Ад таго, правільна ці аўтааматар абярэ сабе зімовую гуму, залежыць тое, наколькі ён зможа сябе ўпэўнена і бяспечна адчуваць на дарозе. Правільна тое, што нельга падыходзіць да гэтага выбару нядбала, але не варта занадта засяроджвацца на ім. Дапамагчы ў выбары могуць сайты з размешчанымі на іх жывымі водгукамі, а таксама прафесійныя агляды шын, створаныя на аснове тэстаў.
Героем сённяшняга агляду з'яўляецца гума малавядомага вытворцы пад назвай Tigar Sigura Stud. Водгук аб ёй знайсці не так-то проста, паколькі карыстаюцца ёю не так шмат кіроўцаў. Магчыма, віной таму менавіта недастатковая дасведчанасць і якое ўзнікае з-за гэтага недавер. Ці ж справа крыецца ў сапраўды непрывабных характарыстыках гумы? Давайце паспрабуем у гэтым паслядоўна разабрацца.
Выпускаецца зімовая гума Tigar Sigura Stud, водгукі аб якой ляглі ў аснову гэтага агляду, у Сербіі, і мае на радзіме даволі высокую вядомасць і папулярнасць. У продаж у іншых краінах яна паступіла не так даўно, таму пра яе практычна нічога не чуваць. Асноўнай мэтай вытворцы з'яўляецца выпуск якаснай шыннай прадукцыі ў сярэднім коштавым сегменце. Наколькі гэта яму ўдаецца, мы зможам даведацца трохі пазней, азнаёміўшыся з усімі характарыстыкамі больш падрабязна.
У цэлым у сябе на радзіме вытворца зарэкамендаваў сябе як надзейны і адказны распрацоўшчык шын, які гарантуе якасць прадукцыі. Ці атрымалі экспартныя варыянты тыя ж станоўчыя асаблівасці?
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Шыны Tigar Sigura Stud, водгук і рэцэнзія на якія ад карыстальнікаў будуць прыведзены ў канцы артыкула, прызначаныя ў першую чаргу для легкавых аўтамабіляў. Аб гэтым сведчыць той факт, што прадстаўлены яны толькі для тыпаразмераў дыскаў ад R13 да R16, больш вялікія дыяметры папросту адсутнічаюць. Аднак, у межах гэтых памераў кожны зможа выбраць прыдатную для яго умоў шырыню і вышыню, у залежнасці ад свайго стылю кіравання і пераважнага стану дарожнага пакрыцця ў зімовы час.
Пры гэтым ёсць магчымасць набыць як шыпаваныя ўзоры, так і толькі падрыхтаваныя да шиповке. Гэта зроблена для таго, каб можна было ацаніць ўласцівасці гумы паўнавартасна і пасля пры неабходнасці самастойна ўставіць шыпы на шынамантажы. Зручны аспект, асабліва ў тым выпадку, калі ў зімовы час большасць дарог, па якіх вы ездзіце, расчышчаны і ўяўляюць сабой чысты асфальт без наледзі. Варыянт без шыпоў дасць магчымасць прыкметна знізіць шумнасць на хуткасці, пра якую мы пагаворым крыху ніжэй.
Малюнак пратэктара выкананы ў класічным для сучасных зімовых узораў V-вобразным стылі. Аднак, ён не быў проста скапіяваны ў іншага вытворцы. Калі параўноўваць розныя шыны, можна заўважыць, што ён унікальны і ў ім чытаецца карпатлівая праца каманды дызайнераў.
Нягледзячы на минималистический дызайн, шына дзякуючы яму атрымала шэраг добрых якасцяў, якіх немагчыма дамагчыся пры іншым размяшчэнні протекторных элементаў. Акрамя іншага, гэта патанняе сам працэс вытворчасці, што дазваляе ўтрымліваць кошт на прымальным узроўні. Шыны Tigar Sigura Stud XL, водгукі на якія пішуць дасведчаныя кіроўцы, нельга назваць зусім бюджэтнымі, але яны цалкам могуць канкураваць з іншымі, даволі вядомымі замежнымі маркамі, у першую чаргу дзякуючы нізкай кошту па параўнанні з імі.
Пратэктар дадзенага мадэльнага шэрагу атрымаў два цэнтральных падоўжных рэбры і дзве плечавых зоны. У кожнага з гэтых элементаў сваё прызначэнне пры руху. Два цэнтральных рэбры выкананы ў выглядзе масіўных асобна стаяць элементаў, кожны з якіх у сваю чаргу падзелены S-вобразнымі ламелей. Такая структура ўжо робіць знешні выгляд шыны масіўным, але яна прызначана зусім не для ўпрыгожвання або надання самавітасці. Выступоўцы блокі і багацце беражкоў, размешчаных на іх, якія дазваляюць эфектыўна спраўляцца з павярхоўным нацяжэннем вады падчас адліг. Не менш прадуктыўна яны разбіваюць снежную кашу, даючы магчымасць шыне даставаць да цвёрдай часткі дарожнага пакрыцця і забяспечваючы высокую плошчу плямы кантакту з трасай. Дастаткова пашукаць на Tigar Sigura Stud водгук на форумах або агрэгатарах рэцэнзій, каб пераканацца ў праўдзівасці гэтых характарыстык.
Пры гэтым глыбіня рыхлага снегу не гуляе ролі. Пакуль аўтамабіль не сядзіць на снезе «брухам», шыны працягваюць ўпэўнена расчышчаць шлях, дазваляючы кіроўцу не хвалявацца аб бяспецы руху. Вельмі дарэчы аказваецца гэта ўласцівасць і пры ўмовах наяўнасці тонкага пласта вады на слізкім лёдзе. Абзы выдатна яе падзяляюць на невялікія порцыі, якія адводзяцца ў бакі па ламелей і глыбокім канаўках, дзякуючы чаму даволі складана злавіць эфект аквапланирования.
Окантовывающий гэтыя рэбры малюнак V-вобразнай формы дазваляе яшчэ больш стабілізаваць аўтамабіль пры хуткасным руху. Стабілізацыя дасягаецца за кошт максімальна магчымага памеру плошчы плямы кантакту з дарогай, што дазваляе атрымліваць ўстойлівасць нават на няроўнай паверхні. Гэты момант неаднаразова можна заўважыць, чытаючы пра зімовыя шыны Tigar Sigura Stud водгукі дасведчаных кіроўцаў.
Асаблівая форма пратэктара паўплывала не толькі на асноўныя характарыстыкі руху. Так, яна дадае дынамікі пры разгоне, а таксама аказвае добрае сопротивляющееся дзеянне пры тармажэнні, падвышаючы яго эфектыўнасць. Але гэта не ўсе задачы, пастаўленыя перад дызайнерамі гэтым своеасаблівым малюнкам. Ён закліканы павялічыць тэрмін жыцця шыны Tigar Sigura Stud. Водгукі пасля дапамогуць нам убачыць, ці так гэта на самай справе.
Справа у тым, што менавіта такое размеркаванне протекторных элементаў на паверхні дазваляе стабілізаваць знос, дзякуючы чаму ён праходзіць больш раўнамерна. А пры раўнамернасці адбываецца павелічэнне даўгавечнасці службы кожнай покрыўкі ў асобнасці. Таму нават пры руху пераважна па няроўным і праблемным дарожным пакрыццям, можна быць спакойнымі за цэласнасць сваёй гумы.
Акрамя формы пратэктара, увагі заслугоўвае і сама формула гумовай сумесі. Яна распрацавана з улікам умоў жорстка эксплуатацыі. Гуму нельга назваць мяккай, але пры гэтым і пры нізкіх тэмпературах яна не задубевает да стану пластыка, захоўваючы свае дынамічныя характарыстыкі. Аднак, менавіта яе калянасць з'яўляецца адным з ключоў да даўгавечнасці, бо пры руху па чыстым асфальце яе знос таксама мінімальны, у адрозненне ад больш эластычных канкурэнтаў, узяць хоць бы ўзоры ад Michelin. Tigar Sigura Stud 82T, водгукі аб якой таксама можна знайсці на форумах, даволі часта параўноўваецца з іншымі вытворцамі і па гэтай прыкмеце.
Некаторыя кіроўцы сутыкаюцца з даволі своеасаблівай праблемай, якая ўзнікае пры эксплуатацыі мяккай зімовай гумы. Пры адносна высокай тэмпературы, або замаразкаў да -5, калі лёд ужо прысутнічае на дарозе, можна сутыкнуцца з сітуацыяй, якая выклікае непрыемныя адчуванні. Гаворка ідзе аб гулянии гумы ў бакі за кошт занадта мяккіх рэбраў, з прычыны чаго аўтамабіль значна пазней рэагуе на манеўры, а таксама ёсць рызыка сысці ў бакавой намець на переднеприводных машынах.
У выпадку ж з сербскай гумай Tigar Sigura Stud (водгукі на форумах падкрэсліваюць дадзены плюс) гэтага сцэнара можна не асцерагацца, паколькі пры такіх пагодных умовах шыны захоўваюць патрабаваную калянасць, і не даюць машыне «плаваць» па дарозе пры адсутнасці бачных на тое прычын. Гэты момант таксама можна адкласці ў скарбонку бясспрэчных плюсаў дадзенага мадэльнага шэрагу.
Распрацоўшчыкі часцяком, рэкламуючы свой тавар, паказваюць асноўныя станоўчыя бакі, заўважаныя падчас тэстаў. Давайце азнаёмімся з імі датычна Tigar Sigura Stud XL. Водгукі жа кіроўцаў, якія эксплуатуюць гэтую гуму ў розных умовах на працягу нейкага часу, дапамогуць вызначыць, дзе праўда, а дзе няма. Такім чынам, сярод адзначаных вартасцяў знаходзяцца наступныя:
такім чынам, менавіта гэтыя асаблівасці адзначаюцца як асноўныя, калі гаворка заходзіць аб мэтазгоднасці пакупкі канкрэтна гэтай гумы. Давайце разгледзім, чытаючы пра Tigar Sigura Stud водгук за водгукам, якія станоўчыя бакі былі выяўленыя карыстальнікамі падчас тэставання і наступнай эксплуатацыі.
Яшчэ пры ўсталёўцы гумы на дыскі можна адзначыць, што ва ўмовах плюсавой тэмпературы яна досыць мяккая і спагадлівая. Акрамя таго, з завода шыны ідуць добра отбалансированными, але грэбаваць працэсам балансавання не варта, бо ў вас ужо могуць быць дэфекты саміх дыскаў.
Пры руху ў гарадскім рэжыме гума едзе прыкметна цішэй, чым яе канкурэнты, нягледзячы на праславутыя шыпы, якія часцяком і з'яўляюцца асноўнай крыніцай раздражняльнага гуку. Таксама гэты момант станоўча адбіваецца на эканоміі расходу паліва, бо галоўнай праблемай зімовай гумы з'яўляецца занадта высокае супраціў руху. Тут яго практычна няма. Магчыма, гэтага ўдалося дамагчыся дзякуючы часткова патопленым мацавання для шыпоў, аднак, як паказваюць адносна Tigar Sigura Stud TG водгукі іншых аўтараў, гэта магло згуляць і злы жарт, звязаную з эфектыўнасцю тармажэння, але пра гэта крыху пазней.
гума Валодае і добрымі дынамічнымі характарыстыкамі. Разгон нават па лёдзе не складае працы, і шыпы адпрацоўваюць сваё прызначэнне на ўсе сто адсоткаў. Само сабой, гэтыя ж характарыстыкі дастасавальныя і да руху па снезе або голым асфальце. Варта адзначыць, што ў добрыхвынікі на снезе нават не даводзіцца сумнявацца, улічваючы глыбіню пратэктара.
У асноўным вадзіцелі адзначаюць, што, у параўнанні з рознымі шынамі іншых вытворцаў, яны адчуваюць сябе на дарозе значна больш упэўнена. Гэта адзін з асноўных паказчыкаў, на які можна абапірацца пры выбары «абутку» для свайго аўто. Але перш варта зірнуць і на мінусы гэтага мадэльнага шэрагу.
Не абышлося і без мінусаў. Першы, і самы прыкметны – гэта даволі вялікі тармазны шлях пры руху па слізкім лёдзе. Шыпы праслізгваюць, і, для таго, каб не страціць счапленне з трасай, прыходзіцца тармазіць больш плаўна, што можа негатыўна адбіцца ў крытычнай сітуацыі. Цікава, што пра тыпаразмер Tigar Sigura Stud 205*55 R16 водгукі сустракаюцца часцей за ўсё, што паказвае, што гэтая гума з'яўляецца самай папулярнай у кіроўцаў, а па сумяшчальніцтве прадстаўніком самага буйнога ўнутранага дыяметра ў мадэльным шэрагу.
Шум, практычна адсутны пры хуткасці да 50-60 кіламетраў у гадзіну, цалкам праяўляецца на больш высокіх хуткасцях. Пры руху па трасе вашым неад'емным спадарожнікам можа стаць даволі высокі гул, які будзе негатыўна ціснуць на слых. Зрэшты, ад яго можна пазбавіцца, разагнаўшыся больш за 100 км/ч, але ці варта гэта рабіць на слізкай трасе?
У астатнім, гума зарэкамендавала сябе са станоўчага боку. А дробныя недахопы, якія ўзнікаюць у некаторых кіроўцаў, могуць быць звязаныя не столькі з яе структурай, колькі з асаблівасцямі самога аўтамабіля і трасы. Па якой пераважна прыходзіцца катацца.
У цэлым распрацоўшчыкі дадзенага мадэльнага шэрагу не перабольшвалі годнасці сваёй прадукцыі. Шыны сапраўды добра сябе вядуць практычна ў любых умовах, пры гэтым маючы даволі цікавае спалучэнне мяккасці і калянасці, якое, з аднаго боку, павышае ўстойлівасць, а з другога – не стварае адчуванні паездкі на возе. Некаторыя кіроўцы праехалі цэлы сезон, не страціўшы ні адзін фірмовы Tigar Sigura Stud шып. Водгукі, такім чынам, кажуць у карысць даўгавечнасці гэтай гумы.
Адзінае, што можна прыпісаць ў нявыкананыя ўмовы – гэта незразумелае паводзіны пры тармажэнні на лёдзе. Але, тут варта аддаць належнае, ідэалаў проста не бывае, таму можна сказаць, што вытворца абышоўся са сваімі патэнцыяльнымі пакупнікамі па-сумленнаму.
Разгляданая гума добра сябе зарэкамендавала ва ўмовах зімы, уласцівай паўночным шыротам, і добра падыходзіць для перамяшчэння нават па моцна заснежаных нерасчищенным дарогах. Унікальныя характарыстыкі і прадуманы малюнак пратэктара дазваляе ўпэўнена адчуваць машыну падчас руху.
Не зусім якасна прадумана размяшчэнне шыпоў або іх форма, але гэты недахоп з лішкам кампенсуецца пералічанымі вартасцямі. У пытанні даўгавечнасці таксама не ўзнікае праблем. Знос гумы павольны, а мацавання шыпоў досыць надзейныя, каб не разгубіць іх за першы ж сезон.
У цэлым гума Tigar Sigura Stud, водгукі аб якой мы разгледзелі максімальна падрабязна, добрая і можа падысці для любога аўтамабіля. Лаяльная коштавая палітыка дазволіць ўсталёўваць яе нават на класіку. Пры руху ўсё ж не забывайце, што, якой бы добрай ні была структура шын, многае залежыць ад майстэрства самога кіроўцы і яго ўменні прадбачыць праблемныя і небяспечныя сітуацыі на дарозе.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/10979-tigar-sigura.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/19672-reifen-tigar-sigura-stud-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/21175-tyre-tigar-sigura-stud-reviews.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/19687-neum-ticos-tigar-sigura-stud-los-clientes.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/10991-tigar-sigura.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/10991-tigar-sigura.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/19665-shinalar-tigar-sigura-stud-p-k-rler.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/19634-opony-tigar-sigura-stud-opinie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/19639-pneus-tigar-sigura-stud-coment-rios.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/19672-lastik-tigar-sigura-stud-yorumlar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/19656-shini-tigar-sigura-stud-v-dguki.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Падключэнне противотуманок праз рэле: схема, пакрокавая інструкцыя
Калі ваша прафесія звязана з частымі паездкамі на аўтамабілі, альбо вы проста любіце падарожнічаць, то вы напэўна ведаеце, што без добрай оптыкі гарантаваць бяспеку язды даволі складана. На дадзены момант нават самая самыя кароткі...
Выбіраем лепшы паўнапрывадны універсал
Ва ўсе часы паўнапрывадны універсал карыстаўся асаблівай увагай. Улічваючы тэндэнцыі рынку і павелічэнне пакупніцкага попыту, вытворцы пастаянна ўдасканальваюць свае мадэлі.Паўнапрывадныя машыны з кузавам "універсал" прыцягваюць а...
Замена рулявых наканечнікаў ВАЗ-2107 сваімі рукамі: як зрабіць правільна
Замена рулявых наканечнікаў на ВАЗ-2107 неабходна праводзіць у выпадку выхаду іх з ладу альбо па сканчэнні пэўнага прабегу. Звычайна рэсурс не перавышае 30-40 тыс. км Язда па няякасным дарогах ўносіць свае карэктывы – недара...
Шыны Amtel NordMaster: водгукі. Amtel NordMaster: цэны, характарыстыкі
Выбар зімовай гумы для кіроўцаў з'яўляецца часам непасільнай задачай. І не дзіва, бо варыянтаў існуе вельмі шмат, як недарагіх, так і па высокай цане. Але пры гэтым вялікая кошт не заўсёды можа азначаць высокую якасць, і наадварот...
Хэтчбек «Міцубісі Лансер». Водгукі ўладальнікаў і не толькі
У 2005 годзе на адным з франкфурцкіх аўтасалонаў вядомы японскі канцэрн прадставіў публіцы свой новы хетчбек пад назвай «Митсубиси Лансер». Водгукі ўладальнікаў і экспертаў аб гэтым аўтамабілі абвяшчалі, што канцэпт-ка...
Нісан Патрол - магутны аўтамабіль
Кампанія Nissan па стане на 2010 год займала восьмае месца ў свеце сярод вытворцаў аўтамабіляў. У Японіі яна займае трэцяе месца пасля Toyota і Honda. 44,4 адсотка акцый належаць французскай кампаніі Renault S. A. (Рэно). Нісан бы...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!