Wymiana "granaty" na "Калине" własnymi rękami: cechy, urządzenia i zalecenia

«Łada Kalina» jest przednionapędowy samochód, w którym silnik i skrzynia są ułożone poprzecznie względem nadwozia. Napęd na koła jest realizowany przez główny przekaz. Moment obrotowy przenoszony jest przez homokinetyczne (po prostu - przegub rownobiezny, lub "granat"). Jest ich kilka ó wewnętrzny i zewnętrzny. Bez względu na swoją niezawodność, elementy te mogą ulegać awarii. Cóż, przyjrzyjmy się, jak odbywa się wymiana "granaty" w «Калине», jakie narzędzia są do tego potrzebne i jakie są objawy usterki.

Urządzenie

Według własnego urządzenia wewnętrzne i zewnętrzne Przeguby są bardzo podobne. Tak, w konstrukcji elementu wchodzą:

• Półoś.
• Opaski i osłona.
• Magazynek.
• Korpus zawiasu.
• Koszyk.
• Kulkę.
• Blokada i конусное pierścień.
• Podkładka.

Dzięki takiemu urządzenia, elementy są w stanie przenieść moment obrotowy na koła pod kątem do 45 stopni (i to nie tylko w poziomie ale i w pionie).

Jak rozpoznać awarię?

Granat jest łożysko kulkowe, obejmy, które mają poprzeczne rowki. Dzięki temu zmienia się kąt pomiędzy slave i prowadzącej полуосью. W ten sposób, przegub rownobiezny nie tylko przekazuje moment obrotowy, ale i zmienia kąt między wahadłowy. W związku z tym, z czasem na nim niewielka produkcja. W miejscach, gdzie nie ma szczelnego przylegania części, powstaje luz i hałas w tle. W rzeczywistości jest to towarzyszy charakterystycznym chrzęstem. Powstaje on ze względu na dużą produkcję na kulkach, które poruszają się w rowki. Kryzys może pojawić się przy energicznym ruchu, jak i podczas skręcania. W tym ostatnim przypadku, prawdopodobnie wymaga wymiany gwint granat «Kalina». Zignorować ten objaw nie warto, ponieważ łożysko może się rozpaść przy dużej prędkości.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Narzędzia

Aby wymiana wewnętrznej "granaty" «Kalina» i zewnętrznej przebiegła pomyślnie, powinniśmy przygotować:

• Dwie nasadki (17 i 30).
• Grzechotkę i przedłużacz.
• Podnośnik.
• Балонник.
• Imadła.
• Młotek.
• Drewniany klocek.

Przystępujemy do pracy. Demontaż Przegubu

Pierwszą rzeczą, którą stawiamy samochód na hamulec ręczny (lub instalujemy kliny spod kół). Następnie możemy złamać śruby i ступичную nakrętkę. Najnowsza może nie być podawany, więc korzystamy z przedłużacza. Dalej ustawiamy samochód na podnośnik, podnosimy jej przednią część i zdejmujemy koło. Następnie znajdujemy dwie śruby, co mocują granat do toczenia kastety. Odkręcić je za pomocą przedłużacza. Uważaj ó śruby mogą закиснуть. Do ich demontażu należy dołożyć wszelkich starań.

Teraz wykręcamy kierownicy w skrajne położenie (aby dysk zerkając na nadkola). Powalony zwrotnica (obudowa łożyska) wraz z wspornik stojak. Dalej wyciągamy zewnętrzną część piasty z zewnątrz "granatem". Jeśli jest mocno idzie, można użyć młotka. Ale trzeba pokonać przez drewniany klocek, w przeciwnym razie nowa bardzo повредится.

Dalej (jeśli to przegub zewnętrzny) wyciągamy stary miech powietrzny i hańby. Teraz trzeba dostać samą "granat" z piasty. Można do tego użyć ściągacza albo przeprowadzić uderzenie młotkiem w ШРУСу. Przy tym trzeba obracać go półosi.

W przypadku, gdy zakłada się wymiana wewnętrznej "granaty" w «Калине» wszystkie operacje odbywają się w podobny sposób. Jedyne – część zostanie wyjęty z pudełka za pomocą przekładni, bez uderzeń młotkiem.

Montaż

Kiedy stary element zdemontowany, najwyższy czas, aby przygotować nowy do zabudowy. Należy pamiętać, że podczas instalacji Przegubu jest produkowany i wymiana пыльника "granaty" «Kalina». Stary użyć kategorycznie zabronione, nawet jeśli jest on cały. Element jest już przeszedł zużycie, tak i opaski nie dadzą taką samą утяжку. Tak Więc, najpierw założyć nowy osłona na podłodze. Aby instalacja przebiegła sprawnie, промажьте miejsca styku smarem. Dalej запрессовываем smaru do łożyska. Należy zwrócić uwagę, że tu wymaga specjalistycznej skład. Żadnej литол i «графитка» nie pomogą. Smar ten jest sprzedawany w saszetkach kilka gramów (lub w tubkach). Lepiej nie oszczędzać i kupić sprawdzone składy. Przecież właśnie od smarowania zależeć będzie źródłem nowego łożyska. Pozostałości składu dodajemy w miech powietrzny i ustawiamy "granat" na podłodze. Aby to zrobić, użyj młotka i drewnianego wiązki. Ważne jest, aby stosować несильные ciosy – nowy przegub rownobiezny wejdzie bez problemów. Jak dalej następuje wymiana "granaty" w «Калине»? Następnie usuwamy nadmiar powietrza z пыльника i закручиваем opaskę. Po tym, wkładamy zwrotnica (obudowa łożyska) i naprawić ступичную nakrętkę. Moment dokręcenia ostatniej wynosi o wymiarach 225 do 250 Nm. Procedurę dokręcania lepiej produkować kluczem dynamometrycznym. Jak dalej następuje wymiana "granaty" w «Калине»? Teraz pozostało tylko dokręcić wszystkie nakrętki koła i wyciągnąć samochód z podnośnika. Na tym wymiana "granaty" w «Калине» zakończona pomyślnie.

Jak przedłużyć żywotność?

Zwykle łożyska chodzą po 250-300 i więcej tysięcy kilometrów. Mają bardzo solidną konstrukcję. Istnieje jednak kilka czynników, które mogą znaczniezmniejszyć ich trwałość. Jest to stan пыльника. Właśnie ze względu na niego dostają się do środka woda, kurz, piasek. W wyniku smarowanie zamienia się w gęsty materiał ścierny, który destrukcyjnie wpływa na łożysko. Jak nie dopuścić do tego? Podczas eksploatacji należy okresowo sprawdzać stan пыльника na ШРУСе. Czy nie ma pęknięcia lub przerwy, należy go natychmiast wymienić. Po wykryciu uszkodzenia na wczesnym etapie, możemy zachować sprawność przegubu. Na wadliwej pylników on jeszcze może «jak» jakiś czas (ale nie koniecznie, zwłaszcza w mokrych warunkach). Jeśli ten problem zignorować i dalej, potrzebny będzie kosztowna naprawa. Nawet jeśli wymianę "granaty" w «Калине» można wykonać własnymi rękami, jej cena nadal będzie wynosić około 2,5 tysiąca rubli. A takich elementów w samochodzie kilka.

Zakończenie

Tak, okazało się, jak odbywa się wymiana "granaty" w «Калине» własnymi rękami. Operację można wykonać 1-2 godziny bez asystenta. Ze specjalnych narzędzi zaleca się przygotować ściągacz i klucz dynamometryczny. Z nimi sprawa pójdzie o wiele łatwiej. Należy również wybrać odpowiedni smar. To musi być odporne na temperatury ekstremalne i nie zmieniać swoje właściwości przez długi czas. Wśród producentów warto zwrócić uwagę "przegub rownobiezny-4", "ШРБ-4", a także importowanych "zamknięte, tworząc układ wielokierunkowej Ćma" i "Mobil-1".