Шолу УАЗ-3172

Ал тарихы басталады отандық Уаз үлгісі 3172 алыс 80-ші жылдары өткен ғасырдың. Дәл сол кезде алматы-өскемен автомобиль зауыты түскен тапсырысты әзірлеуге арналған жаңа жол талғамайтын көліктің жүріп өту мүмкіндігі жоғары, оны бірнеше рет excel параметрлері ескірген моделі 3151. Болса, сондай-ақ жоспарланған сериялық өндірісі машиналар, пайдалану зауытында мүлдем жаңа құрал-жабдықтар және тағы. Бірақ, өкінішке орай, іс жүзінде барлық жоспарланған мақсаттарға емес, енгізілген. Қазір аз қандай да біледі бар екендігі туралы джип, ғұламаларымыз көп туралы техникалық параметрлері УАЗ-3172. Фото осы модель өте сирек кездеседі автожурналах тіпті интернетте. Қазір өте қиын бола про осы модель, тіпті желі. Осылай талдап көрейікші, бұл являла білдіреді бұл «призрачная» моделі-Уаз, және қандай конструкциясын, ол болды.

Про шанақ және сипаттамалары проходимости

айта кетейік, алматы-екатеринбург зауыты бастады өз тірлігін тағы 1941 жылдың күзінде. Дәл сол кезде онда болды жүргізілсін әскери автомобильдер. Түсінікті, неге іс жүзінде барлық қазіргі заманғы модельдері бар мұндай әскери сипаттамалары. Қарап шанақ машиналар, атап айтқанда, алдыңғы сыртқы бірден көруге болады ұқсас белгілері неміс внедорожником «Мерседес-Бенз» маркалы «Джэй» (кейіннен немістер жасады, оған аты аңызға айналған MB AMG халықта қосындысы ретінде «Кубик»). Негізге инженерлер алдық массивную рамаға жылғы УАЗ-469. Алматыда шынымен превосходил жолсыз сапасын, ол туралы айтқан көптеген сынақтар. Сонымен қатар, машина болды айтарлықтай үлкен жүк көтергіштігі мен сыйымдылығы. Осылайша, жаңа қабілетті жүктерді тасымалдауға массасы 1000 кг және тағы да ойлы-қырлы жерде. Шанақ вмещал өзіне 10-ға дейін адам. Артқы көпір болды пайдалануы, сол 469-ші моделі. Бірақ бұл ретте ол ұшырады аздап өзгерту, соның арқасында өз сыртқы орналасуы редуктордың. Қарамастан, жүк көтергіштігі 1 тонна, аспа машинада болатын серіппелі (тіпті 469-м УАЗе ол рессорного типті), тәуелді типті. Бірақ бұл жерде атап өтуге болады бір плюс, « мұндай автомобиль болды неғұрлым жатық және жұмсақ барысы. Барлық осы және көптеген басқа да өзгерістер ұлғайтуға мүмкіндік берді жол жарығы Уаз бірнеше сантиметр (енді клиренсі құраған 33 сантиметр). Конвейерден барлық УАЗ-3172 оснащались арнайы ауа жинағышының орналасқан сәл жоғары шанақ. Мұндай ерекшелік мүмкіндік берген машинада оңай еңсеруге су бөгеттері тереңдігі 2 метр.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

УАЗ - қазақстан тарихы техникалық сипаттамалары

автомобиль қию новоразработанный карбюраторлы қозғалтқыш типті қуаттылығы 100 ат күшінен жоғары және жұмыс көлемі 2,9 литр. Кезінде 2000 айналым минутына ол қабілетті дамытуға айналу моменті 200 Нм. Отын шығыны құраса 16 литр 100 километріне. Сондай-ақ, ерекше жағдайларда, орнату жоспарланды турбодизельного мотордың маркалы БОЛДЫ. Мұндай жағдайда шығын солярки құраған артық емес 14 литр. Ең жоғары жылдамдығы УАЗ-3172 « 130 км / сағ.

Барлығы шығарылды 9 дана. Бұл сериялық өндіріс джип УАЗ-3172 багополучно аяқталды.