Morski handlowy Illiczewsku port

Przedsiębiorstwo państwowe «Illiczewsku morski port handlowy” – to międzynarodowy nowoczesny uniwersalny высокомеханизированный węzeł komunikacyjny. ИМТП specjalizuje się w przeciążenia generalnych (pojemników, wyrobów walcowanych) i masowych (samopoziomujące, luzem, luzem) towarów ze statków na lądowe środki transportu, i na odwrót.

Ogólne

Illiczewsku port posiada następujące cechy:

• Powierzchnia podstawowej produkcji terenie portu ó 302 ha.
• Powierzchnia akwenu – 11 990 ha.
• Wewnętrzny akwen ó 417 ha.
• Zewnętrzny nalot ó 11 535 ha.
• Głębokość zewnętrznego rajdu: 17-23 m.
• Port jest połączony подходным kanałem z morzem głębokości 14,5 m.

Infrastruktura

ИМТП – jeden z największych czarnomorskich portów, znajduje się on na południe od Odessy. Gospodarstwo oferuje szeroką cumowania bazy: długość причального frontu ó 5253,6 m, głębokość u koi ó 7,5-13,5 metra. W 2015 roku na terenie kompleksu oprócz państwowego operatora ZN óIlliczewsku morski port handlowy» działają również cztery prywatnych portowych operatora:

• «Трансбалктерминал».
• «Рисоил-Терминал».
• «Транс-Сервис».
• «Трансгрейнтерминал».

ИМТП ma rozwiniętą infrastrukturę, system zasilania, wygodne morskie podejścia i może przyjmować statki o zanurzeniu do 13 m, o nośności 100 000 lub więcej ton.

Капитания Ильичевского portu znajduje się pod adresem: Ilyichevsk, 68000, powierzchnia Pracy, 2. Telefon: (4868) 9-19-78.

Przystanie

Port liczy 27 miejsc postojowych (24 – do samochodów ciężarowych, 3 – pomocniczych, dwa z nich - specjalistyczne przystanie портофлота) o różnej roku budowy i konstrukcji. Na nich przez całoroczna całodobowa obsługa ładunków o różnej nomenklatury.

Bardziej:

Konkurencja to rywalizacja między uczestnikami gospodarki rynkowej. Rodzaje i funkcje konkurencji

Konkurencja – jest to pojęcie, które gospodarce rynkowej. Każdy uczestnik finansowych, stosunków handlowych stara się zająć najlepsze miejsce w tym środowisku, w którym musi funkcjonować. Właśnie z tego powodu powstaje konkurencja. Walka między...

Co to jest sztuka: wczoraj, dziś, jutro

O tym, czym jest sztuka, na pewno będą się kłócić, po wszystkie czasy. U różnych badaczy na ten temat swoje zdanie, które składa się nie tylko z obiektywnych wiedzy, ale i z subiektywnej oceny. Wszyscy jednak zgadzają się, że, w przeciwieństwie do na...

Grzyb trufle - najdroższy i najbardziej niezwykły

Trufle ó grzyb torbacz, tworząc podziemne клубневидное мясистое owocowe ciało. Rośnie w lasach. Jest сапрофитом. Grzybnia tworzy nici, które otaczają korzenie pobliskiego drzewa. Grzyb pomaga drzewa zdobyć dodatkową wilgoć i chroni go przed ch...

• Najdłuższy ó przystań nr 1 (306,45 m). Tylko nieliczni (300 m) mu ustępuje przystań nr 2.
• Najbardziej głębinowych ó przystanie nr 3, 4 (13,5 m). Nieco mniejsze głębokość (13 m) u nabrzeży nr 1, 5, 6.
• Przystanie nr 3-6 tworzą największy obszar otwartych placów składowych ó 127 000 m².
• Między portem nr 16 i nr 17 znajduje się najbardziej pojemny kryty magazyn dla zbóż ó 190 m³.

Dach przesuwno-sprzęt transportowy

Park ładowni techniki ZN óIlliczewsku port morski» ma dość znaczną ilość urządzeń technologicznych do prac przeładunkowych. Główną część portu mechanizacji stanowią dźwigi portalowe różnych typów w ilości 63 jednostek. Najbardziej wydajne:

Większość gantry dźwigów są używane z pobraniem na czas 25-75% - w zależności od rodzaju ładunku. Wiek dźwigów typu «Condor» i «Sokół» wynosi 20-25 lat, a typ óAlbatros» - 45-47 lat. Suwnica żurawie «Ganz» «Черетти-Танфани» «Albrecht» i mostów перегружатели przekroczyły swoją żywotność więcej niż 2 razy, w wyniku czego znaczna ich część wycofany z eksploatacji i przygotowuje się do złomowania.

Sprzęt do przeładunku kontenerów

Illiczewsku port ma imponujący park внутрипортовой mechanizacji. To wózki widłowe o udźwigu od 1 do 37 ton, dźwigi siodłowe z naczepami o ładowności do 60 t, specjalistyczne bramowe i автоперегружатели do załadunku/rozładunku kontenerów. Poziom wykorzystania maszyn внутрипортовой mechanizacji dość wysoki, szczególnie tych, które są używane do container terminal.

Kolejność ruchu

Wejście/wyjście statków z portu, pływanie i holowanie statków, parking w porcie na redzie, u nabrzeży regulowane «Wymagane przepisami na ИМТП» i «Zestawem zasad ИМТП». Podejście sądów w Illiczewskuport odbywa się od systemu ruchu kołowego w istniejącego systemu podziału ruchu do sygnalizatora бую, Ильичевской подходной połączenie, a potem na pustyni подходному kanału w rejonie Pierwszego basenu portu. Teraz morskiej подходной kanał, który prowadzi w Pierwszy basen, ma długość 1600 m, szerokości 150 m i głębokości 14,5 m.

Przejście statków z Pierwszego basenu w Drugiej odbywa się Wschodnim przejściem od wyspy Дамбовый i Zachodnim przejściem między wyspą Дамбовый i molo nr 19. Prędkość poruszania się po morskiego kanału jest ograniczona do sześciu węzłów, a w akwenie portu ó pięcioma węzłami. Wzrost prędkości jest dozwolone tylko w celu uniknięcia sytuacji awaryjnych, o czym należy poinformować Post regulacji ruchu.

Działa Również usługa zarządzania ruchem. Post określa porządek i kolejność ruchu statków na akwenie, na dno kanału i na działce w strefie kontroli. Rozporządzenie Stanowiska ds. kolejności wejścia/wyjścia statków, kotwiczenie, zmiana miejsca kotwicznej postoju, zatrzymania ruchu jest obowiązkowe do wypełnienia dla każdego statku. Działania wszystkich usług nadzoruje kierownik Ильичевского portu.

Basen

Składa się z zewnętrznego rajdu i wewnętrznej akwenie, w tym trzy baseny. Całkowita powierzchnia portu akwenu wynosi 11 990,85 ha, w tym:

• Wewnętrznej ó 417,69 ha;
• Zewnętrznego rajdu – 11 535 ha.

W zewnętrznej strefie znajduje się dzielnica kotwicznej parkingu.

Głębokość na wewnętrznej powierzchni stanowią 10-14,5 m, a w rejonie kotwicznej lezace na zewnętrznej redzie ó 17-23 m. Jest рейдовая parking z dwóch cumowania beczek do obsługi statków o łącznej długości 280 m, szerokości 80 m i zanurzeniu 13,5 m.

Kolejowe ganki

Illiczewsku port handlowy obsługiwany przez dwóch railway stacji «Ilyichevsk-Port» i «Ilyichevsk-Ferry» z odpowiednim dworca parku (nadawczo-bazą i выставным). Są one związane z portem pięciu kolejowymi въездами. Odessa kolej dla ИМТП może zapewnić dopływ do 1960 wagonów na dobę:

• Trzy wjazdu na południową część portu (przystanie nr 1-24) serwisowany stacji «Ilyichevsk-Port». Вагонооборот ó 1620 wagonów na dobę.
• Dwa wjazdu na północną część portu (przystanie nr 26-27) serwisowany stacji «Ilyichevsk-Ferry», вагонооборот ó 340 wagonów na dobę.

Samochodowe ganki

Illiczewsku port ma 6 samochodowych wjazdów: trzy w południowej części i trzy ó w ameryce. Jednak ich przepustowość jest ograniczona i ograniczona dojazdowej infrastrukturze drogowej infrastruktury miasta Illiczewsku.

Obroty

ZN óИМТП» pokazuje stabilnie wysokie wyniki:

Kierunki rozwoju ZN óИМТП»

Do priorytetowym Planu są:

• Wzrost przepływu ładunków.
• Przesyłanie obiektów infrastruktury portu w zarządzanie prywatnym стивидорным firmom na warunkach mechanizmu partnerstwa publiczno-prywatnego.
• Wzrost i stabilność wyniku finansowego działalności przedsiębiorstwa.
• Przyciąganie inwestycji (umowy koncesji, wynajem).

Finansowa działalność

W Słuchawce dostępności i wykorzystania potencjału gospodarczego ZN óИМТП» zakłada trwałe zwiększenie efektywności przedsiębiorstwa. Dochody netto w 2014 r. wyniosła 769 mln hrywien. W 2015-m administracja planuje podwoić ten wynik do 1630 mln zysk Netto ze 117 mln hrywien (2014 r.) wzrośnie (według planów) do 480-490 mln (2015 r.). Dalszy wzrost dochodów musi wynieść do 2018 roku 1638 mln hrywien.