Silniki TDI - co to jest? Cechy, charakterystyka

Jeszcze do niedawna silniki wysokoprężne stosowane tylko w komercyjnym transporcie. Takie silniki na легковушках ó prawdziwa osobliwość dla rosyjskich kierowców. Wcześniej zagraniczni producenci (w tym i VAG) oficjalnie i nie dostarczali takie silniki na rynek krajowy. Ale teraz zaczęły się pojawiać samochodów osobowych i zwrotnice od «Volkswagena» z silnikiem TDI. Co to jest? Uważamy, że w naszym artykule.

Charakterystyka

Najpierw należy pamiętać, że silniki z takim skrótem spotykają się nie tylko na «Фольксвагенах». Agregaty Te są u «Audi». Silniki TDI – to silniki z turbodoładowany diesel z wtryskiem (stąd skrót). Również te urządzenia różnią się bezpośrednim podawaniem paliwa «Common Reil”.

Cechy

Główną cechą – to turbina, której wyposażony w silnik TDI. Co to jest? Jest to mechanizm, który zapewnia niższy przepływ powietrza, zwiększając moment obrotowy i moc silnika. Ale w przeciwieństwie do innych silników 2.0 TDI ma specjalną konstrukcję turbiny – ze zmienną geometrią. Czym różni się od tradycyjnych sprężarek? Taka konstrukcja pozwala regulować wielkość i kierunek przepływu spalin. To daje znaczny przyrost mocy i wysoką wydajność paliwa. Tak, z dwóch litrów pojemności można uzyskać do 170 koni mechanicznych mocy. A dzięki systemowi bezpośredniego wtrysku zużycie paliwa wynosi około 5,5 litra w cyklu mieszanym.

Niektóre silniki TDI w «Volkswagen» wyposażone turbiną typu VNT. Ten skrót oznacza, że jest to sprężarka o zmiennej dyszą. Dostawcą takich turbin dla óVolkswagena» jest «Garrett». Konstrukcja węzła zakłada:

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

• Próżniowego napędu.
• Mechanizmu zarządzania.
• Prowadnic łopatek.

Ostatnie utworzone w celu zmiany prędkości przepływu spalin. Następuje to poprzez dostosowanie wielkości przekroju kanału. Tak, łopatki mogą obracać się wokół własnej osi o pewien kąt. Działanie to odbywa się za pomocą mechanizmu sterowania. Składa się z dźwigni i pierścienie. Zadziałanie mechanizmu zapewnia próżniowy napęd. To właśnie on wpływa na dźwignię za pomocą specjalnej pragnienia. Próżniowy napęd jest wyposażony w zawór ograniczenia ciśnienia doładowania. Jest on podłączony do elektronicznego systemu sterowania silnikiem. Mechanizm działa od wielkości ciśnienia doładowania i temperatury powietrza na wlocie.

TDI i «Audi-TT»

TT – to jedna z najbardziej popularnych coupe «Audi». Wcześniej maszyna укомплектовывалась tylko silnikami benzynowymi siłowe ustawieniami. Jednostki wysokoprężne wcześniej były uważane za «plantacje» i cieszyły się małym ciągiem. Ponadto tego sportowego coupe jest po prostu potrzebny był высокооборотистый silnik. Ale po zastosowaniu na «Audi-TT» silnika TDI wszystkie stereotypy rozwiane. Ten diesel silnik miał po prostu неимоверными cech. Przy dwóch litrach pojemności skokowej rozwijał 170 koni mechanicznych mocy i aż 350 Nm momentu obrotowego. To dało znaczący wzrost w dynamice. Do setki maszyna rozpędzała się za 7 i pół sekundy. A prędkość maksymalna wynosi 226 km / h. I teraz najważniejszy moment ó zużycie paliwa. A zużywał urządzenie na setkę w zaledwie 5,3 litra w trybie mieszanym. Nie uwierzycie, ale to jest prawdziwe alufelgi od producenta.

Ekologiczny

Silniki serii TDI utrzymują pozycję lidera na rynku już 20 lat. Na jednym z nich została zaimplementowana technologia Clean Diesel. Zapewnia głębokie oczyszczanie spalin poprzez konwersji tlenków azotu w parę wodną. System został już wdrożony w praktyce i jest z powodzeniem stosowana w USA od 2014 roku. Silnik 3.0 TDI spełnia normy zawartości szkodliwych substancji w spalinach. Emisja ZE na jeden kilometr wynosi zaledwie 130 gramów.

Jakie są zalety silnika TDI?

Co to jest, już ustaliliśmy. Teraz rozważmy główne zalety danych oszczędnych instalacji. W ogóle, po wejściu «Audi» w koncern VAG, ostatni zajął pozycję lidera na liście producentów silników wysokoprężnych. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom innowacyjnym, ich silniki różnią się:

• Wysokiej wydajności paliwa.
• Niski poziom hałasu (praktycznie nie słychać na biegu jałowym).
• Wysokimi wskaźnikami dynamiki i momentu obrotowego.

Również dane elektrownie spełniają współczesnych wymagań ochrony środowiska (norma spalin «Euro-6”). Znaczny wzrost mocy osiągnięto dzięki szczególnej konstrukcji turbiny. W przeciwieństwie do innych silników, sprężarek instalacji od VAG w stanie pracować pod ciśnieniem 2 tysiące bar. Nowoczesne odpowiedniki wydają tylko 1300 Bar. Również w silnikach TDI wtryskiwacz połączony z pompą. Pozwala to zapewnić maksymalną kontrolę nad wtryskiem paliwa.

Zakończenie

Tak, okazało się, jakimi cechami charakteryzuje TDI-silnik, co to jest i w czym jego zalety. W tej chwili silniki TDI są jednymi z najbardziej wydajnych, cichych i nieszkodliwe dla środowiska. Nic dziwnego, że zajmują wiodącą pozycję na światowym rynku.