Қозғалтқыштар TDI - бұл не? Ерекшеліктері, сипаттамасы

жақында ғана дизельді қозғалтқыштар қолданылды тек коммерциялық көлік. Мұндай моторлар арналған легковушках – осы ғажайып ресейлік түседі. Бұрын шетелдік өндірушілер (соның ішінде VAG) ресми және ресми емес поставляли мұндай моторлар отандық нарыққа. Бірақ қазір пайда бола бастады жеңіл нәрсенің және кроссовер қаңтардағы «Фольксваген» қозғалтқышпен TDI. Бұл не? Қарастырайық біздің мақалада.

Сипаттамасы

Әуелі айта кетейік, моторы осындай аббревиатурамен кездеспейді, тек қана «Фольксвагенах». Бұл агрегаттар бар және «Ауди». Қозғалтқыштар TDI « бұл моторлар с турбированным дизельді бүрку (осыдан аббревиатура). Сондай-ақ, бұл агрегаттар ерекшеленеді тікелей отынды «Коммон Рейл».

Ерекшеліктері

Басты ерекшелігі – бұл турбина, онда жабдықталады және қозғалтқыш TDI. Бұл не? Бұл механизм қамтамасыз етеді мәжбүрлеп ауа беруді арттыра отырып, айналу сәті және мотордың қуаты. Бірақ айырмашылығы басқа қозғалтқыштарды, 2.0 TDI ерекше конструкциясын турбина « с изменяемой геометриясын. Ол ерекшеленеді әдеттегі компрессорлардың? Мұндай конструкция реттеуге мүмкіндік береді шамасын ағынның бағыты пайдаланылған газдар. Бұл айтарлықтай өсім қуатты және жоғары отын үнемділігі. Айталық, екі литр көлемін алуға дейін 170 ат күшінен қуат. Арқасында жүйесіне тікелей бүрку отын шығыны шамамен 5,5 литр аралас цикл.

Кейбір қозғалтқыштар TDI-да «Фольксвагене» жабдықталады турбина типті VNT. Бұл аббревиатура білдіреді, бұл компрессор ауыспалы соплом. Өнім беруші мұндай турбиналар үшін «Фольксваген» болып «Гаррет». Конструкциясы осы тораптың болуын көздейді:

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

• Вакуумдық жетек.
• басқару Тетігін.
• Бағыттауыш қалақшалардың.

Соңғы құрылды жылдамдығын өзгерту үшін ағынының пайдаланылған газдар. Бұл түзету шоты шамасының қима каналының. Сонымен, жауырын мүмкін проворачиваться өз осінің айналасында белгілі бір бұрышқа. Бұл іс-әрекет көмегімен жүргізіледі механизмін басқару. Ол тұрады тетік және сақина. Жұмыс істеуі механизмін қамтамасыз етеді, вакуумды жетегі. Ол әсер етеді рычаг арқылы арнайы қабілет. Вакуумды жетегі жабдықталған клапан шектеулер қысымды үрлеу. Ол қосылған электронды басқару жүйесі бар. Механизмі срабатывает шамасына қысымды үрлеу температурасы мен ауа жіберу.

TDI және «Ауди-ТТ»

ТТ « бұл ең танымал купе қаңтардағы «Ауди». Бұрын машина укомплектовывалась ғана бензиновыми күш қондырғылары. Дизельді агрегаттар бұрын алматыдағы «көкөніс» және игеруді аз тартымды. Оның үстіне осындай спорттық купе жай ғана қажет болды высокооборотистый мотор. Бірақ кейін қолдануға арналған «Ауди-ТТ» қозғалтқыштың TDI барлық стереотиптер развеялись. Бұл дизельді мотор болған жай неимоверными сипаттамалары. Екі литр жұмыс көлемін ол дамытты 170 жылқы күш-қуат пен бүтін 350 Нм айналдыру сәтін. Мұның едәуір өсім динамикасы. Дейін жүздеген машина разгонялась 7 жарым секунд. Ал ең жоғары жылдамдығы құраған 226 км / сағ. Енді ең басты сәті « отын шығыны. Ал потреблял бұл агрегат арналған жүздеген барлығы 5,3 литр, аралас режимде. Сіз сенбейсіз, бірақ бұл осы паспорттық деректер зауыт-өндірушінің.

Экологиялық таза

Моторлар сызғыштар TDI ұстайды позициясын нарығында жүргеніне 20 жыл. Біреуінде іске асырылды технологиясы Clean Diesel. Ол қамтамасыз етеді, терең тазартуға пайдаланылған газдарды қайта құру жолымен азот оксидтерінің су буы. Жүйе қазірдің өзінде іске асырылды іс жүзінде сәтті қолданылады, АҚШ-та 2014 жылдан бастап. Мотор 3.0 TDI барлық нормативтерге сай келеді зиянды заттардың выхлопе. Шығарынды БАСТАП бір километр құрайды, барлығы-130 грамм.

артықшылықтары қозғалтқыштың TDI?

- бұл Не, біз қазірдің өзінде анықтады. Енді қарастырайық негізгі артықшылықтары деректерді турбированных қондырғылар. Жалпы енгеннен кейін, «Ауди» в концерні VAG, соңғы көшбасшы позицияға ие болып отыр өндірушілер тізімінде дизельді қозғалтқыштар. Арқасында инновациялық инженерлік шешімдері, олардың қозғалтқыштар ерекшеленеді:

• Жоғары отын энергия.
• Төмен шу деңгейі (дерлік естілмейді арналған бос).
• Жоғары көрсеткіштерімен динамикасын және айналу моментін.

Сондай-ақ, деректер күштік қондырғы қазіргі заман талаптарына сай экологиялық (стандарт қалдық газдарының «Еуро-6»). Елеулі қуатының өсуі арқылы қол жеткізілді ерекше конструкциясы турбина. Айырмашылығы басқа да қозғалтқыштар, компрессорлар қондырғыларын VAG жұмыс істеуге қабілетті қысыммен жұмыс істейтін 2 мың бар. Қазіргі заманғы аналогтары береді ғана 1300 Бар. Сондай-ақ, қозғалтқыштардағы TDI инжектор бірігіп, сорғымен. Бұл мүмкіндік береді барынша бақылауды бүрку отын.

Қорытынды

Сонымен, біз түсіндік, қандай ерекшеліктерге ие TDI-қозғалтқыш, бұл не және оның артықшылықтары. Қазіргі уақытта моторлар TDI бірі болып табылады ең қуатты, бесшумных және зиянсыз қоршаған орта үшін. Таңқаларлық емес, олар жетекші орынға ие әлемдік нарықта.