Obudowa reflektorów za czas pracy narażeni na różne negatywne wpływy, co w rezultacie prowadzi do zmniejszenia przejrzystości i intensywności пропускаемого strumienia światła. Odzyskiwanie tworzyw sztucznych reflektorów w takim przypadku odbywa się za pomocą polerowania ich powierzchni. Wykonać taką procedurę można samemu w domu.
Obudowa reflektorów samochodowych wcześniej wytwarzał się ze szkła, która później została zastąpiona na poliwęglan. W porównaniu z tym materiałem jest szkło charakteryzuje się większą wytrzymałością i odpornością na uszkodzenia mechaniczne, ale mimo to, naprawy plastikowych reflektorów łatwiejsze.
Przyczyną uszkodzenia obudowy reflektorów mogą być różne czynniki - jak zderzenie z drobnymi kamieniami i owady, jak i działanie promieni uv. W rezultacie prowadzi to do pojawienia się odpryski i zarysowania, zmniejszenia przepustowości ze względu na zmętnienie lub żółknięcie reflektory.
Przed rozpoczęciem polerowania tworzyw sztucznych reflektorów własnymi rękami, należy ocenić stan obudowy i charakter uszkodzeń. Technologia, złożoność i długość polerowania zależą od rodzaju i głębokości uszkodzeń. Powierzchowny nalot, na przykład, jest eliminowany poprzez zdejmowania wierzchniej warstwy materiału, podczas gdy w celu usunięcia głębokich rys wymaga polerowania do żądanej głębokości.
Wykaz narzędzi i materiałów do polerowania reflektorów zawiera ziarno ścierne - papier ścierny lub koła, szlifowania do pisania i полировочную pastę. Wszystkie są dostępne w specjalistycznych автомагазинах. Papier do pisania i polerki są używane w celu przyspieszenia i ułatwienia procesu, jednak przeprowadzić polerowanie można i bez nich.
Asortyment polerek materiałów, przedstawionych w автомагазинах, jest ogromny i obejmuje różne preparaty, na przykład, pastę INDII lub pasty do zębów, nie odnoszące się do kategorii автокосметики. Podstawowym wymogiem, pojawiające się do takich materiałów, - obecność ściernych właściwości, dzięki którym i polerowanie odbywa się obudowy reflektora, przetworzonego papierem ściernym.
W Celu ochrony pozostałych elementów nadwozia podczas polerowania reflektorów można użyć zwykłej taśmy maskującej.
Odcinki nadwozia, przylegające do reflektorom przed polerowaniem chronione, na przykład, zabezpieczane oklej taśmą. Potrzeba w tym ze względu na fakt, że podczas procesu polerowania tworzyw sztucznych reflektorów wielkie prawdopodobieństwo, że zostanie uszkodzona powłoka z tworzyw sztucznych i metalowych elementów. Najlepszym rozwiązaniem w takim przypadku będzie demontaż reflektorów i ich prywatna polerowanie.
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Kolejne funkcje i niuanse polerowania tworzyw sztucznych reflektorów w zależności od wyboru materiału ściernego.
Polerskie materiały tego typu są reprezentowane na rynku автохимии w szerokim asortymencie i różnią się technologią nakładania i składem. Odpowiednio, przed polerowaniem plastikowych reflektorów należy dobrać ścierne pasty, po zapoznaniu się cechy wszystkich przedstawionych mieszanek.
Obróbka tworzyw sztucznych reflektorów ściernej pasty własnymi rękami trwa około godziny.
Pasta Do zębów można użyć do polerowania tworzyw sztucznych reflektorów tylko w przypadku, gdy na ich obudowie brakuje duże rysy i odpryski. Za pomocą tego materiału eliminuje kurz, brud i zmętnienie. Pasta do zębów, w rzeczywistości należy do kategorii drobnych ziaren i pozwala wypolerować szklane i plastikowe reflektory.
Jeśli do polerowania tworzyw sztucznych reflektorów wybierany jest pasta do zębów, to trzeba wcześniej zaopatrzyć się wodą i miękką ściereczką. Proces polerowania reflektorów obejmuje obróbkę powierzchni obudowy okrężnymi ruchami szmatką z pastą do zębów. Po polerowaniu pasty do zębów umyć czystą wodą, a korpus reflektor dokładnie suszone. Następnie nakładany jest specjalny błyszczyk i reflektor dopracowany.
Do polerowania reflektorów za pomocą pasty INDII potrzebował ściernica, smarowanie, błyszczyk w postaci drobnego ścierniwa, miękkiego materiału tekstylnego, na przykład, flanela, do obróbki wykańczającej.
Polerowanie plastikowych reflektorów pastą INDII pozwala wyeliminować tylko drobne rysy i nalot na powierzchni obudowy.
Pasta razem ze smarem wcierać w woreczkach koło przed rozpoczęciem prac w taki sposób, aby jej kolor zmienił się z pierwszego białego na zielony. Dopiero po tym można przystąpić do polerowania tworzyw sztucznych reflektorów. Jeśli używany jest papier do pisania lub wiertarka, instalowany jest pewną ilość obrotów - nie więcej niż 800-1000 na minutę. Polerowanie powierzchni odbywa się płynnymi ruchami, bez dodatkowego nacisku i presji. Gdy pasta INDII będzie wysychać i wsiąknąć, jej zielony kolor będzie znikać. Obudowa reflektora polerowane dwukrotnie: po traktowania pastą go potraktowano zwykłą polską, znajdujący się na polerka koło, w ciągu 10-20 sekund.
To jest najbardziej skomplikowany w wykonaniu sposób polerowanie plastikowych reflektorów samochodowych,ponieważ zakłada usunięcie wierzchniej warstwy materiału obudowy. W sprzedaży można spotkać specjalne polerki z pianki poduszki i warstwą grubej tkaniny, na którą nakładana ścierne skład. Również do polerowania mogą być wosku i miękka tkanina. Wadą takiego sposobu polerowania można nazwać wysoką cenę materiałów, jednak ich ilość jest wystarczająca do tego, aby kilka razy wypolerować szklana lub plastikowa obudowa reflektorów. Oprócz tego, polerowanie dużym абразивом pozwala usunąć głębokie rysy i odpryski.
Pierwszy etap obejmuje polerowanie obudowy reflektorów super w kółko. W celu zwiększenia skuteczności i zmniejszenia ilości powstającego pyłu najlepiej kręgi nawilżyć. Po tym, jak powierzchnia reflektora będzie równomierna i gładka, jej umyć, zmielić jeszcze raz w kółko o ziarnistości 1000, 2000 i 4000, co pozwala na uzyskanie czystej powierzchni.
Samodzielne polerowanie reflektorów odbywa się tylko na małych obrotach i poziomie średnim nacisku na obudowę, inaczej szklane reflektory mogą pękać, a plastikowe - оплавиться w wyniku ogrzewania. Po zakończeniu zabiegu szlifowania reflektory umyć i dokładnie wysuszyć, po czym potraktowano polskich.
Wypolerować plastikowe reflektory w domowych warunkach można bez użycia narzędzi elektrycznych, ich zastępują na papier ścierny o różnych stopniach gradacji (od 600 do 2000), wstępnie zwilżonej w wodzie. Głębokie uszkodzenia tworzywa sztucznego lub szkła są eliminowane materiałem ściernym o ziarnistości 600, drobne usterki likwidowane papierem ściernym o ziarnistości 2000. Reflektory koniecznie płukane przed wymianą materiału. Końcowa polerowanie odbywa się miękką szmatką z formowanej polską.
Nowoczesne modele samochodów wyposażone są plastikowe, a nie szklane reflektory, w związku z czym wyroby ze szkła praktycznie nie można spotkać. Wyjaśnienie jest dość proste: plastik znacznie tańsze i łatwiejsze do szkła. Mimo to, wielu kierowców nadal jeździć na samochodach ze szklaną optyką.
Proces polerowania takich świateł w dużej mierze bazuje na technologii polerowania tworzyw sztucznych reflektorów, jednak ma swoje własne cechy.
Odpryski i rysy na powierzchni szklanej obudowy reflektorów są przetwarzane w specjalny przezroczysty polimer, dzięki której nie pozostawiają żadnych śladów. Jeśli tego nie zrobisz, to możesz uszkodzić polerka koło lub skaleczyć się o ostre krawędzie szkła. Suszone polimer pod lampą uv.
Wtedy na powierzchnię nanoszona jest pasta ścierna. Przetwarzane powierzchni podczas pracy powinna regularnie смачиваться wodą, pozwoli nie tylko zmyć resztki ścierniwa, ale i schłodzić rozgrzany szkło.
Szklane reflektory można polerować pastą do zębów, jednak ta opcja jest niskobudżetowy i nie da pożądanego rezultatu. Taka metoda jest prosta w wykonaniu: na korpus optyki nakłada się cienką warstwę pasty do zębów, który delikatnie растирается фетровой szmatką. Resztki pasty do zębów uciekają, w razie potrzeby zabieg powtarza się kilka razy.
Całkowicie usunąć zmętnienie i brud jednej polerowaniem zewnętrznej strony reflektorów nie zawsze jest to możliwe, w niektórych przypadkach wymagana jest obróbka i szlifowanie powierzchni wewnętrznej obudowy optyki. Odbywa się ona w następujący sposób:
Optymalna częstotliwość prowadzenia polerowania tworzyw sztucznych świateł w warunkach domowych wynosi raz na dwa lata. Taka procedura pozwala zrekompensować spadek ich efektywności, w wyniku spadku светопропускающей zdolności myśli zmętnień ciałą i wad. Sposób polerowania obudowy optyki dobiera się na podstawie charakteru i głębokości uszkodzeń. Korzystanie z narzędzi elektrycznych, na przykład, szlifierki do pisania, pozwala znacznie skrócić czas realizacji polerowania reflektorów.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/21413-polishing-plastic-headlamp-tools-materials-technology.html
En: https://tostpost.com/cars/32461-polishing-plastic-headlamp-tools-materials-technology.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22998-headlamp.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/21004-polishing-plastic-headlamp-tools-materials-technology.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35843-parlatma-plastik-far-gere-malzeme-teknoloji.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/36411-polishing-plastic-headlamp-tools-materials-technology.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Nowość koreańskiego producenta samochodów Chevrolet Cruze hatchback
W 2010 r. na przeprowadzenie corocznego salonu samochodowego w Paryżu został przedstawiony nowy model - Chevrolet Cruze hatchback, która zmieniła ogólnonarodowego zwierzaka Lacetti. Ten samochód należy do klasy Z i jest w stanie k...
Samochody, produkowane zaporoże fabryką "Kommunar", dzwonili do siebie szczególny stosunek, w każdym razie, każdy z nich miał swoje przezwisko. Wszystko zaczęło się od "dzwonnik", potem pojawił się "uszami", a zakończyła się histo...
Czy warto instalować xenon na skuter? Zalety i wady
w Ciągu ostatniej dekady ksenonowe oświetlenie do pojazdów zyskuje coraz więcej fanów. To nic dziwnego, bo reflektory ksenonowe zużywają stosunkowo mało energii, a drogę w ciemności świecą znacznie lepiej wszystkich innych.Oprócz ...
Uzasadniony, czy zakaz prawej stronie?
Do tej pory nie cichną spory na najwyższych szczeblach władzy w sprawie przywozu i eksploatacji pojazdów, w których kierownica sterowania znajduje się z prawej strony.Zakaz prawej stronie, zgodnie z obowiązującymi przepisami techn...
Czy łazik "Witeź" pokonać biurokratyczne przeszkody?
Transporter óKnight» zaczął przemierzać przestrzenie zaśnieżonej tundry i podbój nieprzebyte krajobrazy półwyspu Kolskiego w семидесятом roku ubiegłego wieku. Jego twórcami są radzieccy wojskowi inżynierowie, którzy u...
Land Rover "Freelander 2" - kompaktowy suv
po raz Pierwszy nazwa "Freelander" wprowadzono w 1997 r. przez firmę Land Rover w celu oznaczenia kompaktowych suv-ów, które były produkowane pod jej marką. Projekt takiego zwrotnicy bierze początek w drugiej połowie lat 1980...
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!