"Hummer H3": wszystkie najciekawsze o rozpoznawalnym terenowym

„Hummer H3” – jest to samochód, który został zaprezentowany światu w 2003 roku. Prezentacja samochodu odbyła się w Los Angeles. To właśnie wtedy świat zobaczył ten kompaktowy samochód koncepcyjny. Jako bazy do tworzenia tej maszyny została podjęta platforma Chevrolet Colorado/TrailBlazer. Model była bardzo interesująca, więc o jej cechach chciałbym powiedzieć więcej.

Najciekawsze jest to model

Tak Więc, „Hummer H3” różnił się od innych dużych pojazdów miękki składany dach, z nadwoziem pick-up, który otwiera się z trzech stron, napędem na cztery koła (włącza się, nawiasem mówiąc, tylko w razie potrzeby). I oczywiście, nie można nie zauważyć uwagą wykończenie od Nike.

W podstawę zawieszenia została oparta rama nośna z tyłu multi i przednią skrętną zawieszkami. Karoseria i kabina kierowcy wykonane jako całość. Decyzja wykonać konstrukcję w taki sposób przyszło do deweloperów nie spontanicznie. To było robione tak, by zwiększyć sztywność całej konstrukcji.

Na Zewnątrz postanowiono zrobić też celowo szorstki. „Hummer H3” demonstruje płaskie panele nadwozia, kabiny kwadratowe, duże reflektory i prostokątną osłonę chłodnicy. To wszystko jest oryginalne cechy firmy. Długość maszyny wynosi 4440 mm, szerokość w ó 1890 mm, a wysokość ó 1790 mm.

O konstrukcji

Pickup „Hummer H3” ma bardzo nietypową konstrukcję. Maszyna jest dość duża. Ten samochód ma miękki dach, który łatwo się odpina. To się nazywa soft-top. W nadwoziu są boczne drzwi, które, na pierwszy rzut oka niezauważalne. Składają się z dwóch połówek. Jeden – górna, która otwiera się na boki. A druga ó dolna, że pochyla się w dół i zamienia się w wygodne szczebel.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

To bardzo funkcjonalne dodatki. Dzięki nim nie trzeba próbować dostać się do rzeczy przez całe nadwozie. Leżą one pod ręką. A w ściany boczne przestrzeni ładunkowej twórcy zbudowana jest szczelne skrzynie do narzędzi (bardzo praktyczne, ponieważ uchylne). Tylny pokład można złożyć, dzięki czemu powstaje jednolita płaszczyzna z dnem nadwozia.

Intryguje i odważny wygląd tego auta. Jego wojskowy wygląd w dużej mierze zachował się, jednak tego sposobu projektanci starali się nadać lekkości, oryginalności. Weźmy gumę z czerwonymi stylowymi akcentami i ciekawy wzór bieżnika. Jasna skórzana tapicerka z czerwonymi wstawkami też przyciąga uwagę, jak i podświetlenie wskaźników tego samego koloru. Nie pozostawia obojętnym i chromowane obwódki tarcz plus szeroki, kolorowy wyświetlacz.

Dane Techniczne

Hummer H3 ó hatchback z potężnym 3,5-litrowy 5-cylindrowy 350-konnym silnikiem, który jest wyposażony w turbosprężarkę. Działa on pod kontrolą 4-biegowej skrzyni biegów HydraMatic 4L65-E4.

Według amerykańskiej klasyfikacji maszyna ta należy do среднеразмерным samochodów, którzy mają taką cechę, jak zwiększona przepuszczalność. Ale, pomimo zmniejszających rozmiary (jeśli porównać go z poprzednikiem Hummer 2), maszyna zachowała swoje cechy terenowych i внедорожную drożność, która jest nieodłączną wszystkich modeli marki.

Cechy

„Hummer H3” opinie dostaje w większości pozytywne. I to nie jest zaskakujące, ponieważ jego cechy ó solidna stalowa modułowa rama, hamulce tarczowe, wyposażone w ABS, samodzielnie блокирующийся tylny dyferencjał i absolutnie rozpoznawalny styl. Przedostając się do wnętrza maszyny, i zastanawiasz się - czy to naprawdę „Hummer H3”. Naprawdę, wszystko odbywa się bardzo elegancko i harmonijnie, a do wykończenia użyto tylko najwyższej jakości materiałów.

Bagażnik, nawiasem mówiąc, bardzo вместителен – można go zwiększyć do 1577 litrów ze standardowych 835, jeśli złożyć tylne siedzenie. A jeszcze przygotowują nowszą wersję ó Hummer Alpha. Model musi być nowoczesne, z modernizowanym podwozia, перенастроенной zawieszeniem, układem kierowniczym i potężnym 5,3-litrowym silnikiem na 295 km