Mercedes Benz SL 55 AMG – niezawodne zabój

Dlaczego takie samochody, jak legendarny Mercedes Benz SL 55 AMG, są drogie? Zostawmy na boku rozmowy o брэндах i innowacji. Po pierwsze, tym, którzy starannie i długo robi rzeczy wysokiej jakości, trzeba dobrze zapłacić. Po drugie, w oparciu o takiego auta leżą pomysłowe rozwiązania konstrukcyjne ludzi zmieniających świat motoryzacji. I to drogo kosztuje. Po trzecie, rozwiązania technologiczne, stosowane w takich samochodach, znajdują się na zabój. &Laquo;po omacku» tę ścianę, należy ją badać eksperymentalnie, spędzając czas i środki: praktycznie coś złamać i wycofać się trochę, aby mieć pewność, że to się nie powtórzy. I to kosztuje nie mniej kosztowne.

Firma AMG ponad 40 lat «prowadzi» samochody firmy Mercedes Benz na zabój i robi to na zlecenie klientów. Zazwyczaj są one «dostosowana» na zamówienie dwa lub nawet trzy identyczne auta, z których jeden będzie klientowi, a na drugim doświadczają wydajność i niezawodność stosowanych rozwiązań. Dlatego cyfry specyfikacji zamówienia czasami korygują w trakcie montażu, zgadza się z klientem. Niezawodność rozwiązań AMG nie jest zbudowany na założeniach, że to na pewno będzie działać, a na pewności od prawie potwierdzonych wyników badań.

Cech technologicznych i właściwości Mercedes Benz SL 55 AMG istnieją trzy poziomy. Pierwszy ó podstawowe – ten, który zapewnia technologia budowy samochodu przez firmę Daimler AG. Drugi – artykuł ó zapewnia firma AMG dodania do podstawowych danych technicznych tego modelu w wersji AMG. I trzeci ó indywidualny ó zamawiany przez klienta i uzgadnia AMG.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Konsola SL (Sport Leicht) w tytule Mercedes Benz SL 55 AMG oznacza „łatwe sportowy», raczej nawet zdolności sportowe auta, którymi łatwo sterować. Ten, kto był za kierownicą takiego auta, w pierwszej kolejności podkreśla komfort sterowania «укрощенным bestii». Pomimo prawie pół tysiąca koni mechanicznych i przyspieszenie do 100 km/h za 4.7 sekundy, jazdy tym autem, nie ciągnie «лихачить». Szlachetność samochodu, blask zewnętrznych form i wykończenia tworzą na poważanie i неторопливость kierowcy, który zna swoją wartość i umie zachowywać się z rezerwą w każdych okolicznościach.

Pierwszą rzeczą, którą fascynuje wewnątrz Mercedes Benz SL 55 AMG – to wygoda foteli i kontroli. Taka bocznej wsparcia i wspólnego обволакивания ciała nie spotkasz nigdzie indziej, i wszystkie inne samochody potem będą oceniane w procentach od tego wrażenia. Drugi konik SL AMG – to wygluszenie i odporność na wibracje maszyny. W nim można rozmawiać szeptem i słuchać некомпрессированную muzykę klasyczną podczas dowolnych trybów jazdy. I trzecia cecha, która wyróżnia «to samochody» w ogóle, a u SL 55 AMG doprowadzona do granic doskonałości – to pozycja odporność na drodze lub, jak mówią kierowcy: «idzie, jak krążownik». W pierwszej kolejności prowadzi to do tego, że nie ma poczucia prędkości nawet na złej drodze. Podkreślają takie pojęcie, jak «komfortowa prędkość pojazdu», która nie jest odczuwalne, jak niebezpieczna za jego kierownicą. U 55 AMG to prędkość 210-220 km/h na trasie średniej jakości.

W ogóle, że taka maszyna ma tylko dwie wady: po pierwsze, trzeba dużo pieniędzy, żeby ją kupić, a następnie, dużo pieniędzy na benzynę. A poza tym – jedne przyjemności.