Volvo S70: сипаттамасы және фото

Әрбір автомобиль жүргізуді ұнатады бас тартқан жоқ еді иеленуден сыйақы седаном Д-сынып оқушысы. Бірақ мұндай машиналар өте жоғары. Да Volvo S70. Кезде дебютқа бұл автомобиль лайықты өте қымбат. Мысалы, Германияда бағасы Volvo құраған 49-дан 66 мың неміс маркасы. Бірақ жылдар, машиналар жоғалтады бағасы, өйткені пайда жаңа, неғұрлым қазіргі заманғы модельдері. Қазір мұндай данасы "Вольво" алуға арналған «вторичке» за әбден барабар ақша – 180-250 мың рубль болды.

Сипаттамасы

Volvo S70 « бұл среднеразмерный седан, облыстар сериялық шведкой компания «Вольво Карс». Машина салынды платформасында 850-ші «Вольво» және оның жалғасы. Өз уақытында алуға бұл модель армандаған әрбір. Басушы седан S70 болды жаңа автокөлік «Вольво S60».

Сипаттамасы машиналар

Қарап, сыртқы түрі, автомобильдің, қиын емес догадаться қандай моделін срисован S70. Бұл 850-мен «Вольво», бірақ көп обтекаемая. Дизайн машиналар өзгерді емес, өте елеулі.

Машина алды жаңа бампера, шамдар мен шамдар. Volvo S70 ерекшеленді барлық сол қырлы форманың кішкене тесіктері шатыры және ұзын «тұмсығымен». Нысаны боковины және арка бұрынғысынша қалып отыр. Негізінен, бұл седан окрашивался қара, ақ немесе қызыл түс. Барлық реңктері болды өте табысты. Автомобиль смотрелся байсалды және әдепсіз ұстаған. Бұл бүгінгі күн, қазіргі уақытта дизайн швед авто ескірген. Тіпті жарқын қызыл түсті машина болады тартуға ерекше назар аудару. Ал «Вольво» выпускала базасында S70 және зарядталған нұсқасы бойынша сипаттамалары емес уступали БМВ М-сериясы. Бірақ бұл туралы сәл кейінірек.

Сапасы шанақ

Иелері Volvo S70 сапасына риза шанақ. Машина өте мықты, жақсы окрашена. Қалыңдығы ЛБЖ мынадай, сынықтар пайда кейін ғана елеулі соққы тастар. Сызаттар оңай заполировать абразивті пастасы. Түрі осындай авто болады жаңа. Егер машина емес деформируется айтарлықтай. Өте мықты арналған «Вольво» және бампер. Сәйкес пікірінше, ол өте берік, оны пайдалануға болады таран. Алайда, бампер бар және деформируемые аймағының, соның арқасында жөніндегі басталды жұтып соққы жүктемені төмендете отырып, күш элементтері шанақты.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Металл оцинкован гальваникалық әдіспен және сенімді тоттанудан қорғалған. Қарамастан 20 жасар жасы, бұл машина лайықты көрінеді, және біздің уақытта. Ерекшелікті құрайды битые авто. Егер машина побывала в апат, онда деформировался металл, тат мүмкін проступить арқылы 1-2 жылдан кейін қалпына келтіру. Сондықтан кешігіп даналар жоқ.

Ішкі

Салоны Volvo S70 ресімделген благородно. Ішінде пайдаланылады сапалы материалдар әрлеу және тері. Көптеген модельдер қабілетсіздік сарғыш салоны, бірақ кездескен нұсқасы мен қара тері. Салонында өте тыныш, тіпті 20 жыл өткен соң пластик емес скрипит ішінде. Бұл шынымен де тозады, ол тері. Оның аямайды уақыты. Сақтау үшін оның первозданный түрі, керек үнемі жүргізілсін күтім ылғалдайтын құралдар. Әйтпесе, тері засыхает және трескается арналған фото-ден төмен).

Эргономика Volvo S70 V70 жақсы ойластырылған. За рулем ыңғайлы орналаса алады әр. Маңызды емес, қандай өсу және комплекции жүргізуші. Отыруға бар жеткілікті диапазоны реттеу мен жақсы бүйір қолдау. Печка қыста өте жақсы жұмыс істейді. Қр Volvo S70 жылу радиаторы аяз жылытып тұрғанда «толық». Бұл таңқаларлық емес, өйткені машина бастапқыда әзірленген пайдалану үшін суровом климат.

Тағы бір плюс осы машинада « болуы; бос кеңістік. Оның жетіспеушілігі ретінде алдынан және артынан. Машина өте ұзын және кең, сондықтан ішіндегі нақты ешкім зардап шегеді клаустрофобией. Қуантады және жабдықтау деңгейі. Қазірдің өзінде базалық модель бар:

• Электр жетегі стеклоподъемников.
• Климат-бақылау.
• Жылыту, алдыңғы креслолардың.
• Магнитола CD-чейнджером.
• Электрлік реттеу орындықтардың және бүйір айналар.
• Корректор фар.
• Датчик температурасы және басқа да көптеген «примочек».

Техникалық сипаттамалары

Базалық для автомобиля Volvo S70 болып табылады десятиклапанный бензинді агрегат. Көлемі екі литр ол береді 126 ат күшінен қуат. Байланысты белгіленген қораптар, мұндай автомобиль разгонялся дейін 100 км/сағ үшін 11,7-12,1 секунд.

кең таралған үшін швед седан болып табылады 2,5-литрлік мотор бес цилиндрлер. Бұл қозғалтқыш қарамағында екі таратушы біліктің және дамытады қуаты 170 ат күші. Осындай моторы «Вольво» келісімге толықтай жауапты болып табылады дейін 100 км/сағ үшін 8,9 секунд механика.

мен кітапшалар турбированных қозғалтқыштарда, коих бірнеше тауық. Мәселен, кіші турбированным моторы үшін седан болды двухлитровый агрегат 170 ат күші. Онымен машина набирала жылдамдығы 100 км/сағ үшін 8,7 секунд. Айтпақшы, барлық турбированные моторлар да «Вольво» болған таңбасы «Т». Келесі тізімдегі болып табылады 2,5-литрлік агрегат 180 аткүштер. Ол қойылған сияқты моно-, және полноприводные нұсқасы. Соңғы болған таңбасы 2,4 Т AWD.

соңы шығару желісінде жаңа мотор В5244Т. Бұл 2,4-литрлік қозғалтқыш 193 лошадиные силы. Онымен машина набирала жылдамдығы 100 км/сағ үшін 7,8 секунд.

передач

Барлығы үшін швед седан көзделді екі трансмиссия. Бұл-пятиступенчатая механика және четырехдиапазонный автомат. Таңдау қорапқа болады қазірдің өзінде бастауыш нұсқасы Volvo S70. Жөндеу осы трансмиссиям требовался сирек (механика, тіпті «мәңгілік ел»). Көбінесе бұл кезде БӨП-те емес, дер кезінде жөнделген майы, не қорапқа айтарлықтай нагружали.

Үшін автоматты трансмиссия прослужила ұзақ уақыт керек ауыстыруды АТФ-сұйықтықтың әрбір 60 мың шақырым. Бұл болдырмайды пайда болуы ықтимал дүмпулерінің және атқарылады ауыстырғанда хабарлар. Айтпақшы, автоматты қорабы бар бірнеше режимдерін жүргізу:

• Үнемді.
• Қыс.
• Спорт.

Ал моторах 20-клапан компоновкой көзделеді бағдарламасы берілісті ауыстырып қосу, ол подстраивается астында жеке манеру жүргізу.

«Зарядталған» нұсқасы

Кейде сату табуға болады «Вольво» деген таңбасы бар Т5 немесе R. Бұл белгілер туралы айтады спорттық сипаттамалары седан. Мәселен, шведтер байқаудың "негізгі заңы" автомобиль турбированными бензиновыми моторами 2,3-2,4 литр. Бұл қозғалтқыштар дамытқан қуаты 230-250 ат күші. Мұндай автомобиль термометр тамаша динамикалық сипаттамалары. Кезінде салмағы шамамен екі тонна, машина разгонялась дейін 100 км/сағ үшін 7,3-6,8 секунд.

Дизельді «Вольво»

жиында сондай-ақ, қатысқандар және дизельді моторлар. Аралығында 97-ші және 99-шы жылдары шығарылды агрегат 2,5 TDI. Бұл турбированный мотор беретін қуаты 140 ат күші бар. Автомобиль разгонялся дейін 100 км/сағ үшін 10,7 секунд автоматта және 9,9 секунд пятиступенчатой механика. 1999 жылы шведтер аздап өзгертті конфигурациясын мотор. Алайда, техникалық сипаттамалары және разгонная динамикасы бұрынғысынша қалып отыр.

ходовая часть

Алдынан және артынан да Volvo S70 пайдаланылады тәуелсіз аспа «Дельта-Линк» бірнеше тұтқалары. Пікірлер иелерінің дейді жоғары жүрістің бір қалыптылығы. Автомобиль жеке күтім жұтып кедергілер. Бұл ретте аспа қамтамасыз етеді сенімді ілінісу доңғалақтардың қымбат.

Машина деп атауға болмайды, маневрлі (бұған себеп сол үлкен мөлшері мен салмағы), бірақ тіп-тік курс ол сақтайды теріңізді кез келген жылдамдықпен. Тежеу автомобильде өте жатық, бұл тиімді. Бұған конструкциясы тұтқаны алдыңғы тіреулері. Мұндай схема болдырмайды әсері «күндерін көңілді өткізді» алдыңғы жағында шұғыл тежеу кезінде. Кезде жылдамдығын төмендету күш-жігер бөлінеді біркелкі кузов бойынша.

Қауіпсіздік

Әрине әрбіреуі қауіпсіздігі туралы швед автомобильдер. Мен «Вольво S70» жоқ тағы басқа. Мәселен, седан зақымдайды тізіммен құрылғылардың қауіпсіздігін арттыруға бағытталған:

• Қр шынтақ қойғыш артқы диван ішіне балалар орындығы.
• Жоғарғы нүктесіне бекіту белбеулері бар преднатяжку автоматты реттеумен.
• Рулевая колонка қалыптасады при лобовом соққы.
• іске қосылған Кезде бүйір немесе алдыңғы жастықтарын, есіктер автоматты түрде разблокируются.
• шанағында ондаған бар деформацияланатын аймақтарын және көлденең элементтер шақырылған рассеять алдыңғы күші жойылды.
• Бак бар сенімді бекітілуін және қорғауға, отын магистральдарын.
• Бар жүйесі SIPS (қорғау бүйірден соққан). Соның арқасында, соққы күші бойынша тең мөлшерде бөлінеді жынысы, төбесінде және дверным тіректерге.
• Бар пятиканальная жүйесі ABS, ол өзара іс-қимыл жасайды, барлық төрт дискілі тежегішпен.

артқы шамдар машиналар біріктірілген жарықдиодты шамдар стоп-сигналдарды. Зерттеу көрсеткендей, олар срабатывают 250 есе жылдам қарағанда, стандартты лампалар. Бұл жағдай ерте реакция артында двигающегося жүргізуші қысқартатын тежеу жолы 5-6 метр шұғыл тежеу кезінде.

Қорытынды

Сонымен, біз түсіндік, нені білдіреді автомобиль «Вольво S70». Тіпті бірнеше жылдан соң бұл машина мақтана берік жиынтығы қауіпсіздік жүйелерін, мықты шанағы және қанағат етерлік техникалық сипаттамалары бар.