Wymiana sprężyn VAZ-2107 własnymi rękami

Przy wymianie sprężyn na krajowych siódemek i pozostałych modelach «klasyczny» seria ważne jest, aby przestrzegać podstawowe wymagania. Pożądane jest, aby szczegółowo sprawdzić wszystkie elementy zawieszenia, ocenić ich stan. Jeśli porównać z переднеприводными maszynami, to «klasyki» pracy z zawieszeniem o wiele łatwiej załatwia się to kosztem tego, że sprężyny i amortyzatory pracują razem, ale mocowania są u nich różne. Możesz bez problemów, na przykład, usunąć i wymienić amortyzator. Przy tym demontaż sprężyny nie jest wymagane.

Konstrukcja

Niektórzy kierowcy po wymianie sprężyn VAZ starają się wybrać długie lub krótkie wystąpienia. Stopień rozwój wszystkich różna, dlatego niektóre osoby, szczególnie nie wdając się w szczegóły, po prostu cięte sprężyny, skracając je na kilka zwojów. Oczywiście, że to źle – praca całego zawieszenia od razu jest uszkodzony. To wpływa na funkcjonowanie amortyzatora, nawet na wygodę sterowania.

Znacznie zmniejsza się zasób elementów zawieszenia. Ale i instalacja dłuższych sprężyn nie da samochodem korzyści. To rozsądnie zrobić tylko w tych przypadkach, gdy samochód jest eksploatowany w ekstremalnych warunkach, jego zawieszenie jest stale obciążony. Podczas pracy nawet stalowe sprężyny ustępują, co wpływa na wygodę sterowania. Dlatego czasami należy przeprowadzić diagnostykę zawieszenia i wymianę zużytych części.

Oznaki zużycia

Zanim przystąpisz do wymiany sprężyny, stojaki, innych elementów zawieszenia, trzeba określić, czy jest w nich uszkodzenia. Uważnie słuchać do pracy amortyzatorów i sprężyn podczas jazdy po nierównej drodze. Następujące objawy mówią o konieczności przeprowadzenia naprawy:

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

1. Dostępne Są mechaniczne uszkodzenia na sprężynie, wady. Zależy awaria w drodze oględzin. Najlepiej robić to na poszukiwania pit lub wiadukcie.
2. Znaczne zmniejszenie długości sprężyny. Można zidentyfikować przez obniżony klirensu maszyny. Najczęściej wypłaty sprężyn dzieje się w przypadku, gdy samochód przewozi ciężkie ładunki lub jeździ z przyczepą. Taka sama sytuacja jest z maszynami używanymi w taksówkę.

To Właśnie w tych dwóch przypadkach konieczna jest wymiana elementów zawieszenia. Same sprężyny nie psują. Dzieje się to wyłącznie na skutek WYPADKU, atakiem na krawężniki, dostępności wewnętrznej małżeństwa.

Co robić?

W tym przypadku, gdy stwierdzono pęknięcie sprężyn na siódemce, nie warto odkładać naprawy. Jeśli nie zrobić go w porę, to w łańcuchu rozpocznie niszczenie innych elementów zawieszenia, co tylko sprawi, że naprawa jest droższa. Zaleca się wszystkie prace robić w parach – jeśli na przedniej osi jedna sprężyna jest wyłączony z eksploatacji, a druga jeszcze bardziej-mniej niż „na żywo”, zmiana obie. Tylko w tym przypadku można osiągnąć maksymalną wydajność pracy zawieszenia.

W przypadku uszkodzeń na sprężynach nie, ale istnieje wypłaty, można ustawić podkładki. Ale zachwycać się takimi zmianami nie jest zalecane, ponieważ pogarszają się osiągi samochodu. Zwiększa się prawdopodobieństwo odejść w poślizg, droga hamowania też jest coraz więcej. Co do komfortu, to on też cierpi. A w krajowych samochodach typu VAZ-2107 i tak spartańskie warunki. I jeśli ucierpi łagodzenie uderzeń na karoserii, to kierowca z pasażerami straci wszystkie zęby.

Przygotowanie do wymiany

Przed rozpoczęciem pracy w wymianie sprężyn na VAZ-2107, trzeba wykonać kilka czynności przygotowawcze. Koniecznie proszę wszystkich narzędziem, w szczególności, urządzenie do ściskania sprężyn.

Wszystkie prace można wykonywać na poszukiwania pit lub wiadukcie, jak i na płaskiej powierzchni. Konieczna wykonać takie manipulacje:

1. Umieść samochód na poszukiwania dziurze. Wskazane jest, aby pod amortyzatorem nic nie było – trzeba go zdejmować.
2. Poluzować śruby mocowania kół.
3. Podnieś samochód na podnośniku i całkowicie zdjąć koło.
4. Do demontażu amortyzatorów należy wykręcić nakrętki na górnych i dolnych mocowaniach. Nie zgub uszczelki gumowe i metalowe podkładki. Jeśli u nich stan normalny, to będzie można wykorzystać ponownie.
5. Odkręcić nakrętki mocowania dolnego poprzecznego do osi, ale nie wyjmuj ich.
6. Załaduj zawieszenie, ustawiając pod dolną dźwignią drugi podnośnik. Tylko w takim przypadku uda się zdjąć stabilizator.

Praktycznie wszystkie manipulacje są spełnione, pozostaje tylko całkowicie zdjąć sprężynę z samochodu.

Demontaż sprężyny

Na obu stronach samochodu demontaż sprężyn odbywa się tak samo. Przy wymianie przednich sprężyn VAZ trzeba mieć pod ręką minimalny zestaw narzędzi. Na pewno obecność posadzki – bez niej się nie obejdzie. Następne kroki:

1. Instalujesz naprzeciwko siebie ściągi i możliwie równomiernie ściskamy sprężynę.
2. Kluczem na «10» wykręcić nakrętki, którymi mocuje się poduszka stabilizatora.
3. Całkowicie zdemontować poduszkę i wspornik stabilizatora.
4. Poluzować mocowanie dolnej kulowy podpory do ramienia.
5. Opuść drugi podnośnik zamontowany pod dźwignią. Po tym jak dźwignia spadnie, można wyjąć sprężynę.

Nie ma sensu выпрессовывать holowania piłkę podpórkę z zwrotnicy ó zajęcie to jest bardzo złożone i wymaga ściągacza. O wiele łatwiej będziewykręcić trzy śruby, którymi magazynek umieszczony na dźwigni. Sprężyna przy tym powinna być maksymalnie skrócony. Koniecznie z górnej szalki wyjmij element odległościowy. W przypadku, gdy posiada uszkodzenia lub deformacji, należy ją zmienić.

Instalacja nowej sprężyny

Przy wymianie sprężyn własnymi rękami żadnych trudności nie powinny powstać. Jedyne, co trzeba wziąć pod uwagę – to obecność rdzy i brudu. Z góry wyczyścić wszystkie połączenia śrubowe i traktować ich penetracji smaru. Procedura instalacji odbywa się w odwrotnej kolejności:

1. Na nowe sprężyny są posadzki.
2. Przewijania ściągi, aby zmniejszyć długość sprężyny.
3. W górnej części za pomocą taśmy klejącej ustalić gumowy element odległościowy.
4. Po zainstalowaniu nowej sprężyny delikatnie unieś dolny wahacz na gniazdo.
5. Zaznacz klip kulowy i umieścić śruby w otworach mocowania.

Jak wymienić tylne sprężyny?

Aby remont był jak najbardziej efektywny, należy wykonać diagnostykę elementów tylnego zawieszenia.

Jeśli tam też są uszkodzenia, należy wykonać remont. Wymiana sprężyn w tylnym zawieszeniu jest znacznie łatwiejsze. Oto krótki opis realizowanych prac:

1. Instalujesz samochód na podnośniku i ściągania koła.
2. Выкручиваете pragnienia, które nadaje się do regulacji hamulców.
3. Strzelać uchwyt do zamontowania trójnika.
4. Выкручиваете mocowanie amortyzatora z dołu.
5. Выкручиваете nakrętkę na górnej części amortyzatora.

Po tych wszystkich manipulacji, należy zainstalować nowe sprężyny w odwrotnej kolejności. Należy zgniatać sprężyny, krawaty, aby ułatwić demontaż. Wcześniej, najlepiej na kilka godzin, praca bez wyjątku, wszystkie połączenia gwintowane penetrujące smaru.