Najtańsze zagraniczne w obsłudze: lista, dane techniczne i opinie

Samochód potrzebny każdemu drugiemu człowiekowi. Bez osobistego pojazdu, to teraz ciężko. Ale i sytuacja finansowa nie zawsze pozwala na zakup samochodu, który duszy miłe. A przecież chcemy stać się posiadaczem atrakcyjnego, bezpiecznego samochodu. Zresztą, to całkiem realne. Warto tylko nauczyć się najtańsze zagraniczne w obsłudze i dokonać wyboru.

Renault Logan

Model Ten, opracowany znanym francuskim koncernem, produkowane i w rosyjskich zakładach. Tak, że wszystkie elementy można dostać, nawet bez wysiłku. Koszt pierwszego roku eksploatacji tego субкомпактного samochodu wynosi około 25 000 zł. Nic dziwnego, że «Логаны» są nabywane таксопарками i автошколами. Zawieszenie idealne dla rosyjskich dróg, a 1.6-litrowy silnik wymaga naprawy dopiero po 250 000 km przebiegu. Skrzyni biegów i w ogóle można nazwać wieczne. Sprzęgło jest na 100 000 kilometrów. Jego wymiana kosztuje 7 000 zł, a zestaw ó około 5 000 zł. Za wymianę przednich klocków będzie musiał zapłacić tylko 500 zł. Za tylne trzeba będzie zapłacić 1 400 p.

Tak i zużycie, jak pokazuje praktyka, mały. Od 5.5 litra na 100 km na autostradzie. I 10 l w zimie, gdy jest aktywna piekarniku, bez oszczędności, tak jeszcze i po mieście z uwzględnieniem korków.

Jest jeszcze jeden powód, dla którego Logan stoi na pierwszym miejscu na liście «najtańsze zagraniczne w utrzymaniu». I dotyczy ona jego ceny. Nowy Logan kosztuje trochę więcej niż 450 000 pln.

Daewoo Nexia

Jest To drugi samochód, który warto zauważyć uwagą, opowiadając o najtańsze zagraniczne w utrzymaniu. Ludzie, którzy kupili taki model, mówią: za pierwszy rok na «Нексию» musiał wydać zaledwie 26 000 rubli.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Ponadto właściciele tego samochodu twierdzą, że nauka jego obsługi można samodzielnie, co znacznie oszczędza pieniądze. Przednie i tylne klocki hamulcowe realnie zastąpić własnoręcznie, to samo tyczy się oleju w skrzyni. Początkowo tam zalewany mineralna masa. Ale właściciele, pozostawiając swoje opinie, mówią, że lepiej zastąpić ją syntetycznym olejem. Nawet w środku zimy transmisji będą przełączać się łatwo.

Jeszcze trzeba regularnie oczyszczać z sadzy i nagarów ssania, filtr pompy paliwa, parownika klimatyzacji i wtryskiwacze silnika. Przestrzegając instrukcji, aby wykonać wszystkie powyższe proste. Większość właścicieli «Нексий» sami ze wszystkim sobie radzą. Nic dziwnego, że model ten jest na drugim miejscu na liście «najtańsze zagraniczne w utrzymaniu”.

Mitsubishi i MiEV

Ten samochód należy również wspomnieć, mówiąc o tym, jaka иномарка tańszy w utrzymaniu. A jak inaczej, przecież Mitsubishi i MiEV jest jednym z niewielu samochodów, sprzedawanych w Federacji Rosyjskiej.

Maszyna na amatora. Wygląd przypadnie do gustu nie dla każdego. Zdjęcia, przy okazji, dzięki uprzejmości powyżej. Ale cechy modelu niezłe. W niej, bez względu na wymiary, może pomieścić 4 osoby. A energii baterii litowo-jonowej baterii wystarcza na 160 kilometrów drogi w economy mode (w trybie normalnym – na 147 km). Jeśli porównać i MiEV z wersji benzynowej, to ona jest bardziej ekonomiczne w 9 razy. Tak, silnik elektryczny wytwarza zaledwie 64 km, a jego maksymalna prędkość wynosi 130 km/h. Ale i MiEV jest stworzony dla miasta, a nie do wyścigów na torze.

Przy Okazji, teraz używany model w wieku od 2 do 7 lat można kupić za 250-500 tys. zł.

Niedrogi, ale solidny wariant

Mówiąc o najtańsze w utrzymaniu samochody zagraniczne w Rosji, nie można zapomnieć o Chevrolet Cobalt. Ludzie posiadający tą maszyną, mówią: jeśli potrzebny jest mocny, ekonomiczny i niezawodny samochód, to można śmiało zrobić wybór na jego korzyść.

Z zalet podkreślają oni uwagę doskonałe zawieszenie, rozbrykany silnik, niskie zużycie paliwa, dobra klimatyzacja, dobrą kompletność i przestronny salon. Z wad – to, że bagażnik można otworzyć tylko z kluczyka i włącznik świateł znajduje się niewygodne (na poziomie stawu kolanowego).

Obsługiwać maszynę można samodzielnie. Co 15 000 km wymieniać olej, a po 30 000 – stojaki stabilizatorów. Na радиаторную kratkę właściciele powinni zainstalować siatki z metalu, aby tam nie spadały kamienie.

I oczywiście podoba się cena. «Kobalt» 2013 roku z 1.5-litrowy 106-konnym silnikiem, MANUALNĄ i pełnym wyposażeniem będzie kosztować 400 000 zł.

Toyota Prius

W rankingu najtańszych w utrzymaniu samochodów ten japoński samochód jest praktycznie zawsze. Bo on jest naprawdę dobry. Właściciele «Priusa» mówią, że model idealnie nadaje się do naszej rzeczywistości. W której mają miejsce wysokie ceny benzyny i długie korki.

Weźmy, na przykład, model z 2008 roku. Jej zużycie wynosi 4.5 litra w zimie i 4 ó w lecie. Przy czym zużywa samochód nie tylko 95-oktanowej benzyny, ale i 92-th. A jeszcze Prius łatwo uruchamia się nawet w mróz, przy -30 ... -40°C. Również samochód jest wygodny. Można w nim nawet wygodnie przenocować.

I oczywiście o utrzymaniu. Maksymalnie konieczna jest tylko wymiana oleju w SILNIKU i filtr. Иридиевые świece zapłonowe należy wymieniać co 40-60 tysięcy kilometrów (cena – od 450 zł za sztukę). Filtr powietrza za 600 zł można postawić samodzielnie za minutę. Trzeba go wymieniać co 20 000 kilometrów. Klocki hamulcowe выхаживают ponad 50000 km Piasty kół przednich należy wymieniać w razie potrzeby. Koszt około 5 000 zł, wymiana - około 1 500 p.

Co w cenie modelu? Za 380 000 zł można kupić «Prius» 2008 r. z 1.5-litrowy 76-konnym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów.

Niemiecka jakość

Volkswagen Polo należy również zauważyć uwagą. To, oczywiście, nie jest to tani samochód w eksploatacji z samochodów, ale w planie połączenia ceny i jakości to wygrywa wśród innych.

Osoby, które są właścicielami danych «Volkswagen», chętnie podkreślają uwagę jego wspaniałe właściwości jezdne, prostota w obsłudze i dopuszczalność benzyny A-92, a także wygoda i ergonomia wnętrza. Świetnie pokazał się i skrzyni – «automat» i «mechanika”.

Dla Polo ustawiona częstotliwość TO 15 000 kilometrów przebiegu. Średnia cena kompleksu prac na wymianie «расходников» wynosi 3-5 tys. zł. Regulamin nakazuje wymianę oleju i filtra, świec zapłonowych, płynu hamulcowego, paliwa i kabinowego filtrów. Jeśli zastosujesz się do zaleceń, to samochód będzie służył przez długi czas bez awarii.

Przy Okazji, nawet nowe Polo kosztuje bardzo drogo ó mniej niż 750 000 zł za model z 1.6-litra i mocy 110-konnym silnikiem i solidną wyposażeniem.

Kia Rio

Ten wietnamie model też nie należy zapominać, opowiadając o tym, jakie samochody najtańsze w utrzymaniu. Zagraniczne znane ze swojej jakości, ale to drogo kosztuje. Kia Rio ó samochód popularnej marki, ale jest to dość tanio. Model 2014 roku z małym przebiegiem i 123-konny 1.6-litrowym silnikiem kosztuje około 570 000 zł.

Braki w modelu tez tak jest. Składają się one w czesta awaria układu kierowniczego i skrzyni BIEGÓW. Ale te uszkodzenia szybko można rozwiązać, jeśli przez serwis gwarancyjny. Naprawa bezpłatny.

W ogóle ludzie, posiadanie tego modelu, są zadowoleni ze swojego wyboru. Ale zaleca się wymianę materiałów eksploatacyjnych odbywać się częściej. W książce serwisowej jest napisane, że nowe świece trzeba postawić co 60 000 km. W rzeczywistości, lepiej zastąpić je przez 30 000 km.

Skoda Rapid

Na Koniec – kilka słów o tym modelu. Osoby, które są właścicielami «Шкодой», podkreślają uwagą doskonała jakość wykonania wszystkich części, solidne techniczne węzły i brak wad. Samochód mało wymagające w utrzymaniu, może pochwalić się niskie żądaniami, tak i kosztuje niedrogo. Nowy «Шкоду» można zabrać się za 800-900 tys. zł, a używane 2015 roku – za 500-600, jeśli chcesz zaoszczędzić. Za model z 1.6-litrowy silnik 90-konny silnik, atrakcyjny wygląd i komfortowym wnętrzem – bardzo dobra cena.