Examen de la uaz-3172

Comienza la historia del Oise modelo 3172 en el momento de los 80 del siglo pasado. Fue entonces cuando en la fbrica de ulyanovsk automovilstica que diseñara un nuevo todoterreno (suv), que fue varias veces superiores a la configuración obsoleta modelo 3151. En el tiempo planeado de producción de la máquina, el uso en la fábrica absolutamente nuevo hardware, y mucho más. Pero, por desgracia, casi todas las metas no se cumplieron en la vida. Hoy en día poca gente en general sabe de la existencia de jeep, y más aún sobre los parámetros técnicos uaz-3172. La foto de este modelo es muy raro en автожурналах e incluso en internet. Ahora es muy difícil que nunca encontrar acerca de este modelo, incluso en la red. Como vamos a ver, que era un esta  fantasmal» el modelo de la Uaz, y el papel que el diseño tenía.

Sobre la carrocería y las características de la permeabilidad de la

A la palabra, Ульяновский la planta comenzó su existencia en el otoño de 1941. Es entonces que en él comenzó a producir vehículos militares. Queda claro, ¿por qué casi todos los modelos tienen los militares, características. Mirando en el cuerpo de la máquina, es decir en la parte delantera del revestimiento, de inmediato se puede ver similitudes con el alemán внедорожником  mercedes-Connemara» marcas  jay» (posteriormente alemanes hicieron de él el legendario MB AMG en el pueblo apodado como «el Cubo»). Por la base de los ingenieros tomaron un enorme marco de la uaz-469. Todoterreno realmente superaba fuera de la carretera de la calidad, que decían numerosos ensayos. Además, la máquina tenía mayor capacidad de carga y capacidad. Por lo tanto, la novedad fue capaz de transportar mercancías de un peso de hasta 1000 kilos y esto aún en terrenos irregulares. La carrocería tenía capacidad para hasta 10 personas. Eje trasero se deriva de la misma 469-el segundo modelo. Pero cuando este ha sufrido un pequeño cambio, gracias a que obtuvo una ubicación externa del reductor. A pesar de la capacidad de carga de 1 tonelada, la suspensión en el coche era de resorte (incluso en 469-m Uaz fue рессорного tipo), dependiente del tipo. Pero aquí se puede señalar más de un – este vehículo tenía más suave y más suave movimiento. Todos estos y muchos otros cambios que permitieron aumentar la distancia al suelo Oise unos pocos centímetros (ahora el aclaramiento fue de 33 centímetros). Con la canalización de todo el uaz-3172 se establezcan especial de admisión de aire, situada justo por encima de la carrocería. Esta característica permitía a la máquina con facilidad a superar obstáculos de agua hasta una profundidad de 2 metros de altura.

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El uaz - historia de las características técnicas

El coche se establecía новоразработанный motor de gasolina de tipo con una potencia de 100 caballos de fuerza y desplazamiento de 2,9 litros. A 2000 revoluciones por minuto que es capaz de desarrollar un par motor de 200 Nm. Consumo de combustible era de no más de 16 litros a los 100 kilómetros de recorrido. También en casos especiales se planeaba instalar турбодизельного del motor de la planta de la marca. En este caso, el consumo de солярки era de no más de 14 años de litros. Información sobre la velocidad máxima uaz-3172 – 130 kilómetros por hora.

Se publicó el 9 de instancias. En esta producción del jeep uaz-3172 багополучно ha terminado.