Клапандарды реттеу

Дұрыс реттелген клапандар қозғалтқыш ВАЗ-2101 әкелуі мүмкін непоправимым салдары. Бірінші кезекте, асыраушысынан шығарады, тікелей өзі автомобилист, ол ощутит өзіне ұлғайту отын шығынын және жұмыс күшінің жойылуына және динамикалық сипаттамаларын авто. Бірақ, егер барлық осы сәттерді аса елеулі әсер ететін қозғалтқыштың техникалық жай-күйі, онда жылдам тозуы, клапандар және итергіштердің әкелуі мүмкін істен шығуына газ тарату жүйесін. Үшін осы болмайтындай, реттеу клапандарының өтуі тиіс уақтылы, дұрыс ісін жақсы білетін, сондықтан алдында тиісті жұмыстарды орындау бойынша реттеу клапандары жоқ, алдымен зерделеп, теориялық бөлігі. Бұл туралы айтылады мақалада.

Сонымен, бастау үшін қажет қолда барлық қажетті. Реттеу клапандарының мүмкін емес өтуге тиісті құрал: теру гаечных және рожковых ключей, бірнеше бұрау, қосалқы прокладки под клапанную қақпағын, кілт үшін бұрғаннан иінді біліктің және арнайы щупа қалыңдығы 0,15 мм. Барлық бұл құралдар міндетті түрде болуға тиіс үй шеберхана. Сондай-ақ, айта білуге, анықтамалық әдебиет тәртібін реттеу клапандарын, ал тіпті жақсы болады жане осы тәртіп парақ қағазды немесе басып шығара отырып, сандық тасығыштың.

Мен бұл реттеу клапандарының жүзеге асырылады суық қозғалтқышта, өйткені қыздыру кезінде металл кеңейеді, ал бұл әкеледі дәл емес нәтижелері.

Енді кірісеміз тікелей реттеу. Алынғаннан кейін клапанной крышки қозғалтқыш қажет провернуть иінді білік болатындай совпали tags корпусында қозғалтқыштың алдыңғы бөлігінде (қақпағында) және жұлдызшада распределительного вала. Осы әрекетпен анықтайсыз төртінші цилиндр қозғалтқыштың жоғарғы мертвую нүктесін арналған такте қысу. Техникалық құжаттамаға сәйкес, реттеу клапандарының жүзеге асырылуға тиіс 3 және 4 цилиндрдегі, ал клапан №6 және №8 (санау жүріп жатыр алдынан жағынан жұлдызшалар). Байқап көру керек просунуть щуп арасындағы распредвалом және кулачком. Бәрі жақсы шықты болса және щуп өтіп, олардың арасындағы шамалы күші болса, онда реттеу итергіштердің клапандардың қажет емес.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Егер щуп өтеді еркін, мүлдем соприкасаясь с трущимися беттерден немесе егер оның мүмкін емес засунуть, олардың арасындағы қандай да жүргізуге реттеу. Бір кілтімен «17» отпускаем зажимную гайку рокера арналған реттелетін клапане, ал кілтімен «13» вкручиваем немесе выкручиваем толкатель (егер щуп бастапқыда аралығында еркін, онда вкручивать, және керісінше). Бұдан әрі, кезде қол жеткізілетін болады қажетті нәтиже (щуп өтуде жеңіл зацеплением, бірақ сгибается), қажет барлық создыру және қайта тексеру. Егер тексеруден кейін бәрі дұрыс болса, онда батыл өтуге екінші клапану.

Реттеу клапандарының сияқты төрт кезеңнен тұрады бұрғаннан иінді. Жоғары болды сипатталған бірінші кезеңі, онан кейін екінші. Иінді білік қажет провернуть 180 градусқа сағат тілінің бағытымен бұрыңыз (иә-иә, дәл 180 градус, өйткені тарату білігі повернется ғана 90 градус). Өткіземіз осындай операциялар кулачками №4 және №7, содан кейін проворачиваем коленвал тағы 180 градусқа регулируем 1-ші және 3-ші жұдырықтар. Соңында керек провернуть иінді білік тағы 180 градус және реттеу жұдырықшалар, №5 және №2. Қаласаңыз, сіз мүлдем сенімді дұрыстығына жүргізілген реттеу, сіз қайталау процесін басынан.

Сонымен, енді өздеріңіз де білесіздер, мұндай реттеу клапандарын, қандай құралдар бұл үшін қажет және қандай дәйектілігі рәсімін өткізу. Енді тексеріп, керек открученные бұрын гайкалар арналған рокерах және орнатуға клапанную қақпағын. Прокладка под оған ауысады қажет болған кезде ғана, өйткені, егер-оған емес выдавливает майы болады және өзгерту емес, оны!