Od tego, czy kierowca wybierze sobie zimowe opony, zależy to, jak będzie on w stanie się pewnie i bezpiecznie czuć się na drodze. Poprawnie to, że nie można podchodzić do tego wyboru ma niewłaściwy, ale nie warto zbyt powiesił się na nim. Pomóc w wyborze mogą stron z umieszczonymi na nich żywymi opinii, a także profesjonalne recenzje opon, utworzone na podstawie badań.
Bohaterem dzisiejszej recenzji jest guma mało znanego producenta pod nazwą Tigar Sigura Stud. Opinię o nim znaleźć nie tak łatwo, ponieważ korzystają z nią nie tak dużo kierowców. Być może wynika to właśnie brak świadomości i wynikające z tego powodu nieufność. Czy sprawa jest naprawdę brzydki właściwościach gumy? Spróbujmy w tym konsekwentnie zrozumieć.
Dostępne opony zimowe Tigar Sigura Stud, opinie o którym stały się podstawą tego przeglądu, w Serbii, i ma w domu dość wysoką sławę i popularność. W sprzedaży w innych krajach jest ona zrobiła nie tak dawno temu, więc o niej praktycznie nic nie słychać. Głównym celem firmy jest produkcja wysokiej jakości opon produktów w średnim segmencie cenowym. Jak mu to powiedzie, będziemy mogli dowiedzieć się nieco później, po zapoznaniu się ze wszystkimi cechami bardziej szczegółowo.
W ogóle u siebie w kraju producent dał się poznać jako solidny i odpowiedzialny wywoływacz opon, gwarantujące jakość produktu. Czy otrzymali wersje eksportowe te same pozytywne cechy?
Bardziej:
Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?
Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...
W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...
Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić
Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...
Opony Tigar Sigura Stud, opinie i recenzje na które od użytkowników zostaną podane na końcu artykułu, są przeznaczone przede wszystkim do samochodów osobowych. Świadczy o tym fakt, że są one tylko dla wielkości dysków od R13 do R16, wielkie średnice po prostu brakuje. Jednak w obrębie tych wymiarów każdy będzie mógł wybrać odpowiednią dla jego warunków szerokość i wysokość, w zależności od swojego stylu jazdy i poboru stanu nawierzchni w zimie.
Przy tym istnieje możliwość zakupu jak nabijanie próbki, jak i tylko przygotowane do шиповке. Jest to zrobione po to, aby można było ocenić właściwości gumy w pełni i później w razie potrzeby samodzielnie wstawić kolce na шиномонтаже. Wygodny aspekt, zwłaszcza w przypadku, jeśli w okresie zimowym większość dróg, po których można jeździć, wyczyszczone i stanowią czysty asfalt bez oblodzenia. Opcja bez kolców pozwoli znacznie obniżyć poziom hałasu przy prędkości, o którym porozmawiamy nieco poniżej.
Bieżnik wykonany jest w klasycznym dla nowoczesnych zimowych próbek V-kształtnej stylu. Jednak, nie został po prostu skopiowany u innego producenta. Jeśli porównać różne opony, można zauważyć, że on jest wyjątkowy i w nim czytelne ciężka praca zespołu projektantów.
Bez względu na minimalistyczny design, opony dzięki niemu otrzymała szereg zalet, których nie można osiągnąć w innym miejscu протекторных elementów. Poza tym, to poniża sam proces produkcji, co pozwala utrzymać koszty na rozsądnym poziomie. Opony Tigar Sigura Stud XL, opinie na które piszą doświadczeni kierowcy, nie można nazwać do końca budżetu, ale oni mogą konkurować z innymi, bardzo znanymi zagranicznymi markami, przede wszystkim ze względu na niskie koszty w porównaniu z nimi.
Bieżnik tego modelu otrzymał dwa centralnych wzdłużnych żeber i dwie ramiennej strefy. U każdego z tych elementów swój cel podczas jazdy. Dwa centralne żebra są wykonane w postaci masywnych oddzielnych elementów, z których każdy z kolei jest podzielony S-kształtne lamelami. Taka struktura już sprawia, że wygląd opony masywny, ale służy ona nie tylko do ozdoby lub nadania solidności. Wystające bloki i mnóstwo krawędzi znajdujących się na nich, pozwalają skutecznie radzić sobie z napięcia powierzchniowego wody w czasie odwilży. Nie mniej wydajnie rozbijają pośniegowe, dając możliwość magistrali sięgać aż do twardej części nawierzchni i zapewniając wysoką powierzchnia plamy kontaktu z trasą. Wystarczy poszukać na Tigar Sigura Stud opinię na forach lub agregator recenzji, aby upewnić się o prawdziwości tych cech.
Przy tym głębokość świeżego śniegu nie gra roli. Dopóki samochód nie siedzi na śniegu «boczki» opony nadal pewnie oczyścić drogę, pozwalając kierowcy nie martwić się o bezpieczeństwo jazdy. Bardzo przydatne okazuje się to właściwość i w warunkach obecności cienkiej warstwy wody na śliskim lodzie. Krawędzie doskonale ją dzielić na małe porcje, które są odprowadzane do strony ламелям i głębokie rowki, dzięki czemu dość trudno złapać efekt aquaplaningu.
Окантовывающий te żebra rysunek w kształcie litery V pozwala na jeszcze bardziej ustabilizować pojazd podczas szybkiego ruchu. Stabilizacja uzyskuje się maksymalny możliwy rozmiar placu plamy styku z podłożem, co pozwala uzyskać stabilność nawet na nierównej powierzchni. Ten moment wielokrotnie można zauważyć, czytając o opony zimowe Tigar Sigura Stud opinie doświadczonych kierowców.
Specjalny kształt bieżnika wpłynęła nie tylko na podstawowe charakterystyki ruchu. Tak, ona dodaje dynamiki przy przyspieszaniu, a także ma dobre сопротивляющееся działanie podczas hamowania, zwiększając jego skuteczność. Ale to nie wszystkie zadania postawione przed projektantami tym swoistym wzorem. Ma to na celu zwiększyć żywotność opony Tigar Sigura Stud. Opinie później pomogą nam zobaczyć, czy tak jest w rzeczywistości.
Rzecz w tym, że właśnie taki rozkład протекторных elementów na powierzchni pozwala ustabilizować zużycie, dzięki czemu przebiega bardziej równomiernie. A przy jednakowej jest zwiększenie trwałości usługi każdej opony osobno. Dlatego nawet podczas jazdy głównie po nierównych i problematycznym drogowego powłok, mogą być spokojni o integralność swojej gumy.
Oprócz kształtu bieżnika, na uwagę zasługuje sama formuła mieszanki gumowej. Jest rozwijany z uwzględnieniem warunków sztywno pracy. Opony nie można nazwać miękkie, ale przy tym i przy niskich temperaturach nie задубевает do stanu tworzyw sztucznych, zachowując swoje osiągi. Jednak, to właśnie jej sztywność jest jednym z kluczy do trwałości, bo podczas jazdy po świeżym asfalcie ją również zużycie jest minimalne, w przeciwieństwie do bardziej elastycznych konkurentów, choćby próbki od Michelin. Tigar Sigura Stud 82T, opinie o którym również można znaleźć na forach, dość często jest porównywany z innymi producentami i na tej podstawie.
Niektórzy kierowcy borykają się z dość osobliwy problem, który występuje podczas eksploatacji miękkich opon zimowych. Przy stosunkowo wysokiej temperaturze, lub przymrozki do -5, gdy lód jest już obecny na drodze można spotkać się z sytuacją, powoduje nieprzyjemne odczucia. Chodzi o гулянии gumy do strony z powodu zbyt miękkich żeber, w wyniku czego samochód znacznie później reaguje na manewry, a także istnieje ryzyko, pójść w boczny poślizg w wersji z napędem na jedną maszynach.
W przypadku serbskiej gumą Tigar Sigura Stud (opinie na forach podkreślają ten plus) tego skryptu można nie obawiać, ponieważ przy takich warunkach pogodowych opony zachowują odpowiednią sztywność i nie dają samochodem «pływać» po drodze, w przypadku braku wyraźnej przyczyny. Ten moment można również odłożyć do skarbonki niezaprzeczalnych zalet tej serii.
Deweloperzy często, reklamując swój towar, wskazują główne pozytywne strony, obserwowane podczas testów. Niech zapoznamy się z nimi dotycząca Tigar Sigura Stud XL. Opinie samych kierowców, które wykorzystują tę gumę w różnych warunkach na przestrzeni jakiegoś czasu, aby określić, gdzie prawda, a gdzie nie. Tak więc, wśród oznaczonych zalet są następujące:
Tak Więc, to właśnie te cechy są oznaczane jako podstawowe, jeśli chodzi o celowości zakupu konkretnie tej gumy. Przyjrzyjmy się, czytając o Tigar Sigura Stud recenzję za recenzją, jakie pozytywne strony zostały wykryte przez użytkowników podczas testów i późniejszej eksploatacji.
Jeszcze podczas montażu opon na felgi można zauważyć, że w warunkach dodatniej temperatury jest dość miękka i giętka. Ponadto, z fabryki opony idą dobrze отбалансированными, ale zaniedbane procesem równoważenia nie warto, bo masz już mogą być wady samych płyt.
Podczas jazdy w trybie miejskim guma jedzie znacznie ciszej, niż jej konkurenci, pomimo notorycznie kolce, które często są głównym źródłem drażniącego dźwięku. Również ten moment pozytywny wpływ na oszczędność zużycia paliwa, ponieważ głównym problemem zimowych opon jest zbyt wysoka opor. Tutaj praktycznie nie ma. Być może, ten udało się osiągnąć dzięki częściowo utopiony umocowania do kolców, jednak, jak pokazują stosunkowo Tigar Sigura Stud TG opinie innych autorów, to można bawić się i okrutny żart, związanych ze skutecznością hamowania, ale o tym trochę później.
Posiada guma i dobrymi dynamiki. Przyspieszenie nawet na lodzie nie jest trudne, i kolce ćwiczą swoje zadanie w stu procentach. Oczywiście, te same cechy mają zastosowanie do przemieszczania się po śniegu lub gołej asfalcie. Warto zauważyć, że w dobrychwyniki na śniegu nawet nie ma wątpliwości, biorąc pod uwagę głębokość bieżnika.
W większości kierowcy podkreślają, że w porównaniu z różnymi oponami innych producentów, czują się na drodze o wiele pewniej. Jest to jeden z najważniejszych wskaźników, na które można się opierać przy wyborze «buty» do swojego samochodu. Ale najpierw warto spojrzeć na minusy tego modelu.
Nie obyło się bez minusów. Pierwszy i najbardziej zauważalny – jest to dość duży drogę hamowania podczas jazdy po śliskim lodzie. Kolce проскальзывают, i, do tego, aby nie stracić przyczepność, trzeba hamować bardziej płynnie, co może mieć negatywny wpływ w krytycznej sytuacji. Ciekawe, że o wielkość Tigar Sigura Stud 205*55 R16 opinie spotykają się najczęściej, co pokazuje, że ta guma jest najbardziej popularna wśród kierowców, a na pół etatu przedstawicielem największego średnicy wewnętrznej w gamie.
Hałas, nie ulega przy prędkości 50-60 km na godzinę, a w pełni objawia się przy wyższych prędkościach. Podczas jazdy na trasie twoim nieodłącznym towarzyszem może być dość wysoki szum, który będzie negatywnie wywierać presję na słuch. Zresztą, od niego można się pozbyć, przyspieszenia ponad 100 km/h, ale czy warto to robić na śliskiej nawierzchni?
Poza tym, guma stała się z pozytywnej strony. A drobne problemy, występujące u niektórych kierowców, mogą być związane nie tyle z jej strukturą, ile z cech samego auta i trasy. W której przede wszystkim trzeba jeździć.
W ogóle twórcy tej serii nie przesadzone zalety swoich produktów. Opony bardzo dobrze zachowują się praktycznie w każdych warunkach, przy tym mając dość ciekawe połączenie miękkości i twardości, która, z jednej strony, zwiększa odporność, a z drugiej – nie tworzy wrażenia z podróży na wozie. Niektórzy kierowcy przejechali cały sezon, nie tracąc ani jednej marki Tigar Sigura Stud kolec. Opinie, w taki sposób, mówią na rzecz trwałości tej gumy.
Jedyne, co można przypisać w niespełnione warunki – jest to niezrozumiałe zachowanie podczas hamowania na lodzie. Ale, tu trzeba oddać sprawiedliwość, ideałów po prostu nie ma, więc można powiedzieć, że producent potraktował ze swoimi potencjalnymi nabywcami uczciwie.
Ten guma dobrze się sprawdza w warunkach zimy, wysokiej jakości północnym wschodniej szerokościach geograficznych, i dobrze nadaje się do przenoszenia nawet na mocno zaśnieżonych нерасчищенным drogach. Unikalne cechy i przemyślany wzór bieżnika pozwala pewnie czuć samochód podczas jazdy.
Nie do końca sprawnie przemyślane rozmieszczenie kolców lub ich kształt, ale ten brak z nawiązką kompensowane wymienionymi zaletami. W kwestii trwałości również nie stanowi problemu. Zużycie gumy powolny, a mocowania kolców na tyle solidne, aby ich nie stracić za pierwszym sezonie.
W ogóle opony Tigar Sigura Stud, opinie o którym omówiliśmy najbardziej szczegółowo, dobra i może podejść do każdego samochodu. Loyal polityka cenowa pozwala na montaż nawet na klasykę. Podczas jazdy nie należy zapominać, że jaki by dobry nie była struktura opon, wiele zależy od umiejętności samego kierowcy i jego umiejętności przewidywania problemowe i niebezpieczne sytuacje na drodze.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/10979-tigar-sigura.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/19667-shyny-tigar-sigura-stud-vodguk.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/19672-reifen-tigar-sigura-stud-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/21175-tyre-tigar-sigura-stud-reviews.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/19687-neum-ticos-tigar-sigura-stud-los-clientes.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/10991-tigar-sigura.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/10991-tigar-sigura.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/19665-shinalar-tigar-sigura-stud-p-k-rler.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/19639-pneus-tigar-sigura-stud-coment-rios.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/19672-lastik-tigar-sigura-stud-yorumlar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/19656-shini-tigar-sigura-stud-v-dguki.html
Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."
Nowości
Połączenie противотуманок przez przekaźnik: schemat, instrukcja krok po kroku
Jeśli twój zawód związany jest z częstymi podróżami samochodem, albo po prostu lubisz podróżować, to na pewno wiesz, że bez dobrej optyki zagwarantować bezpieczeństwo jazdy jest dość trudne. W tej chwili nawet najbardziej najszybs...
Wybieramy najlepszy napęd na wszystkie koła kombi
cały czas napęd na wszystkie koła kombi cieszył się szczególną uwagą. Biorąc pod uwagę trendy na rynku i wzrost popytu konsumpcyjnego, producenci stale udoskonalają swoje modele.Koła samochodu z nadwoziem kombi przyciągają kierowc...
Wymiana wahaczy końcówek VAZ-2107 własnymi rękami: jak zrobić poprawnie
Wymiana wahaczy końcówek na VAZ-2107 należy przeprowadzić w przypadku wycofania ich z eksploatacji lub po określonym przebiegu. Zazwyczaj zasób nie przekracza 30-40 tys. km. Jazda po niewykonaniem drogach przynosi zmiany ó ...
Opony Amtel NordMaster: opinie. Amtel NordMaster: ceny, dane techniczne
Wybór opon zimowych dla kierowców jest czasami trudnym zadaniem. I nic dziwnego, bo opcji jest bardzo wiele, zarówno tanich, jak i po wysokiej cenie. Ale to jest duża cena nie zawsze może oznaczać wysokiej jakości, i na odwrót. Ja...
Hatchback "Митсубиси Lancer". Opinie właścicieli i nie tylko
W 2005 roku na jednym z франкфуртских auto znany japoński koncern przedstawił swój nowy хетчбек pod nazwą „Митсубиси Lancer». Opinie właścicieli i ekspertów o tym aucie mówią, że samochód koncepcyjny (a właśnie takie a...
Nissan Патрол - potężny samochód
Firma Nissan według stanu na 2010 rok zajmowała ósme miejsce na świecie wśród producentów samochodów. W Japonii zajmuje trzecie miejsce po Toyota i Honda. 44,4 proc. akcji jest własnością francuskiej firmy Renault S. A. (Renault)....
Uwaga (0)
Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!