Мызинский көпір: қазақстан тарихы бесконечных жөндеу

Нагорная және заречная, қала Нижний Новгород жалғануы Мызинским көпір деп атайды, оны тағы Карповским. Бұл өткел арқылы өзеннен Ұбб бөлігі федералдық автомобиль жолының «Мәскеу « Ж» (жумагулов м7).

Жалпы сипаттамасы және ерекшелігі өткелдің

Көпір бар орташа мөлшері – 1006 метр, ені 27 метр. Өткізу қабілеті өткелдің де шағын - барлығы тәулігіне 30 мың көлікке.

Бұл ең үлкен көпір Төменгі Новгород. Жағдайы өткелдің удручающее. Тіпті айналма жол құрылысы жоқ азайтты саны машиналар өткелде және соның салдары ретінде, жүктемені көтергіш конструкциялар.

Бірегей кеңестік жобасы

құрылыс Жобасы Мызинского көпір деуге болады. Іс жүзінде бұл неразрезанная балка жекелеген элементтерін, темірбетоннан жасалған. Әрбір осындай элемент салмағы 60 тонна, ал барлық олар склеены эпоксидті шайырмен (ЭД-20). Дегенмен алдында желімдеп бөлігінде соединяли қызу бар.

өткелдер тұрғызуға жұмсалды 9 жылдан басталып, жұмыс 1972 жылы. Алдында ресми ашылуына бірқатар сынақтар, және соңғы айында жаздың 1981 жылы қала тұрғындары қазірдің өзінде пайдалануға жаңа көпір.

сол уақытта мұндай құрылыс технологиясы болып табылады, прогрессивті, онда тұрғызған тағы да бірнеше көпірлер. Алайда қазіргі таңда бірде-біреуі пайдаланылады, сонымен Карповского, қатты тозған-үлкен жүктемені көтергіш конструкциялар.

Өздері құрылыс жұмыстары да бірегей деп атауға болады. Араластыру кейін, шайыр және фурилового спиртті қоспаны наносили арналған склеиваемые бөлігінде көпір қолмен. Түптеп келгенде, осы және басқа да бірқатар себептер өткелдің ашылуы барлық қабылдай бастады бастап дейін 1979 1981 жж.

Көп:

Бәсекелестік - бұл бәсекелестік қатысушылар арасындағы нарықтық экономика. Түрлері мен функциялары бәсекелестік

Бәсекелестік « бұл ұғым, присущее нарықтық экономикаға. Әрбір қатысушы қаржылық, сауда қарым-қатынасын алуға ұмтылады ең үздік орны бойынша ортада өзіне тиесілі жұмыс істей бастады. Дәл осы себеп бойынша туындайды бәсекелестік. Күрес субъектіле...

Дала жануарлары

Жануарлар әлемі дала айтарлықтай ерекшеленеді орман фауна. Көптеген дала жануарлары мәжбүр өмір сүру норах, у тұяқты дамып, қабілеті тез қозғалу, пайда бейімділік стадности. Әсіресе тән дала фаунасының алуан түрлілігі, кеміргіштер. Осында тұрады, суы...

Икемділік коэффициенті

Тұрақты қарау, сұраныс пен ұсыныстың мүмкіндік береді анықтау жалпы бағыттар өзгерістер осы ұғымдарды әсерінен мұндай фактор ретінде баға. Осы аталған зерттеулер мен тұжырымдауға мүмкіндік берді негізгі экономикалық заңы « сұраныс пен ұсыныс. Н...

Сәл қызықты фактілер

Ең жоғары нүктесі көпір бар биіктігі 50 метр. Дәл осы орыннан екі рет тырысты секіре жергілікті тұрғын Корнилаев Е.

Бірінші рет секіру Евгения аяқталды көп жарақат. 2000 жылы «батыры-секіруші» тартты өзінің секіруге тіпті новгородских журналистер. Оқиға 25 шілде, көпір пайда құтқарушылар, маған секіре еркекке. Қр ТЖМ өкілдері туғызды бригадасын бірі психиатриялық аурухана, және рекордын жаңартты Корнилаеву алмады. Одан арғы тағдыры туралы осы ерлер туралы ештеңе белгілі емес.

Апат

Мызинский көпір болып табылады опаснейших барлық Төменгі Новгород. Өткел салынған еңісі, мұнда жоқ құлатушы, бұл әкеледі жиі авариялар.

2003 жылға Дейін жағдай усугублялась бұл ортасында пролегали трамвай жолдары, бөлшектелген. Әйтсе де, бұл шаралар емес, қатты төмендетті болмақ, өйткені тканьдерінде үлкен жүк автомобильдері, двигающихся астындағы еңісі, мүлде бас тартады тежегіштер.

тек бір Ғана 2012 жылы авариялар Карповском көпірге 8 адам қаза болды, оқиға 22 ДТП.

2013 жылы проблемасын шешуге тырысты тарту арқылы жоғары күштер. 1 ақпан Мызинский көпір освятили.

Қазіргі ахуалы

Ұзақ уақыт бойы жергілікті билік айтқаным тануға қазіргі проблемасын шығарып ұсақ, айтуға болады, косметикалық жөндеу жүргізілді.

Кейінірек өткізуді шештік жөндеу Мызинского көпір, және билік туралы жариялады, бұл қажет 260 миллион рубль. Және соның салдары ретінде ұлғайтты, көлік салығы-2,5 есе өсті. Нәтижесінде ол ең жоғары бүкіл Ресей.

2010 жылы ауыстырылды өзгеріске ұшыраған жіктер өткізді, басқа да жөндеу жұмыстары.

2016 жылдан Бастап тағы да көтеріледі сұрақ жөндеу жүргізу туралы өткелдер. 2017 жылы бөлінеді мөлшерінде 400 миллион сом қаржы жол қоры.

желтоқсан Айында басталып, жөндеу Мызинского көпірдің Төменгі Новгород тоқтатпай, көлік қозғалысы, тек ішінара шектеуге. Белгіленеді ограждающая конструкциясы, ауыстырылады судан және жөнделіп, субұрғыш. Саны жарық беретін аспаптар.

монтаждау бойынша Жұмыстар салмалы бөлшектерді жоспарланған ортасына. Кезінде әлем Чемпионатын өткізу үшін барлық жағдай тоқтатылды.

Соңғы жаңалықтар

түн 31 қаңтар мен 1 ақпан күні Нижний Новгородта қызылордадағы ТӨТЕНШЕ жағдайдан. "Карповском көпірге расходится деформационный тігісі. Бұл жерде ішінара проседает асфальт, пайда үлкен жырық.

барлық жолдар қаласы айналады тұтас тығынды. Бұл ретте теміржол қозғалысы шектеледі, және ешқандай басқа да жолдарын тап станциясынан «Мыза» - станцияның «Петряевка» жоқ. Ал екі жағалауында орналасқан көптеген өнеркәсіп кәсіпорындары. Қаншалықты тиімді жүргізілетін жөндеу, уақыт көрсетеді.