Полировка пластикті фар: құрал-саймандар, материалдар, технология

Корпус шамдарды пайдалану кезінде ұшырайды әр түрлі теріс әсерлер, бұл нәтижесінде төмендеуіне әкеледі айқындық және қарқындылығы пропускаемого ағынының жарық. Қалпына келтіру пластикалық фар мұндай жағдайда жүзеге асырылады көмегімен өңдеу бетінің. Орындау мұндай рәсімін болады үй жағдайында.

Ерекшеліктері жылтырату пластикалық фар

Корпус автомобиль фар бұрын изготавливался шыныдан, ол кейіннен ауыстырылды поликарбонат. Салыстырғанда осы материалмен шыны айырмашылығы үлкен беріктігі және тұрақтылығы механикалық әсерлерге төзімді, бірақ бұған қарамастан, жөндеу пластикалық фар оңай.

Себеп болған зақымдар фар әртүрлі болуы мүмкін факторлар ретінде қақтығысы ұсақ тастармен және жәндіктермен, сондай-ақ әсер етуі, ультра күлгін сәулелері. Нәтижесінде, бұл әкеледі пайда болуына сынықтары мен сызаттарды төмендету, өткізу қабілетін байланысты лайлану немесе пожелтения фаралар.

Алдында өңдеу пластикалық шамдарды өз қолымен бағалау қажет жай-күйі корпус пен зақымдалу сипаты. Технология күрделілігі мен ұзақтығы өңдеу түріне байланысты және бүліну тереңдігін. Үстіңгі ұшуы, мысалы, жойылады арқылы жоғарғы қабатын алу және материалды қалай кетіру үшін терең сызат қажет жылтырату дейін талап етілетін тереңдігі.

Немен полировать пластикалық фаралар?

құралдарының Тізбесін және материалдарын өңдеу шамдарды қамтиды абразивный материал - наждачную қағазға немесе шеңберлер, шлифовальную сады және полировочную пастасы. Барлық олар сатып алатын мамандандырылған автомагазинах. Шлифовальная машинка және жылтырату шеңберлер пайдаланылады жеделдету үшін және процесін жеңілдету, алайда өткізу жылтырату болады және олардың жоқ.

Ассортименті жылтырату материалдарын, ұсынылған автомагазинах, үлкен қамтиды әр түрлі құрамдары, мысалы, паста ГОИ немесе тіс пастасын жатпайтын санаттағы автокосметики. Негізгі талап ұсынылатын мұндай материалдар болуы абразивтік қасиеттері арқасында жүзеге асырылады жылтырату корпусының фаралар, өңделген зімпара қағазбен жұмсарту.

қорғау Үшін қалған шанақтың бөлшектері кезінде жылтырату шамдарды пайдалануға болады қарапайым сырлауға скотч.

Дайындық кезеңі

Учаскелері шанақ, іргелес фарам алдында жылтыратылған қорғалады, мысалы, заклеиваются малярным скотчпен. Бұл түсіндіріледі процесі кезінде өңдеу пластикалық фар жоғары ықтималдығы болады зақымданған мерзіміне пластик және металл элементтер. Оңтайлы нұсқа мұндай жағдайда бөлшектеу, шамдарды және олардың жеке жылтырату.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Келесі ерекшеліктері мен өзгешеліктерін жылтырату пластикалық фар тәуелді таңдау абразивті материалды.

Абразивная пастасы

Полировочные материалдар осындай үлгідегі ұсынылған нарығында автохимии кең ассортиментте және технологиясымен ерекшеленеді жағу және құрамы. Тиісінше, алдында жылтыратылған пластикалық шамдарды дұрыс таңдау абразивную паста, зерделеп ерекшеліктері барлық ұсынылған қоспалар.

Өңдеу пластикалық фар абразивтік пастасымен өз қолымен сағатқа созылады.

Полировка фар тіс пастасымен

Тіс пастасын пайдалануға болады жылтырату үшін пластикалық фар жағдайда ғана, егер олардың корпусында жоқ ірі сызаттар мен сынықтар. Көмегімен осындай материалды жойылады шаң, балшық және лайлану. Тіс пастасы, шын мәнінде, санатына жатады ұсақ абразивтер мүмкіндік береді отполировать шыны және пластикалық фаралар.

Егер жылтырату пластикалық фар таңдалады тіс пастасы, онда мұғалім алдын-ала сумен және жұмсақ шүберекпен. Жылтырату процесі шамдарды қамтиды беттерін өңдеу корпусының қимылмен шүберекпен бастап тіс пастасы. Кейін жылтырату тіс пастасын таза сумен жуады, ал корпус фаралар мұқият кептіреді. Содан кейін жағылады арнайы полироль және фара полируется.

Паста ГОИ

Үшін жылтырату кезінде шамдарды көмек паста ГОИ қажет шлифовальный круг, майлау, полироль түрінде жұқа абразива, жұмсақ мата материал, мысалы, фланель үшін мәре өңдеу.

Жылтырату пластикалық фар ГОИ пастасымен жоюға мүмкіндік береді тек ұсақ сызаттар және ұшу бетінің корпусы.

Пастасы бірге майлау втирается да киіз шеңбер жұмыстарды бастар алдында оны түсі ауысты отырып, бастапқы ақ жасыл. Тек осыдан кейін ғана кірісуге болады жылтырату пластикалық міндетті. Егер пайдаланылады шлифовальная машинка немесе дрель, онда белгілейді белгілі бір айналым саны - кемінде 800-1000 минутына. Жылтырату бетінің жүзеге асырылады баяу шығару керек қосымша қысып қалу және қысым. Аталған паста ГОИ болады высыхать және сіңуі, оның жасыл түсі болады пропадать. Корпус фаралар полируется екі рет: өңдегеннен кейін пастамен оны өңдейді әдеттегі полиролью, түсірілген арналған түсті жалтыратқыш шеңбер, 10-20 секунд ішінде.

Пайдалану ірі абразива үшін жылтырату

Бұл ең күрделі, орындалуы тәсілі жылтырату пластикалық автомобиль фар,өйткені білдіреді алып тастау жоғарғы қабатының материалдың корпусы. Сату кездестіруге болады арнайы жылтырату топтарын поролоновыми жастықтармен және қабатымен тығыз маталар, оған келтірілсе, түйіршікті құрамы. Сондай-ақ, жылтырату үшін қажет болуы мүмкін полироль және жұмсақ мата. Кемшілігі мұндай жылтырату тәсілі деп атауға болады жоғары материалдардың құны, алайда олардың саны жеткілікті үшін бірнеше рет отполировать шыны немесе пластиктен жасалған жалға беру шарты. Бұдан басқа, жылтырату ірі абразивом жоюға мүмкіндік береді және терең сызаттар мен сынықтар.

жылтырату Процесі фар

Бірінші кезең қамтиды жылтырату корпусының фар полировальными топтары. Тиімділігін арттыру үшін және санын азайту түзілетін шаң мүмкіндігінше шеңбер увлажнить. Кейін беті фаралар айналады біркелкі және күңгірт, оны жуады, шлифуют тағы да топтары зернистостью 1000, 2000, 4000, ол қол жеткізуге мүмкіндік береді мөлдір беттерін.

Дербес полировка фар ғана жүзеге асырылады шағын айналымдар және орта деңгейде қысып қалу корпусына, әйтпесе, шыны фаралар мүмкін треснуть, ал пластикалық - оплавиться нәтижесінде қыздыру. Рәсімі аяқталғаннан кейін тегістеу фаралар жуады және мұқият кептіреді, содан кейін өңделеді полиролью.

Отполировать пластикалық фаралар үй жағдайында болады пайдаланбай, электр құралдарын, оларды ауыстырады арналған наждачную қағазға деңгейі әртүрлі түйіршікті (600-ден 2000), алдын-ала смоченную суда. Терең зақымдануы пластик немесе шыны жойылады бетті абразивті материалмен зернистостью 600, болмашы ақаулар жойылады зімпара қағазбен жұмсарту зернистостью 2000. Фаралар міндетті түрде жуылады алдында әрбір ауыстыру материал. Қорытынды жылтырату жүзеге асырылады жұмсақ шүберекпен түсірілген полиролью.

Жылтырату шыны автомобиль фар

Қазіргі заманғы моделі автомобильдері жабдықталады пластикалық емес, шыны шамдар отырып, шыныдан жасалған бұйымдар іс жүзінде мүмкін емес кездестіруге болады. Түсіндіріледі, бұл өте қарапайым: пластик әлдеқайда арзан және оңай шыны. Бұған қарамастан, көптеген жүргізушілер жалғастыруда мініп автомобильдерде шыны оптикой.

жылтырату Процесі осындай шамдарды көбінесе ұқсас технологиясымен өңдеу пластикалық фар, бірақ бар өз ерекшеліктері бар.

Сынықтар мен сызаттар бетіндегі шыны корпусы фаралар өңделеді арнайы мөлдір полимером емес оставляющим ешқандай ізі. Егер осыны, онда болады зиян тегістейтін шеңбер немесе порезаться туралы үшкір шыны. Кептіріледі полимер астында ультракүлгін шамы бар.

осыдан Кейін жер бетіне жағылады абразивная пастасы. Өңделетін беті жұмыс уақытында жүйелі түрде смачиваться сумен, бұл мүмкіндік береді ғана емес, шайыңыз қалдықтары абразива, бірақ тоңазытқышта қызған шыны.

Шыны фаралар болады полировать тіс пастасымен, алайда бұл нұсқа болып табылады бюджеттік және мүмкіндік береді қажетті нәтиже. Осындай тәсілі қарапайым орындауында: корпусына оптика жұқа қабаты жағылады тіс пастасы, ол ұқыпты растирается фетр шүберекпен тазаланады. Қалдықтары тіс пастасын жуылады, қажет болған жағдайда процедура бірнеше рет қайталанады.

ішкі бетін Жылтырату фар

Толық жою лайлану және балшық бір жылтыратылған сыртқы жағынан фар әрқашан мүмкін емес кейбір жағдайларда талап етіледі өңдеу және тегістеу корпустың ішкі бетін оптика. Орындалады, ол былайша:

1. шамдарды Бөлшектеу. Корпус оптика тексеріледі болуын жарықтар, сынықтар мен басқа да ақаулары. Егер зақымдану тым ауыр болса, сатып алынады жаңа жиынтығы.
2. Беті фар тазартылады накопившейся шаң.
3. Корпус майсызданады кәдімгі жуу құралы немесе арнайы қоспалар.
4. Пластикалық фара сумен жуылады, содан кейін оны шлифовать. Пайдалануға электр құрал міндетті түрде емес, бүкіл процесті орындауға болады қолмен. Орындалуына қарай тегістеу өзгереді пайдаланылатын абразивы. Жылтырату жүргізіледі болғанша беті фаралар болады толығымен тегіс.
5. Дымқыл беті өңделеді полиролью, ол растирается жұмсақ матамен сүртіңіз.
6. Отполированные фара орнатылады кері орынды иеленді.

Қорытындысы

Оңтайлы өткізу жиілігі жылтырату пластикалық фар үй жағдайында құрайды, екі жылда бір рет. Мұндай рәсім мүмкіндік береді өтеуге азаюы олардың тиімділігін төмендету нәтижесінде светопропускающей қабілетіне байланысты помутнений мен ақаулары. Тәсілі жылтырату корпусының оптика іріктеледі сипатын ескере отырып, және оның тереңдігі зақымдануы. Пайдалану электр құралдары, мысалы, тегістеуші машина, едәуір қысқартуға мүмкіндік береді орындау уақыты жылтырату фар.