Olej silnikowy ZIC 10W 40, полусинтетика: opinie

Nie można sobie wyobrazić nowoczesny samochód bez oleju silnikowego. Produkt wysokiej jakości, zapewnia prawidłowe smarowanie części silnika i zapobiega jego przedwczesne zużycie, ma dobrą lepkość i nie zamarza w temperaturach ujemnych. Olej ZIC 10W 40 jest jednym z najlepszych na rynku. Ono łączy w sobie doskonałą jakość i przystępną cenę.

Opis oleju

Olej ZIC 10W 40 utworzono jednym z koreańskich holdingiem SK Energy, który znajduje się w 500 największych firm na świecie.

Smarowanie silnika ma najwyższe osiągi. Może być stosowany do silników, działających zarówno na benzynie, jak i na дизеле. Podstawowym olejem w produktach firmy jest YUBASE VHVI, co wskazuje na wysoki stopień lepkości.

Wszystkie oleje od ZIC spełniają światowe standardy jakości. Nadają się do samochodów japońskich, koreańskich i amerykańskich produkcji. Produkty są dostarczane do fabryki, producenci Hyundai i Kia, gdzie olej jest stosowany jako oryginalne wypełnienie do samochodów, które jeżdżą na benzynie.

Opis produktu

Olej ZIC 10W 40 to półsyntetyczny chroni silnik samochodu w każdych warunkach, w tym przy dużych prędkościach i dużych obciążeniach. To wydłuża żywotność silnika. Produkt w pełni zgodny z zasadami API SM/ILSAC GF-4 i ma антифрикционный modyfikator, który znacznie zmniejsza tarcie w silniku, co wpływa na zużycie paliwa, zmniejsza go.

Olej charakteryzuje się pięknymi detergentami cechy, usuwa osad i zapobiega powstawaniu osadów na ściankach silnika. Zawiera ono mało siarki i fosforu, co zwiększa interwał wymiany i spełnia wszystkie wymagania ekologiczne.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Również produkt posiada klasyfikację zgodności API: SM/CF, ma gęstość w temperaturze +15 °C, równą 0,855 g/cm³. Kinetyczna lepkość oleju przy temperaturach +40 °c wynosi 96,7 mm²/z, a przy 100 °C ó 14,56 mm²/s. Wskaźnik stanu lepkości wynosi 156, a temperatura zapłonu odpowiada 230 °C. W -35,0 °Z produkt traci swoją płynność. Alkaliczne liczba ruchowej smarowania - 7,81 mg KOH/g.

Oznakowanie 10W oznacza, że olej zachowuje swoją lepkość i dane techniczne w temperaturze do -25 °C. Liczba 40 oznacza maksymalny высокотемпературный tryb letni. W tym przypadku, smar może być stosowany bez utraty swoich umiejętności pracy w temperaturze do +40 °C.

Asortyment linii olejów ZIC

Produkty dla silników od ZIC dzieli się na:

• W pełni syntetyczne oleje;
• Syntetyczne smary;
• Półsyntetyczne produktów.

W składzie 10W 40 jest tylko syntetyczne (np. olej ZIC X7 10W 40) i półsyntetyczne smarowania silnika. Kupując produkt do samochodu, trzeba zwrócić uwagę, jaki olej do silnika zaleca producent.

Jeszcze oleju ZIC dostępne są:

• Dla silników benzynowych. To syntetyczne produkty z oznaczeniem XQ i XQLS, półsyntetyczne oleje 0W i A+. Jest jeszcze i mineralny olej silnikowy z dopiskiem Hiflo.
• Motorów Wysokoprężnych. Na syntetycznej substanci figuruje XQ 5000, na полусинтетике idzie oznakowanie 5000 i RV. Mineralna smarowanie oznaczony SD 5000.
• Do silników Dwusuwowych. To бездымная produkty z dopiskiem 2T i 4T. Zawiera w składzie aktywne dodatki.

Jeszcze firma produkuje oleje przekładniowe (Dexron, G 5, G-EP i G-F-TOP) i swilling produkty do silników i skrzyń biegów (Flush). W ofercie znajduje się specjalny układ hamulcowy i płyn chłodzący, a także plastyczna uniwersalny smar.

Luksusowa smarowanie ZEKE 10W 40 A+

Półsyntetyczne produkt z oznaczeniem A+ charakteryzuje się wysoką jakością i dobrymi parametrami. Może być używane zarówno do samochodów z silnikiem diesla, jak i dla pojazdów pracujących na benzynie. Ten smar stosuje się do silników z turbodoładowaniem.

Smarne płyn, w odróżnieniu od innych podobnych produktów, ma szczególny соразмеренный pakiet dodatków uszlachetniających. Produkt "ZEKE 10W 40 A+" posiada wysoki stopień lepkości i stworzony na podstawie YUBASE VHVI, która jest liderem wśród VHVI-olejów.

Produkt zapobiega powstawaniu różnych osadów w silniku, posiada wysokie zdolności myjące. Olej wykazały doskonałe wyniki w pracy z obciążeniami, takimi jak «obdarty» cykl rajd na torze, a także liczne miejskie korki.

Klimat i zmiany temperatury nie wpływają na wydajność smarowania. Chroni silnik na sto procent i wydłuża jego żywotność. Zawiera антифрикционный modyfikator, że mówi o zgodności produktu API SM/ILSAC GF-4, pomaga zaoszczędzić zużycie benzyny i diesla, ma w składzie niewielką ilość fosforu i siarki, co zwiększa ресурсостойкость i zwiększa interwał wymiany.

Cechy Jakościowe produktu potwierdzone takimi koncernami, jak Hyundai i Kia, które od urodzenia każdej maszyny używane ZIC 10w40 A+.

10W 40 5000 od ZIC

Olej ZIC 5000 10W 40 jest полусинтетической smar do silników diesla. Może być stosowany do silników z turbodoładowaniem.

Ten produkt ma wiele niezaprzeczalnych zalet. Jego cechy pracują pełną mocą przy każdej pogodzie i temperaturze. Olej charakteryzuje się niskim parametrem wyniku niskiej zmiennościi oszczędnie zużywa. W okresie zimowym przyczynia się do łatwiejszej uruchomienia silnika. Produkt zwiększa żywotność silnika i chroni przed szkodliwym działaniem te elementy, które wchodzą w skład silnika.

Smar charakteryzuje się wysokim parametrem термоокислительной stabilności. Zawiera innowacyjne dodatki. Produkt zapobiega powstawaniu sadzy, osadów wewnątrz silnika. Olej jest w stanie zredukować emisję szkodliwych substancji do atmosfery i przyczynia się do niższego zużycia paliwa.

Prać w smar ZIC 10W40 RV

To półsyntetyczny olej jest używany tylko do silników diesla. Przy czym zalecane jest nie dla zwykłych samochodów osobowych na дизеле, a dla bardziej reprezentacyjnych samochodów dostawczych. Często stosuje się go do suv-ów, crossoverów i innego transportu, który jest przeznaczony do aktywnego wypoczynku. Olej może być odlane w турбированные silniki.

Produkt ma w składzie specjalne wyważone dodatkowi pakiety, znacznie podnoszące jego jakość. On chroni silnik od wystąpienia różnych formacji na jego ściankach dzięki wysokiej odporności na термоокислению. Produkt zmniejsza tarcie między elementami silnika i przedłuża jego żywotność. On zakrywa folią ochronną wszystkie części wewnątrz silnika zaraz po uruchomieniu pojazdu. Olej silnikowy ZIC 10W 40 (полусинтетика) zachowuje swoją powłokę ochronną na wszystkich elementach silnika nawet podczas jazdy miejskiej i limitu dużych obciążeniach.

Полусинтетика ZIC 10W 40 5000 Power

Olej ZIC 10W 40 (полусинтетика) jest nowością wśród pozostałych. Producent zaleca stosowanie 5000 Power specjalnie dla pojazdów, które są wykonane z uwzględnieniem wszystkich innowacyjnych technologii. Luksusowa smar może być stosowany do silników diesla, a także oszczędnych silników.

Bazę produktu jest YUBASE VHVI z dodatkiem specjalnych dodatków, które sprawiają, że olej ten wyjątkowy i zwiększają jego wydajność. Olej do silnika zapewnia pełną ochronę od sadzy i osadów, szlamu i produktów rozpadu. Ja nie traci swoich właściwości przy dużych obciążeniach i wysokich prędkościach, stałe smarowanie wszystkich części silnika. Smar może być stosowany w każdych warunkach klimatycznych. Ona jest w stanie zapewnić szybki rozruch silnika na zimno i wietrznie, charakteryzuje się wysokimi wskaźnikami термоокислительной stabilności.

Olej ZIC 10W 40 Diesel (полусинтетика)

Produkt Ten jest w stanie wystąpić alternatywą syntetyczny maśle ZIC X7 Diesel 10W-40. Nadaje się on dla tych kierowców, którzy chcą przenieść swój samochód z syntetycznego produktu na półsyntetyczne.

Smar przeznaczony do nowoczesnych silników diesla. Ona pomaga silnikowi wytrzymać duże obciążenia, ma wysoki wskaźnik lepkości, co przyczynia się do niskiej wyniku niskiej zmienności i oszczędnego zużycia. Skład obniża zużycie paliwa na mist, pomaga utrzymać silnik w czystości, zmniejsza szkodliwe dla środowiska emisje, tworzy na powierzchni silnika szczelną folię, która otacza wszystkie jego części i zapobiega przedwczesne zużycie silnika.

Luksusowa smarowanie 10W 40 Hiflo

Olej 10W 40 Hiflo jest mineralnym i jest przeznaczona dla pojazdów na benzynie, дизеле, a także dla wtryskowych silników i silników z turbodoładowaniem. Odbywa się to w oparciu o poziom produktu YUBASE VHVI. Przy produkcji smaru została użyta specjalna technologia katalitycznego гидрокрекинга. Produkt spełnia normy API SL/ILSAC GF-3.

Olej charakteryzuje się wysokimi антифрикционными cechy, co w pozytywny sposób wpływa na zużycie paliwa. Zwiększa moc silnika. Dane właściwości produktu pomagają автотранспорту bez przeszkód przejść do odległych miejsc i off-road.

Smarowanie neguje szkodliwe działanie aktywnych kwasów, co nie daje się formować osadów na wewnętrznych powierzchniach silnika. Jeszcze olej ma wysokie zdolności myjące.

Produkt zdobył wiele pochwalnych opinii zarówno wśród kierowców, jak i wśród profesjonalistów.

Syntetyczne oleje ZIC 10W 40

Dobrą ocenę kierowców otrzymałeś oleje syntetyczne ZIC 10W 40. Producent oferuje dwa rodzaje olejów z tym oznaczeniem:

• Olej ZIC X7 LS 10W 40. Ma bardzo wysoki stopień lepkości i stworzony na bazie YUBASE VHVI. Zawiera pakiet zrównoważonych dodatków najwyższej jakości. Odpowiada światowym standardom. Nadaje się do samochodów amerykańskich, japońskich i koreańskich produkcji, które potrzebują oleju wyższej kategorii klasy API. Chroni silnik nawet w warunkach zwiększonego obciążenia. Nie daje się formować osadów i posiada doskonałe zdolności myjące.
• Olej ZIC X7 10W 40 Diesel. Produkt zalecany jest do transportu, który ma silniki diesla i przeznaczonego do aktywnego wypoczynku. Zazwyczaj jest to suv, lekkie samochody ciężarowe, samochody dostawcze, vany. Ma bardzo wysoki wskaźnik lepkości. Smar przystosowany pod rosyjskie standardy. Obniża tarcie elementów silnika nawet w warunkach silnych obciążeń. Przedłuża żywotność silnika. Ma диспергирующими i doskonałe właściwości myjące. Charakteryzuje się wysoką термоокислительной stabilności.

Dane oleje mają najwyższe oceny konsumentów. Charakteryzują się świetnymi parametrami. Na rynku są znacznie tańsze podobnychproduktów.

Cena olejów pół-syntetyczny

Olej ZIC 10W 40 полисинтетическое warto tańsze od swoich odpowiedników. Cztery litry tego produktu będzie kosztować kierowców w 1000 rubli. Litr ruchowej smarowania (np. taki, jaki olej SO 10W 40 SM) kosztuje około 300 pln. Cena dwudziestu litrów oleju waha się w okolicy 4600-5000 rubli. Cena produktu może nieznacznie się różnić w zależności od marży handlowej.

Opinie kierowców

W większości olej ZIC 10W 40 (полусинтетика) opinie ma pozytywne. Ludzie podkreślają wygodną plastikową beczkę. Mówi się, że produkt chroni silnik w każdych warunkach, zapobiega powstawaniu różnych formacji na wewnętrznych ściankach silnika. Kierowcy twierdzą, że przy użyciu tego oleju zmniejsza się zużycie paliwa, a żywotność silnika wzrasta. Osoby te podkreślają dobre właściwości myjące smarowania i wzrost mocy silnika przy użyciu tego oleju. Użytkownicy twierdzą, że nie zamarza przy niskich temperaturach i pomaga w niskich temperaturach odpalić silnik olej silnikowy ZIC 10W 40.

Opinie negatywne zwracają uwagę na dużą ilość podróbek i powinni być bardzo uważni podczas zakupu produktów z linii 10W 40. Wielu nie podoba się cena smarowania silnika. Podkreślają, że полусинтетику dobrej jakości można kupić za mniejsze pieniądze.

Jak zwykle, jakość oryginalnego oleju i jego wydajność nie jest zadowalająca ani u kierowców-amatorów, ani u profesjonalistów. Wiele cieszyć się produktem przez kilka lat i nie zamierzają go zmieniać na smar innej marki. Osoby te podkreślają, że olej takiej jakości po prostu nie może kosztować mniej.