар сезіледі ғана емес, тежегіш басқышының, бірақ және автомобиль шанағында, сондай-ақ рульдегі. Бұл соғылу өте қиын байқамау. Егер діріл сезіледі көп кузов қарағанда, жүйе элементтерінде, онда тежегіштер бұл жағдайда емес, себебі болып табылады. Бірақ мұқият тексеріп, олардың барлық ұсынылады.
Арасында ең көп тараған және танымал себептерін бөліп көрсетуге болады сынған және бүлінген дискілер. Олар, өз кезегінде, мүмкін істен шықпауға салдарынан әртүрлі зақымданулар немесе ақаулар. Дискілер бұзылып тұрады-сыни айырмашылықтарын температура. Тежеу кезінде элементі тез қызады, температураны реттеуге, содан кейін сол күрт денеден тез төмен. Дәл осы температуралық скачков және кездейсоқ төтенше жағдайларға тап түрлі жойылады. Егер тежелу кезіндегі ұрады басқышы тежегіштерді, содан кейін мұқият тексеру элементтері тұрғысында сыну, жарықтар, деформация. Анықталған кезде болсын малейших ақауларды, зақымдалған бөлшекті керек срочно деген. Тексеру үшін мұнда нақты белгіленген дефекті диск пайдаланады ручник. Егер бұл жағдайда, діріл жоқ болса, онда кінәлі адам алдынан.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
Сондай-ақ, кейде діріл мүмкін пайда коррозия, бірақ жұмыс бетінің тозу-бұл мүмкін қалыпты. Бұл жағдайда ұсынылады проточить дискілер. Керек болса, тәжірибелі токарь. Бірақ бар технология проточки тікелей машинада алмай-ақ дискілер. Бұл рәсім әлдеқайда арзан. Сондай-ақ, қажет жеткізсе дұрыстығын монтаждау диск. Кезінде жаман орнату привалочную беті тежеу сүйемелденетін болады берілістегі соғудың әсері.
Бірақ тіпті орнатқаннан кейін ең сапалы диск проблемалар әлі де мүмкін білінетін. Жиі ұрады басқышы тежегіштер тежеу кезінде алғашқы жүз жүру керек. Себебі – күрт төмендеуі немесе нашарлауы пайдалану сипаттамаларын бүкіл жүйенің.
осы мәселені шешу Үшін қолайсыздық пайдаланады жаттықтырумен дискілер. Алайда, тіпті егер әкелді өз әсерін ұсынылады мұқият диагностика. Арнайы құрал-жабдықтар көмектеседі нақты себебін анықтауға биений.
Арасында ақаулар тежегіш жүйесінің автокөлікте болуы мүмкін және қалыптар. Бұл мәселені "емдеуге" өте оңай. Қарапайым ауыстыру және берілістегі соғудың беруі. Жиі ұрады басқышы тежегіштер тежеу кезінде-деп аталатын "залипаний" артқы колодкалар. Егер тым жиі және күрт әсер ететін басқышы кезінде қозғалыс жоғары жылдамдықта болса, онда арзан элементтері мүмкін раскрашиваться. Мұндай режимде олар тез изнашиваются. Шығу жай - ауыстыру.
Бұл төртінші себеп, басқышы жұмыс істеуі мүмкін емес қалыпты. Бұл жиі кездесетінін, «ГАЗелях». Онда деформируется артқы тежегіш барабан, сондықтан ұрады басқышы тежегіштер тежеу кезінде. «ГАЗель» артында жасақталған барабанным тежегішпен. Егер ол запущенном жай-күйі, онда, әрине, діріл пайда болады.
Бұл соңғысы ең кең тараған себептерінің пайда болуы биений және тербеліс басқыштары. Жағдайлар жиі кездеседі, және алдыңғы және артқы цилиндрлер тежегіш жүйесінің закисают. Бұл ықпал әртүрлі ақаулар.
жеңу Үшін, бұл оның міндеттері, онсыз алмастыру – проблема шешіледі көмегімен WD-40. Жеткілікті побрызгать осы ғажайып құралы, және мүмкін, тежегіштер жұмыс істей бастайды, өйткені қажет және мамандар инженер.
Егер тексеруден кейін типтік және танымал ақауларды әлі ұрады басқышы тежегіштер тежеу кезінде, онда проблемалар іздеу керек басқа ең күтпеген жерлерде. Өзге неполадкам, олар тудыруы мүмкін әсер діріл немесе биений жатқызуға болады қатты тозған пайдалану процесінде ступичные подшипниктер. Жағдайды түзету мүмкін оларды ауыстыру. Сонымен қатар, салдарынан пайдалану изнашиваются тетіктері алдынғы дөңгелекті.
Сондай-ақ, діріл пайда болуы мүмкін нәтижесінде разбалансированных дөңгелектер. бұл жағдайда басқышы қатты ұрады, бірақ негізгі айыру шоты беріледі дегенмен " шанақ. Бұл мәселені шешу қиын емес – ең қарапайым жағдайда көмектеседі теңгеру. Кейде осы жағдайда дөңгелектің тура келедідеген.
Егер сіз тексерді және барлық, бірақ алмады, неге анықтау ұрады басқышы тежеу кезінде, онда тексеру керек созу гайкалардың, болттардың және басқа бекітпе. Аяғына дейін затянутый крепеж мүмкін кінәлі-пайда болу) жасалады. Үлкен жылдамдықта ол тудыруы мүмкін елеулі соғылу, ал тексереді, мұндай жағдайларда, әдетте, тежегіштер.
Кейде биениям арналған мұрадан қосылады және діріл рульдік доңғалағына. Себебі бұл әсер көп. Бұл разбалансировка, тозған тежегіш колодкалары, рулевые тяги, карданды білік.
Егер, тіпті, бұл, меніңше, дөңгелектер өте жақсы үйлестірілген, бұл кепілдік барлық шын мәнінде жақсы. Анықтау үшін, ол қажет арнайы стенд. Теңгеруді ұсынады жүргізу үшін барлық доңғалақтардың бірден.
Кездесетін мәселесі отандық автомобильдер мен көліктерін « тозуы; алдынғы колодкалар. -Осы ұрады руль. Үшін диагностика жүргізіп, машинаға белгілейді шұңқырға қарайды дискілер мен қалыптары. Егер байқалады елеулі тозуы, сонда ғана ауыстыру, егер тозуы шағын, онда іздеу керек нағыз себебін. Жиі тежеу кезінде ұрып-тежегіш басқышы (ВАЗ-2110 - ерекшелік емес), сондай-ақ руль. Тәжірибелі автокөлік иелері ұсынады тексеруге задние колодки және барлық жүйені, егер діріл сезіледі арналған басқыштар, ал егер рульдегі « сонда смотреть тежегіштер алды.
руль ұрады тозуынан арналған ұштықтар рульдік тягах. Іздеу қажет ықтимал шат осы механизмдері. Егер дерганья байқалмайды ешқандай бос жұмыс барысының, ол кезде тягами. Егер тарту күші болтается, оны деген, алайда, бұл операция білдіреді кейіннен рәсімін развал-схождения.
еді, бұл ол, алайда, тәжірибелі автомеханики бекітеді, бұл себептері тербеліс педале және рульден мүмкін жасырынып, бұл ең беру. Кезде тозған крестовинах сезіледі және діріл, және соғылу. Жөн-күйін тексеру крестовиналар және қажет болған жағдайда деген изношенный торабы. Мұндай проблемалар жиі байқалады, «ГАЗелях».
Тәжірибелі автоәуесқойлар ұсынады мұқият тексеріп, барлық ходовую часть. Себебі болуы мүмкін жасырынуға кез келген жерде. Мәселен, осында жиі келетін жағдайларға ұрады басқышы тежегіштер тежеу кезінде (ВАЗ-2114 басқа) ақаулы немесе тозған шарлы тіректер. Бұл-бұл тексеруге.
тексеру Үшін машинаны көтереді домкратом, ал шаровую тірекке орнатылады болатындай дөңгелегі висело ауада. Содан кейін алақанмен бір қолына алады дөңгелегі үшін жоғарғы бөлігін, ал екінші қолмен төменгі. Қолмен қажет шатать дөңгелегі. Егер қозғалуы бар сезіледі, онда шаровую тірегін өзгерту керек. Бұл болуы тиіс жою діріл айыру шоты.
Бұл кезде, сондай-ақ жоққа шығаруға болмайды. Кейде бұл жағдайлар, жағдайды әр түрлі болады. Егер ауыстыру кезінде дөңгелектері сіз (немесе шебер) қатты асықты аяқтау болса, тіпті аяғына дейін тарту керек бекітпе болттар. Мұндай алаңғасарлық мүмкін әкелуге ғана емес, вибрациям және биению арналған басқыштар. Қалай айырылып дөңгелегі. Көріп отырғанымыздай, себептері көп. Барлық олар әр түрлі. Барлық олар тудырады сол бір әсері. Мұқият қарап отыру керек жағдайына, автомобильдің, қажет болған жағдайда уақытында мыналармен ауыстыру тозған бөлшектер мен тораптар. Сондай-ақ, тұр құлақ ұсынымдарына өндірушілердің керек.
Сонымен, біз анықтадық, неге ұрады басқышы тежегіштер тежеу кезінде.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/19601-why-has-the-brake-pedal-when-braking.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/31827-chamu-b-e-pedal-tormazu-pry-tarmazhenn.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/32141-warum-wird-das-bremspedal-beim-bremsen.html
En: https://tostpost.com/cars/31244-why-has-the-brake-pedal-when-braking.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/32446-por-qu-da-en-el-pedal-de-freno-durante-el-frenado.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/17477-why-has-the-brake-pedal-when-braking.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19930-why-has-the-brake-pedal-when-braking.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/31066-dlaczego-bije-peda-hamulca-przy-hamowaniu.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/31088-por-que-bate-o-pedal-de-freio-durante-a-frenagem.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34819-neden-yener-fren-pedal-fren-yaparken.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/31153-chomu-b-pedal-gal-ma-pri-gal-muvann.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/16963-why-has-the-brake-pedal-when-braking.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Генератор "Газель" және оның ақаулары. Орнату генератор "Газель". Деген генераторы "Газель"?
Электр жабдығы осы автомобиль бойынша жасалуы однопроводной схемасы: колонкалардың минустық қысқышты аспаптар мен жабдықтарды подсоединены к «массасы» - кузов және өзге де тетіктері авто, олар ойнайды рөлін екінші жете...
Жол Талғамайтын "Санг Йонг Рекстон"
Рамалық жол талғамайтын көліктер ерекшеленеді жоғары қауіпсіздікті есебінен неғұрлым қатаң шанақ. Ssangyong Rexton бірінші кәсекті жол талғамайтын модельдік бірқатар корей компаниясының "Санг Йонг". Үлгі болғанмен тез жеңіп алды н...
Как забрать машиналар штрафстоянки? Егер сіздің машинаны алып кеткенін тартады?
соңғы уақытта көптеген бұзатын жүргізушілердің жол қозғалысы ережелері мен көлік тұрағы. Өкінішке орай, ірі қалалар мен мегаполистерде, бұл сөзсіз. Ең ықтимал финал мұндай оқиғалар « машинаны бұзушының көшіреді және иемденед...
Ретінде сыртқы ілінісу? Кеңестер автомобильшілерге
Егер сіздің көлігіңіз жинақталған механикалық беріліс қорабы бар, керек үнемі тексеріп жай-күйі, оның барлық бөлшектер мен құрамдас бөліктер. Маңызды құрамдас бөлігі трансмиссия мен ілініс, ол да зәру жүйелі диагностикасы. Ал жүйе...
Бизнес-седан "Хендай-Азера": қысқаша сипаттамасы және техникалық сипаттамалары
«Хендай-Азера» – бұл атауы, бизнес-седан, олар Солтүстік Америкада белгілі автокөлігі, біздің нарықта ұсынылған, Hyundai Grandeur. Соңғы моделі ұсынылды өткен, 2017 жылы. Міне, ол туралы қазір сөз және пойдет. Т...
Мойынтіректер Torque: пікірлер, түрлері, өндіруші-ел
Подшипниктер болып табылады барынша мыжыраюға элементі. Бұл бөлшекті тіректер есептелген жоғары жүктеме және ұстау, көлік құралының осіндегі. Мойынтіректер жеткілікті выносливы жұмыс істейді, үнсіз, сондай-ақ ықпал етеді айналымын...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!