Проблемалар нашар жұмыс істейтін отопителем кездеспейді, тек отандық «классикада» емес, қазіргі заманғы машиналарда. ВАЗ-2110 болып табылады. Іс жүзінде, алайда бұл жазда, егер қосу печку, өте ыстық, ал қыста, керісінше, мағынасын одан аз. Алайда қиын, сондықтан жиі, сондықтан қарастыру қажет бірнеше маңызды себептерін жоюға тырысу, оларды. Талдап көрейікші, неге жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-2110 және онымен күресуге.
моделі ВАЗ-2110, ол барынша автомобильдерге еуропалық үлгідегі, көп кемшіліктері, әсіресе отопителя. Біздің жағдайда ол бөлек тұрады бірнеше элементтер. Бірінші, тегінде, отопитель, ол тасталған. Оның міндеті – дайындау ауа, ол берілуі салонына. Мұнда бар түрі жылдамдығы және температурасы. Екінші элемент орналасқан салонында, бұл таратушы ауа. Егер сіз жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-2110 (16 клапандар), онда бірінші түсіну керек, қандай тораптарының дұрыс жұмыс істейді. Мұнда барлық өте қарапайым. Қазір түсінесіз, неге.
Егер сіз мүмкіндігі ауыстырып желдеткіштің жылдамдығын, ал ол отопителе, онда қисынды қорытынды жасауға, бұл сіз жарамсыз. Әрине, іс болуы мүмкін, электроникада, бірақ бұл өте сирек жағдай. Айтпақшы, өте маңызды болып табылады түсіну принципі бойынша күш сынасты. Ол мынада: сіз выставляете температурасы, ол кезде арнайы датчик салыстырылады сол, қазір салонында. Егер айырмашылық елеулі, 2-3 градус Цельсий бойынша, онда моторедуктор басқарады заслонками, аша немесе соңында олардың. Егер айырмашылық температура астам 5 градус болса, онда қосылады екінші желдеткіш жылдамдығы, егер одан кем болса, онда бірінші. Жылы немесе суық ауа түседі арналар арқылы. Ол жүріп, бүйір алдыңғы шыны, маңдай, аяқтан шалуға және тікелей, жолаушыларға. Өте таралған себеп болған аяғы жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-21103, ал шыны обдувает қалыпты. Мұнда себебі жасалуы мүмкін сойылған ауа өткізгіштердегі. Олардың почистить, біз анықтаймыз сәл кейінірек.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
Егер сіз түбегейлі ұнамайды жұмыс отопителя сіз машинада болса, онда сіз қиындықсыз аласыз оның айтатын өзіне тиесілі. Егер сіз тап проблема жеткіліксіз үрлеу, запотеванием терезе жаңбырлы ауа райында, онда шараларды қабылдау қажет. Біріншіден, көз отопитель ақаусыз және қалыпты жұмыс істеуде, егер жоқ болса, онда оны жөндеу қажет, тек содан кейін ғана кірісуге белсенді іс-әрекеттер. Негізгі себебі бойынша, соның ішінде бүйір шыны аз түседі, ауа ерекшелігі басым бөлігі ағыны жоғалады саңылау. Тиісінше, сіз анықтай барлық панелі және ол кезде көбігін алып тасталсын ауаның жылыстауын. Бұл өте қарапайым. Кейде мағынасы төсеу гофру, бірақ іс жүзінде бұл емес, әрқашан. Ең жақсы жағдайда болады греть тек аяқтары алдыңғы жолаушы болған.
назар Аударыңыз және сіздің пысықтап, обдув, аяқты артқы жолаушылар. Алайда, айтатын печку ВАЗ-2110, ойластыру керек және жүргізуші орында. Мұнда сіз ісі болуы мүмкін деп аталатын «шырша». Дәл осы жағдайда мақсатқа сай пайдалану гофры. Біріншіден, бұл қажетті нәтижеге, ал екіншіден, алады қайда аз орын ең «шырша». Мүмкіндігінше, көру түтігі жоқ 40-тан астам миллиметр, диаметрі, ал үлкен ұзындығы тегіс ішінде. Керісінше жағдайда өту кезінде оған ауа ол мүмкін свистеть, бұл өте қуанышты.
Көптеген жүргізушілер еді тап осындай мәселе кезінде үлкен аязда мүмкіндігі жоқ реттеу біркелкі берілуін жылы ауаның барлық тараптар. Міне, сол бүйір шыны мұзбен жабылады, онда аяқ тонады. Мысалы, егер жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-21103 болса, ісі анық заслонках. Сонымен, КО шығарылды кейін, 2003 жылғы, мұндай проблема жоқ, ал олар барып конвейерден дейін, осы жетілдіруді қажет. Мұнда ештеңе жоқ күрделі, қажет выпилить әдеттегі пилкой металл бойынша өлкесінің жапқыштар (заслонку маңдайлық тиісуге болмайды). Болады тағы отпилить сәл жылғы жапқыштар, болашағынан ауа бүйір шыны. Нәтижесінде, егер қоюға заслонку аяққа, онда шамамен 50% болады бүйірлік әйнек, 25% - ы-аяқ, және тағы 25% - маңдай шыны. Егер белгіленсін ереже әйнегі, онда болады обдувать ғана оның.
Тағы бір себебі, неге жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-21103, ерекшелігі, обдув жеткіліксіз. Ендеше оның доработаем. Бұл үшін сізге қажет пыльники, сондай-ақ тор. Көмегімен сағыз крепим торды к пыльнику, не үшін пайдаланамыз, кез келген қолайлы желім. Кері жағынан пыльник крепим қамыт немесе стяжкой және нәтижеге қуанамыз. Мұндай шешім үшін қолайлы жүргізуші орнын, өйткені қатты болады греть, оң аяқты, ал жолаушылар үшін ең болса. Ал қазір барамыз, әрі қарай, өйткені, бізге әлі де көп қарастыру қажет.
Кел, неғұрлым жан-жақты анықтаймыз отырып, неге жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-2110. Себебі мұнда әр түрлі болуы мүмкін. Бірең көп таралған ерекшелігі жүйесінде қозғалтқыштың салқындату жоқ салқындатқыш сұйықтықтар, немесе оның саны төмендеп төмен белгі «минимум». Білу үшін, ол қажет сұға расширительный бачок мен деңгейін тексеру, қажет болған жағдайда долейте тосол немесе антифриз. Тағы бір өте өзекті себебі жасалуы мүмкін ең радиаторе отопителя. Ол жиі-жиі істен шыға қалады, суық кезде ыстық болуы тиіс. Сирек емес, кезде «айта» в радиаторе құрылады брешь. Әрине трещиной немесе дыркой күні ол греть.
Әуедегі тығын « тағы бір себебі ақаулық радиатор. Көп жағдайда оның қолынан жоюға, егер кіре алдыңғы доңғалақтарының шағын қырат бастап жұмыс істейтін орта айналымдар қозғалтқышы бар және постоять осылай бірнеше минут. Кейде қарапайым деген сүзгі салонында. Өздеріңіз көріп отырсыздар, оңай емес неге жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-2110. Себептері болуы мүмкін және басқа да, мысалы, контроллере САУО немесе микромоторедукторе. Егер бір жағдайларда қажет жұмсауға барлығы бес минут жою ақаулар болса, басқа қайда кетуі мүмкін көп уақыт. Қарайық, не істеу керек, егер отопитель мүлде бас тартса, қалыпты жұмыс істеуге.
жиі кездеседі проблемасы толықтырылсын: сіз дұрыс реттеу температурасын салонында ретінде датчик, ол шамамен жарық лампалары, істен шыққан немесе калибрленген болса. Жиі проблема істен шығуы, басқару блогын, сондай-ақ қате ережелер жапқыштар. Бақытымызға орай, барлық бұл оп-оңай шешіледі қажет аз ғана уақыт және құралы. Бірінші кезекте тұр диагностикалауға жарамдылығы температуралық датчик. Бұны былайша: переводите қалам басқару жылыту, бір жағына қарай, ал содан кейін қарама-қарсы. Бұл ретте температурасы түсетін салоны ауаның әр түрлі болуы тиіс.
Егер температура өзгереді, бірақ бәрібір жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-21102, онда ісі жоқ контроллере. Жағдайда, ешқандай өзгерістер, мағынасы деген датчигі немесе жай ғана көріңіз және оны өшіру тексеру және жұмыс қабілеттілігін отопителя. Егер контроллер өшіру, онда салоны түсетін болады мұндай ауа температурасының орнатылған электронды блогында. Қарапайым сөздермен айтатын болсақ, онда сіз өшіру режимі «А» арналған вентиляторе. Ал қазір, қане, барамыз одан әрі қарастырайық бірнеше ақауларды печки на «айта».
Егер сіз байқасаңыз, бұл бір "тамаша" таң кезде прогретом қозғалтқыш және қосылған отопителе дует суық ауа болса, сол шараларды қабылдауға міндетті. Ең алдымен, істі жарамсыз термостатта немесе помпе. Негізінде, құрылғы пеш жеткілікті қарапайым, және мәні мынада, ыстық антифриз түсіпті пеш радиаторы. Арқылы желдеткішпен радиатор суық ауа үрленеді, ол осы уақытта қызады өтеді салоны. Егер салоны түседі емес, ыстық немесе тіпті жылы ағыны, онда қандай да бір жерде искать ақаулығы. Негізгі себептерінің бірі болуы мүмкін пробитая төсеу бас цилиндр блогының. Бұл жағдайда жүйе болады завоздушенном жай-күйі. Бірден назар аударыңыз үлкен шеңбер салқындату және жарамдылығы термостаттың.
Бірақ бұл әлі ең жаманы, бұл орын алуы мүмкін. Қайда печальней ахуал, қашан жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-2110 (8 клапандардың) үшін істен шыққан помпаны. Бұл жағдайда орын алуы мүмкін қозғалтқыштың қызып кету, өйткені салқындату жүйесінде жоқ айналатын тосол. Егер печка жұмыс істейді, бірнеше рет нашар гөрі, бұрын, тексеріңіз помпу. Ақаулы краник « тағы бір маңызды себебі. Бұл жағдайда кіріс шланг ыстық болады, ал демалыс күндері « суық. Егер қолмен ашу кран шықпады, тек оны ауыстырыңыз, кейде жеткілікті қарапайым тазалау сығылған ауамен.
көп жағдайда бұл элемент жатпайды жөндеу, қайда оңай, оны деген. Бұл өте қарапайым, және қазір біз қарастырайық дәйектілігі. Егер жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-2110, термостат және сән-салтанат емес, сондай-ақ әуе тығындар, ауа бәрібір дует суық немесе жылы әрең, онда тура келеді өзгертуге моторедуктор. Бұл үшін басқалар шыны тазартқыштар және демонтируем «жабо» (қажет выкрутить үш винт). Оқу отсоединяем барлық сымдар, олар көшеді моторедуктору және емдеумен. Оқу жай ғана подсоединяете жаңа деталь көмегімен жолдасын келесіз реттеу түсетін ауа салоны.
Кейде мағынасы тексеруге тікелей отопитель. Ол ломается өте сирек, бірақ одан ешкім сақтандырылмаған. Көз жеткізу үшін оның ақаулығы немесе қалыпты жұмысына қажет негізгі дефлектор. Содан кейін сізге қажет разогнуть бекітпе элементтері. Отодвигать заслонку удобней тарапынан мотор. Саны көп, қақ, дәл және механикалық зақымдануы (crack, дырка және т. б.), - дейді ауыстыру қажет. Естеріңізде болса, соның жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-2110 (инжектор, 8 клапандардың) және іс радиаторе болса, сізге толықталқылау печку үшін деген. Бұл оңай емес, бірақ тиісті усердии және бос уақыт-бұл несие.
Кейде ауа қызады өте баяу, бұл анық емес тудырады, шаттық, әсіресе лютые аяз болады. Бұдан басқа, осылай да, сапасы жылы ағыны өте қанағаттандырады. Бұл жағдайда қажет деген пластмасса заслонку арналған алюминий. Соңғы құны бірнеше қымбат, алайда оның тиімділігі бірнеше есе жоғары. Тәжірибе көрсеткендей, көптеген жүргізушілер тап болады заслонка ескі үлгідегі искривляется жұмыс істеу кезінде, бұл жоғалуына қыздырылған ауа. Егер сіз төлеуге дайын жылу салонында болса, онда сатып отопитель жылғы ВАЗ-2112. Ол бірнеше жақсы, бірақ мүмкін емес болуы тиіс тазалау сүзгіні немесе болмауы функциясы рециркуляциясы (моделіне байланысты).
жалға алу жылытқыш тосол. Ол үшін алдын ала қыздыру қозғалтқыш және автокөлік салонын. Егер көңіліңіз болса, қаншалықты жақсы беріледі ауа бүйір шыны мен аяқ болса, онда аласыз жүйесін жетілдіру, өз бетінше. Бұл қалай, біз қазірдің өзінде айтып берді. Назар аударыңыз, бұл шүмектер, не болуы мүмкін жабық ештеңеге не сол забиты. Мәселен, көбінесе жүргізушілер жабады олардың кілемшелермен оны өздері білмей. Бірақ бұл барлық өте жай жойылады, тек аудару біраз уақыт. Өздеріңіз көріп отырғандай, егер жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-2110 (инжектор), онда себептері болуы мүмкін тұтас масса. Көбінесе барлық жоюға болады өз бетінше.
атап өтілгендей сәл жоғары, дайындаушы-зауытта екі түрін белгілейді жапқыштарды: ескі және жаңа үлгідегі. Бірінші жағдайда, ол пластмасса с уплотнителем поролоннан. Ерекше сапасымен ол блещет және пайдалану барысында тез арада істен шығып тұрады. Екінші түрі анағұрлым сенімді, өйткені заслонка металл, ал резиналы нығыздағыштар. Мысалы, ВАЗ-2110 бар екі жапқыштар: жоғарғы және төменгі. Бірінші жауап беру үшін суық ауа салоны, екінші түсуі жылы. Егер ауыстырғанда сапты артыңызға ретінде заслонка жылжиды, бірақ ауа салқын, қалай жкқ, сондай-ақ дует болса, әбден мүмкін, бұл істен шықты жетегі немесе тікелей заслонка. Соңғы жағдайда оны оңай ауыстыруға болады жаңа. Жекелеген жағдайларда мағынасы желім пайдалану, мысалы, дихлорэтан. Алайда, түсіну керек, бұл үшін тура бөлшектеуге отопитель, ал бұл қиын өтті.
Кезінде көмек контроллер САУО ауыстырыңыз рычаг минимум. Тиіс дуть суық ауа. Егер переведете максимум, және ешқандай ағыны, онда бұл ақау төменгі жапқыштар, ол жауап беру үшін жылы ауа. Бірақ бұл кезде қадағалауға, жабылады ма верхняя. Егер суық ағын болмаса, онда ол жабық. Тағы бір ықтимал себебі – ұстап. Жиі бұл банального қисаю немесе застревания үшін тот. Сіз көріңіз тастай орталық дефлектор, пролезть дейін жапқыштар қолмен және көріңіз оны сол жерде пошевелить. Тағы осы элементі мүмкін емес соңына дейін ашылуы немесе жабылуы тиіс. Бұл жағдайда оңай деген заслонку жаңа, сапалы.
өздеріңіз көріп отырғандай, егер жаман жылытып тұрғанда печка ВАЗ-2110 (карбюратор немесе инжектор), онда алдымен түсіну керек, себебі қандай кемшіліктер бар. Осы мәселенің шешімі кетуі мүмкін, ол бірнеше минут (мысалы, өшіру температура бергіш) және күні бойы (алып тастау қаптау және жөндеу минимоторедуктора немесе оның ауыстыру). Болады үлкен сенімділікпен айтуға болатындығы туралы қандай да бір ақаулығы ерте ме, кеш пе пайда болады. Іс мұнда, керісінше, емес, немқұрайлығы жүргізуші ретінде құрастыру. Дегенмен Волжский автомобиль зауыты өндіреді өте сносную автомобиль техникасына. Міне, түптеп келгенде, және барлық, бұл айтуға болады оның қандай проблемалар печкой және қалай күресуге осындай ақауы бар. Әрбір шығу отопителя істен бірегей, сондықтан, сіз толық шешім осы. Дегенмен мұнда сипатталған мәселелер көп кездеседі. Сіз үнемдеуге бірнеше жүздеген немесе тіпті мың сом жөндеу және бәрін өз қолымен жасаған. Оның орнына, сіз бағалы тәжірибе, және ол қиындықсыз пайдалана аласыз болашақта үшін пысықтау немесе жөндеу печки сіздің автомобиліңізді.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20078-2110-vaz-2110.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21771-2110-2110.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Дизайны мен техникалық сипаттамалары "Тойота Аурис"
өткен жылдың қыркүйек Айында. аясында Париж ауыр атлетикадан әлем чемпионаты. көпшілікке таныстырылды жаңа пятидверный хетчбек екінші буын «Аурис Тойота». Техникалық сипаттамалары бұл жапон чуда әрқашан биіктікте раста...
Ретінде орналастырылды гидроусилители рульдік басқару?
Гидроусилители рульдік « бұл құрылғылар, олар азайту үшін беру қарым-рульдік механизм. Олар жеңілдетеді және қолдың жұмысын жүргізуші тұрақ кезінде және бұрылу. Арқасында гидравликалық күшейткішке руль автомобильдің айналады...
Пікірлер иелерінің "Фольксваген Поло" мен сипаттамасы жаңа седан
Міне, екі жарым жыл ішінде неміс автомобиль «Фольксваген Поло», сәтті өнер көрсетеді бескрайние ресейлік өлке. Жаңа өндірілетін бірінде зауыт Калуги, үлкен дауға ұшыраған шығарма автомобильшілер арасында, олар сапқа тұ...
Бұл "Каравелла"? "Фольксваген Каравелла": техникалық сипаттамалары және пікірлер
Бұл "Каравелла"? Біледі: сондықтан атауларымен тез жүзетін парусники кезіндегі ұлы географиялық ашулар. Алайда, 1990 жылы, бір еуропалық автосалондардың, тұсаукесер аясында жаңа үлгілерін, көпшілікке ұсынылды автомобиль сынып "мик...
Подрулевой айырып-қосқыш. Алу подрулевых ауыстырып қосқыш
Егер кенет сіздің автомобильде салымшысы указатель поворота, тазалағыш шыны, жарық немесе аула сыпырушылар, ең алдымен, себебі анау мынау ақау подрулевого ауыстырып-қосқыш. бұл мәселені Шешуге әбден мүмкін без помощи рук мамандар....
Қалай орнатуға ксенон өз қолдарымен?
Ксенон жақсы светоотдачу, егер салыстыратын болсақ, қарапайым галогеновыми шамдар. Мұндай оптика светит 2,5 есе жарқын стандартты. Оның үстіне ксенон тұтынады әлдеқайда аз энергия, ал автомобиль жұмсайды аз отын. Болсын үнемдеу ке...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!