1998 жылы француз автомобиль концерні Renault жаңа жоба құру үшін арзан седан отбасылық үлгідегі. Дайын үлгісін ұсынып, көпшілікке 2004 жылы. Сериялық өндіріс автомобильдің астында белгісі L90 басталды Румыния зауытында "Дачия". Жылы жолға қойылған құрастыру "Рено Логан" конвейерде " мәскеу зауытының АвтоФрамос, ал 2007 жылы машинаға айналды жинап, бірлескен кәсіпорын "Mahindra & Renault" үнді қаласында Нашик. Сипаттамасы "Рено Логан" анықталды аймақтың ерекшелігін ескере отырып пайдалану автокөлік, мысалы, Бразилия қию мотор көлемі барлығы 1 литр, қуаты 70 л. с., бірақ ол алмады жұмыс істеуге низкооктановом бензинде және этил спиртімен. Автомобильдердің қозғалтқыштары "Рено Логан", жеткізілетін ресейлік нарыққа стандарттарына сәйкес және Еуро-3 және Еуро-4, олардың көлемі 1,6 литр кезде қуат 105 л. с., отын үшін осындай моторларды қажет высокооктановое.
күзгі автосалонда 2012 жылғы Париждегі тұсаукесері "Рено Логан" шанағы бар седан және хэтчбек Сандеро. Ақыры, 2013 жылдың сәуір айында Женевада ұсынылды түрлендіру шанағы бар "универсал". Жобада "Рено Логан" әзірлеушілер пысықтады жаңа әдістері компьютерлік проектировки тораптар мен бөлшектерді, өте заманауи технологиялар арқасында үнемдеу шамамен 20 млн еуро. Өндірушілер алдындағы агрегаттар, шанақ құрайтын және күш-қуат қондырғысының бірге трансмиссиясы бар міндет шығару жобасы "Рено Логан" құны шегінде 5000 еуро. Машина бастапқыда бағытталған сатуға және пайдалануға елдерінде үшінші әлем. Үлесі қолмен еңбек өндірісінде автомобильдің қаланды жоғары, өйткені автоматты желілер құрастыру үшін обходятся әлдеқайда қымбат.
перспективаларын ескере Отырып жүру бойынша ресейлік жолдары клиренсі "Рено Логан" норма шегінде 155 мм болса, еуропалық нұсқа құрайды 135-140 мм. Алайда ресейлік сатып алушылар сатып алу автокөлік бірауыздан айтылды, бұл төмен. Шын мәнінде, көптеген машиналар есептелген пайдалануға Ресей, клиренсі тең 170 мм, және тіпті бұл сан үнемі пайдалану шарттарына сәйкес келеді ресей жолдарында. Соңғы уақытта ресейлік автомобиль нарығында туындаған парадоксальная жағдай, өндірушілер жеңіл көлік тырысады азайтуға жол жарығы төмендету мақсатында ауырлық орталығының және тұрақтылығын арттыру автокөлік, ал мініп мұндай автокөлікте барлық қиын. Себебі - " бизнестің жол тегіс еместік, шұңқырлар, бугры. Сұрақ қандай клиренсі у "Рено Логан" болып табылады жеткілікті өзекті. Алдында жүргізушінің тұрақты маячит проблемасы төмен қону оның автокөлік. Өйткені кез-келген мәселе өзінің шешімін іздеуге тура келеді тәсілдері ұлғайту үшін жол саңылауы үшін кішірек цепляться тұғыры бар қозғалтқыш картері, төменгі кронштейнмен амортизаторлар және басқа да шығыңқы бөлшектерімен жүріс бөліктері үшін жолдың тегіс еместігі.
келер болсақ ұлғайту туралы клиренсінің автомобилін өз күшімен, онда ол үшін бірнеше жолы бар. Көтеру үшін машинаны дейінгі қашықтық бір жарым сантиметр, жеткілікті деген зауыттық стандартты шиналар арналған высокорадиальные. Мысалы, қақпақшалар 195/65R14 195/70R14. Жол жарығы осылайша ұлғаяды, бірақ шамалы. Болады астам түбегейлі және орнату автомобиль дөңгелектері R15. Бұл жағдайда клиренсі "Рено Логан" артады айтарлықтай, бірақ бұл мүмкін болады, егер доңғалақты қуыстар мүмкіндік береді айналуы аса ірі дөңгелектері жоқ касаний, затираний және басқа да ілеспе құбылыстар. Сәйкесінше, таңдау доңғалақ және ені бойынша. Сонымен қатар, байқауға ретінде жаңа доңғалақ спортшыларды арка қуыстар бұрылған кезде. Сонымен қатар, болуы керек, бұл орнату кезінде доңғалақтардың R15 құтыла алмайды қателіктері жұмысына спидометр.
Техникалық сипаттамалары "Рено Логан", клиренсі оның ұлғайтуға мұқтаж, енгізуге мүмкіндік береді кейбір өзгерістер. Үшін машинаға көтеру жоғары, пайдаланылады конструктивтік тәсілдерін арттыру, жол саңылауы. Олардың бірі болып табылады орнату, тірекке серіппелі ұялар деп аталатын проставок. Бұл конструктивті күрделі емес бұйымдар, повторяющие радиальный контур тіреулер, дайындалған алюминийден жасалған. К проставкам қоса беріледі жинағы орнатылатын болттар. Биіктігі осындай проставки саны 20-25 мм, бұл бірге жаңа дөңгелектер қол жеткізуге мүмкіндік береді айтарлықтай ұлғайтужол саңылауы керек. Орнату үшін проставку қажет аздап көтеруге алдыңғы жағы машиналар домкратом, әлсіретуі орталық гайку және стянуть пружину стяжками. Содан кейін тартыңыз тіреуге және выбить штаттық болттар оны бекіту. Содан кейін запрессовать жаңа ұзақ болттар орнату проставку. Нәтижесінде клиренсі "Рено Логан" көтерілсе 25 мм. Артқы бөлігі приподнимается осындай тәсілмен, бірақ проставка пайдаланылады, бұл ретте резеңке. Әрине, бұрын вставлять бұл бөлшектер, оларды дұрыс таңдау. Сатылымда бар көптеген проставок түрлі көлемдегі, әр түрлі материалдардан жасалған. Маңызды ұстану толық сәйкестігін параметрлерін жаңа бөлшектер мен отырғызу орнынан.
Көбінесе клиренсі азаяды, себебі табиғи шөгуінің амортизациялық серіппелер, ол тұрады тұрақты жоғары тиеу жүк және салоны. Бұл жағдайда қажет деген серіппе жаңа. Бұл ретте пайдалануға болады жағдаймен және орнату орны ескі серіппелерді күшейтілген, жүк стандарттың, олар көбінесе талаптарына сәйкес пайдалану керек. Дербес ұлғайту клиренсінің "Рено Логан" шағын шегінде, 15-30 мм, әкеп соқпайды ешқандай теріс салдарын емес, егер деп санауға қателіктердің көрсеткіштеріндегі спидометр.
Алайда, ұлғайған кезде клиренсі 30 мм және одан көп, дайын болу қажет деп машинаны басқаруға болады қиын. Өйткені ауырлық орталығы болды жоғары рассчетной нүктелері және баланс барлық қозғалғыш бөліктері қазірдің өзінде белгілі бір дәрежеде бұзылған, тура аулақ крутой бұрылыстар мен виражей, өйткені олар қауіпті болуы мүмкін. Бұрын ұлғайту клиренсі "Рено Логан", анықтау қажет оңтайлы маңызы бар болжалды жол саңылауы, сонда ғана жұмысқа кірісуге болады.
Article in other languages:
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37675-yak-kl-rens-reno-logan-haraktarystyk-renault-logan.html
En: https://tostpost.com/cars/30854-what-clearance-renault-logan-characteristics-renault-logan.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Интеркулер, бұл не? Орнату және жұмыс. Интеркулер арналған "Ниссан" және "Мерседес"
Барлық автомобиль « бұл жинағы бөлшектерді, механизмдерді, ол кезде сауатты орнату жұмыс істейді үйлесімді және тұрақты. Мысалы, компрессормен және впускным коллектор орналасқан радиатор, ол деп аталады, мысалы: интеркулер. ...
Жылытқыштар тосол. Қалай жылытқыш тосол? Электр жылытқыш тосол
өкінішке орай, ауа-райы жағдайлары көптеген аймақтардың Ресей емес, жүзеге асыруға мүмкіндік береді жылдам және жайлы іске қосу автокөлікті қысқы уақытта жылы. Алайда, бүгінгі күні бар көптеген тәсілдерін мүмкіндік жойып, бұл миф....
Қашықтықтан басқарылатын орталық құлып - ыңғайлылығы және қауіпсіздігі
қашықтықтан басқарылатын Орталық құлып болып табылады электрондық-механикалық жүйесі үшін жауап беретін тұйықталу және отмыкание барлық есіктер және автомобильдің, соның ішінде жүк және қақпақтар отын багының. Басқа функцияларды б...
Қауіпсіз жүргізу жөніндегі қаласы. Негіздері
өкінішке орай, қала жағдайында жүреді, үлкен апаттар саны. Және бұл қарамастан қатысты қабілетінің жоғары емес жылдамдығы автомобильдер. Сондықтан вождение по городу негізделуі тиіс ұмтылысына жасамау авариялық жағдайлар.Молодо-зе...
Жаңартылған Митсубиси Аутлендер: техникалық сипаттамасы және тест-драйв
Жапондық автомобильдер әлдеқашан және лайықты орын алады жоғарғы сатыға жоғарылап, әлемдік рейтингтердің. Олардың арасында ерекше орын алады Митсубиси Аутлендер. Техникалық сипаттамасы машиналар ұштастыра отырып, қолайлы құны оны ...
Салпыншақ дабыл - басқару құралы күзет жүйесі автокөлік
Ең сенімді қорғау құралы машиналар қол сұғушылықтан орнату болып табылады дабыл. Көптеген иелері асығады осы тәсілі және, делінген, ұйықтап, тыныш. Өшіру, қосу, перепрограммировать қорғау құжаты механизмі көмектеседі арнайы салпын...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!