Stacji-duchy moskiewskiego metra. Lista, opis

Podziemnego metra rosyjskiej stolicy jest bardzo piękna, na jego budowę rząd nie жалело czasu i środków. Niektóre stacje są jak wspaniałe pałace pod ziemią. Na przykład:

• «Komsomolskaja”.
• «Plac Rewolucji”.
• «Kijowska Pączek”.
• «Prospekt”.

Są ozdobione kamieniami, rzeźbami i obrazami. A jest tajemnicze stacji-duchy moskiewskiego metra, które od dawna nie funkcjonują i trochę straszą mieszkańców miasta, swoją tajemnicę. Prawie o każdym z nich już krążą legendy.

Co to jest stacji-duchy moskiewskiego metra?

Moskwa - duże miasto, które bardzo szybko się rozwija i w związku z tym ciągle budowane są nowe podziemne dworce kolejowe. Niedokończony, zamknięty, z jakiegoś powodu, niedostępne dla pasażerów i jeszcze nie uruchomiona stacja - «duch moskiewskiego metra». Jest ich tak nazywają, bo pociągu, mijając je, zmniejszyć prędkość, a pasażerowie mogą zobaczyć z okna puste sale, które wyglądają jak duchy.

Jeśli to niedokończone elementy przystanków, pracują nad nimi, jak zwykle, w nocy, kiedy metra do użytku zamknięte.

Niektóre przystanki wyprowadzili z działania wraz z upływem czasu, z powodu budowy nowych sal, czy też początkowo je i budowali jako tymczasowe.

Na Przykład, od 1950 roku wybudowano tymczasowe sale Moskiewskiego metra czasów ZSRR. Są one potrzebne do tego, aby pasażerowie mogli jeździć z tych przystanków do tego, jak zbudować i oddać do użytku nowe - stałe sale. Po tym jak zamknęli je, takie stacje-widma moskiewskiego metra stały się dostosowywać pod potrzeby gospodarcze przedsiębiorstw, pozostawiając niektóre szczegóły projektu.

Bardziej:

Jakie formy wypoczynku są?

Nie jest tajemnicą, że formy wypoczynku są różne. Ponieważ sfera usług turystycznych charakteryzuje się dość wysokim poziomem konkurencji, agencje turystyczne gotowi zaoferować swoim klientom różne opcje, których wybór zależy od osobistych preferencj...

Wyjątkowe miejsce do wypoczynku - miasto Saki. To jest, gdzie jest i w czym tkwi jego wyjątkowość?

Wiele osób, biorąc pod uwagę różne oferty wypoczynku na morze, zastanawia się: «Saki – to gdzie?» Miasto z tak niezwykłym tytułem znajduje się na Zachodnim wybrzeżu morza Czarnego. Od linii brzegowej jest oddalony o około 5 km. w Po...

Hotele Omska. Najlepsze warunki życia w mieście

Miasto Omsk, który jest największym centrum administracyjnym, przemysłowym i kulturalnym, co roku odwiedzane przez dziesiątki tysięcy gości. Dla nich w mieście jest stworzona i z powodzeniem funkcjonuje rozwinięta sieć hotelowa. Hotele Omsk – t...

«Radziecka»

Na Przykład, do takich można zaliczyć tą i wiele innych stacji-duchy moskiewskiego metra.

«Radziecka» w planach miała wejść do punktu Горьковского promienia przy jego projektowaniu w 1930 roku, ale po jakimś czasie okazało się, że pochylenie tuneli nie pozwoli wybudować w tym miejscu pełną stację, i ją zamknęli.

Przystanek powinna znajdować się bezpośrednio pod Twerze powierzchni. Z osobistego rozkazu Stalina jej przekształcony w siedzibę ROKU. W chwili obecnej znajdują się tu schronienia państwowych, samorządowych instytucji znajdujących się nad перегоном.

«Trójcy-Лыково»

Jest sala z dużymi perspektywami, bo jest na Арбатско Ciemnoniebieskiej linii metra w stolicy. Znajduje się stacja na czynnym odcinku drogi między «Крылатским» i «Strogino». Ten przystanek jest tylko połowę jazdy z małą platformą i narzędzi pomieszczeniami. Obecnie używane do transportu pracowników. Chociaż i plasuje się w niektórych listach jak zaczynałam budowla, w żadnych projektach na razie nie szykuje jej otwarcie.

«Majówka»

Jest To pierwsza tymczasowa stacja w Związku Radzieckim, którą otwarto w 1954 roku i eksploatowane przez siedem lat, dopóki nie otwarto stałą stację «Izmailovo». Wykończenie tymczasowej stacji «Majówka» charakteryzuje się przepychem, charakterystycznym dla tych czasów. Szczególnie piękny hol, który znajduje się na powierzchni i sprawia, że stację niniejszym kolejowego. Wewnątrz sali był wykończony piękną płaskorzeźbę i oryginalne żyrandole, które w tej chwili zniknęły. Teraz tutaj znajduje się kilka sklepów naprawczego depot «Izmailovo» i aula zakładu.

«Kaluga»

Ten pokój został otwarty w 1964 roku i był ostatnim przystankiem Калужско-Wyższej linii metra. Artystyczny wystrój wnętrz odzwierciedla Хрущевскую epoce. Funkcjonowało zajezdni w ciągu dziesięciu lat, po czym został zamieniony na magazyn, tak jak obok otworzyli nowy przystanek o tej samej nazwie. Od tego czasu «Kaluga» wprowadziła do stacji-duchy moskiewskiego metra. Zachowała platformy, a w holu odpoczywają ślusarzy nowej zajezdni.

«Volokolamskaya»

Ten przystanek wzniesiony w czasie, gdy planuje się obok niej budować nowa dzielnica mieszkaniowa. Jednak wszystko wyszło inaczej, i budowę wstrzymano.
Jest To kolejna mrożone budowla, która znajduje się na Таганской linii podziemnej drogi i uzupełnia stacji-duchy moskiewskiego metra - «Volokolamskaya». Ona wygląda jak standardowa platforma z betonowymi kolumnami. Tu nie ma żadnych ozdobnych ornamentów na ścianach i żyrandole, ponadto, brak wyjścia. Chociaż nie ma informacji o obecności jednego wyjścia, który został zamknięty, ale potwierdzenie tego znaleźć nie były. Na podstawie tego samego projektu architektonicznego projektu zbudowano stację w mieście Taszkiencie.

Tak jak oświetlenie na stacji nie było, pociągi przejeżdżały, nie zmniejszając prędkość ruchu.

Z 2008 roku budynek oddano pod stadion firmy budowlanej, która postanowiła ją atrakcyjnym miejscem.

W tej chwili tu jest otwarta stacja «Polonia», a stadion o tej samej nazwie klubu umieszczono w pobliżu.

«Kalinin» «Kijowskiej»

Po tym, jak w 1953 rokuotwarty teren, który jest określany Арбатским promień równoległy przejazd od «Kalinin» «Kijowskiej» zamknięto. Tutaj ulokowano pomieszczenia magazynowe pod części zamienne i wagony.

A takie pomieszczenia, jak «Smoleński» i «Ul», potykający się pod wystawy. Dość długo trzymało się zadowolić lud podobnymi imprezami stacji-duchy moskiewskiego metra. Zdjęcia z wystaw porażają pięknem. Ale «Smoleński» zamknęły się po trzeciej imprezy, a na «Арбатскую» chodzili do samego wznowienia pracy z tej linii. Teraz wszystkie te zatrzymania - część Филевской gałęzi.

Inne duchy metra

«prospekcie Lenina», w środku można zobaczyć artykuł przejście, który jest zamknięty. On prowadzi «Plac Gagarina» - jeszcze jedną zamkniętą podziemnej platformę.

W 1980 roku, kiedy budowano stację «Новоясеневская», jedno z wyjść powinien prowadzić bezpośrednio do dużego zoo. Teraz o tym przypominać może tylko żelazna obraz ze zwierzętami w pobliżu tego przejścia.

W 1996 roku, niespodziewanie pojawił się na schemacie stacja «Физтех», która była w budowie. To zaskoczyło wielu mieszkańców, którzy wiedzieli o tym, że taki przystanek nie istnieje, ponieważ mieściła się ona za «Алтуфьево», a w tym kierunku prace nie były prowadzone. Okazało się, że to po prostu żart jednego studenta, który opublikował na komputerze swój wariant i rozkleił w wagonach podziemnych pociągów.

Ponadto, w stolicy są stacje nie z dwoma, a trzema drogami. To «Sokoł» i «Partyzancka». Kiedyś musi być obok nich zamierza duże projekty stadionów i innych podobnych obiektów, trzeci sposób powinien zwiększyć możliwości kontrolne stacji. Teraz nie przydatny drodze często kręcą się w kinie.

«Red gate» - kolejny przejazd, który można włączyć w stacji-duchy moskiewskiego metra, istniał jeszcze w czasach II wojny światowej. W óCzerwonych bramie» znajdował się sztab wojskowy w tych latach, pociągi nie zatrzymywały, a platformę dzieliło wysokiej фанерное ogrodzenie.

Czasami można usłyszeć o tym, że gdzieś jest nowe niedokończone projekty, które zasilają stacje-widma w metrze w Moskwie, ale informacje nie zawsze się potwierdza.

Miejskie legendy

Najbardziej interesujące i tajemnicze - nie to, że stacja istnieje, a legendy, które krążą o tych miejscach.

Jednym z najbardziej tajemniczych opowieści jest taki temat stacji «Перово». Hol zdobią ją freski z lwem, słońcem, ptakami i jednorożcem. Tak jak to jest określone znakami z dawnych mitów, w związku z tym jest zdania, że płaskorzeźba jest związana ze słowiańskich Bogów. Inne wiążą głowę lwa z głową z Biblii, w którym mowa o końcu świata. Pracownicy opowiadają, że podczas dekoracji rzeźbiarz nagle zachorował, i pilnie wezwano innego. On poradził sobie z pracą, bardzo szybko i sprawnie, a w świetle nagłych okoliczności nikt nie zadał sobie trudu, żeby sprawdzić, co dokładnie przedstawia rzeźby. Sam mistrz zniknął bez śladu, i danych o nim nie ma.

Jeszcze jeden horror o podziemny świat - legenda o pociągu duchu, który raz w miesiącu jedzie Obwodnicą. Zatrzymuje się na wszystkich podziemnych przystankach, ale drzwi otwiera bardzo rzadko. Uważa się, że jeśli człowiek wejdzie do wagonu, to nikt go już nie znajdzie. Sam pociąg starej konstrukcji, maszynista w formie, charakterystyczne dla przedwojennego czasu, i kilku pasażerów, również ubrany w starą, szarą szatę. Uważa się, że w pociągu znajdują się dusze zmarłych podczas prac nad podziemnymi drogami. Do nich brali więźniowie, więc z nimi się nie krępować i można zresetować w kopalni i zamurować prosto w ścianę za najdrobniejszy uczynek.