Co to jest плунжерная para? Produkcja, naprawa, wymiana i regulacja tłoka par

Pompa Paliwa wysokiego ciśnienia (pompa WTRYSKOWA) – jest to jeden z najważniejszych węzłów każdego silnika diesla. To właśnie z tej części paliwo podawane jest w taki sposób, aby do aparatu nie dostawała płyn, a mieszanka paliwowo-powietrzna. Na pracę pompa WTRYSKOWA znacznie wpływa плунжерная para. Dzięki temu elementu odbywa się dystrybucja i dopływu paliwa do silnika. Dzisiaj przyjrzymy się, co to jest плунжерная para, jaką wartość ma dla oleju napędowego pojazdu.

Urządzenie

Konstrukcja tego elementu zakłada istnienie dwóch podstawowych elementów - tuleje i grzyba. Ten ostatni składa się z małego tłoka cylindryczny kształt. Podczas pracy pompy ta część porusza się wewnątrz tulei. Dzięki posuwisto-zwrotnym ruchy, które produkują, odbywa się pompowanie paliwa, po czym następuje wchłanianie substancji toksycznych. Плунжерная para pompa WTRYSKOWA (zdjęcie tego elementu można zobaczyć poniżej) ma otwory w tulejkach. Przez nich się dzieje podawanie oleju napędowego do tłoczenia.

To jest główny cel i funkcja tego elementu polega na pomiarze dokładnej ilości paliwa do jego złożenia do cylindrów silnika. Ponadto, za pomocą tego elementu pompa podaje paliwo pod ciśnieniem w odpowiednim momencie. Ale aby wykonywać wszystkie te czynności bez awarii, плунжерная para musi spełniać szereg wymagań technicznych. Samo jej produkcja odbywa się na sprzęt high-tech (zazwyczaj w dużych przedsiębiorstwach). W domowych warunkach taki element wykonać nie można.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

O zaworach tłocznych jako integralnej części układu paliwowego

Głównym zadaniem tego elementu jest w stropie magistrali wysokiego ciśnienia między плунжером i топливопроводом. Dzięki temu dochodzi do zmniejszenia ciśnienia paliwa, co jest potrzebne do dokładnego i szybkiego zamknięcia dysz dysze. To zapobiega tworzeniu się kropli paliwa, a ich obecność tam jest wysoce niepożądane. Podczas wtrysku to ciśnienie, które powstaje w przestrzeni nad плунжером, produkuje wzrost stożka króćca zaworu. Dalej paliwo pod ciśnieniem trafia do olejarki przez przewod paliwowy i uchwyt zaworu. Jak tylko rowek grzyba spustowy otwiera kanał, poziom ciśnienia w komorze spada, a sprężyna króćca zaworu przytula obudowa urządzenia do siodła z powrotem. To jest akcja dzieje się w systemie do momentu, gdy nurek nie zacznie się nowy skok.

Prawdopodobne czy wyciek grzyba?

Wysokiej jakości szczegółach prawdopodobieństwo wycieku paliwa wynosi zero. Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo wycieku paliwa, luz między tuleją a плунжером robią równym 1-3 µm. Z powodu tak wysokiej dokładności każdy tłok jest dobierana osobno do tulei. Wtedy w fabryce odbywa się dopasowanie obu części. W trakcie budowy powierzchnia tych elementów dodatkowo zatwardziali. Jest to robione po to, aby zapewnić maksymalnie długi okres eksploatacji tej części.

Eksploatacja części

Плунжерная para – to jest ten element, który wymaga szczególnej uwagi podczas eksploatacji pojazdu i pracy układu paliwowego. Kaucja wysokiej jakości i sprawnego działania tej części – stosowanie tylko wysokiej jakości paliwa. Niestety, na krajowych STACJACH benzynowych jakości paliwa obserwują niewiele, dlatego naszym автовладельцам (szczególnie tym, u kogo samochodów z silnikiem diesla) często trzeba naprawiać i czyścić wtryskiwacze.

Zawartość różnych domieszek chemicznych i duża koncentracja zanieczyszczeń i osadów znacznie zmniejszają żywotność tłoka par.
Bardzo negatywny wpływ ma woda, która też czasem wymieniony w krajowym paliwie. Gdy trafi w luz między tuleją a плунжером, naruszenie integralności film smarowy, w wyniku czego urządzenie zaczyna pracować bez smarowania. Może to prowadzić do zwiększenia temperatury, odkształcenia i nawet zakłócenia takie detale, jak плунжерная para. W takim przypadku wyjście z sytuacji tylko jeden – wymiana urządzenia na nowe. Aby uniknąć takich kłopotów, należy regularnie przeprowadzać diagnostykę zużycia aparatury i w miarę możliwości nie tankować na nieznanych stacji BENZYNOWEJ.

Kiedy konieczna jest wymiana плунжерной pary?

Istnieje kilka podstawowych objawów świadczących o uszkodzeniu danego elementu. Jednym z nich jest odmowa uruchomienia silnika. Ale określenie uszkodzenia плунжерной pary i przy pracującym silniku. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na jakość pracy silnika. Jeśli to działa niestabilnie i nierówno, najprawdopodobniej przyczyna kryje się w układzie paliwowym. Również w przypadku uszkodzonej плунжерной parze silnik zaczyna znacznie stracić swoją moc i wydawać dźwięki, które wcześniej nie występowały. Jeśli zauważysz, że przynajmniej jeden z powyższych objawów, należy przeprowadzić diagnostykę układu paliwowego samochodu.

Warto zauważyć, że trzeba mieć do tego specjalistyczny sprzęt diagnostyczny. Dlatego własnymi rękami i bez odpowiedniej aparatury możesz trudno określićsprawność grzyba. Po diagnostyce kreatora podejmują decyzję o tym, czy potrzebna jest regulacja плунжерной pary lub należy ją wymienić w całości na nowy. Po remoncie jest używany określony sprzęt, który przywraca fabryczne szczelne wymiary grzyba i tuleje. Sama wymiana też wymaga szczególnej staranności, wiedzy i doświadczenia, więc coś zrobić w WTRYSKOWA własnymi rękami jest bardzo niebezpieczne, ponieważ może doprowadzić do uszkodzenia całego systemu w samochodzie.

Zakończenie

Tak, okazało się, jak wpływają tłok pary na pompa WTRYSKOWA i wszystkie ich cechy konstrukcyjne. W Ogóle układ paliwowy diesla w SILNIKU – bardzo skomplikowany mechanizm, który wymaga szczególnej uwagi i bardzo wysokiej jakości paliwa. W związku z tym ilość silników diesla auto w naszym kraju są znacznie niższe niż w krajach Europy Zachodniej. Przecież służyć zużycie własnymi rękami prawie niemożliwe, a wydawać regularnie pieniądze na kosztowne naprawy i diagnostykę mało kto chce.