Ulubiony samochód Ameryki – Chevrolet Impala z 1967

Historia, która w końcu doprowadziła do powstania Chevrolet Impala z 1967 roku modelowego rozpoczęła się w odległej 1958 roku… nie, to nie tak, nie o takie piękno jest sucho i nieosobiste. Więc…

Historia tej miłości rozpoczęła się w tym szczęśliwym 1958 roku, kiedy okropności wojny już zapomniane, nowych nie przewidywał, a przemysł ciężko starała się uczynić życie prostego amerykanina lepiej i weselej. Właśnie to pragnienie skłoniło firmę Chevrolet na tworzenie luksusowych modyfikacji swojego, i tak dobrze sprzedawanego auto, Bel Air. Среднестатический amerykanin pomyślał, пожевал burger z tylko logującego się w modę wtedy Mcdonalda, i dał się nabrać. Sprzedaż nowego samochodu szybko poszły w górę, a jego nazwa tak, tak pożądane przez konsumenta, że wkrótce otrzymało swój własny samochód, a raczej nowy samochód otrzymał nazwę własną ó Impala, Chevrolet nazwany na cześć nikomu nie znanej afrykańskiej antylopy. Firma Chevrolet już w 1959 wydała osobny model nie podobną do Bel Air i nie прогадала. Piękny, duży, potężny. Po prostu amerykański sen. Sprzedaży rosły, instrukcja radośnie потирало ręce. Pod maską cwanego ukrywał się lub V6 lub V8 - do wyboru, w tym i turbodoładowany wybór, który ukrywał się pod pedał gazu kowboja tabun z 315 hodowlanych wyboru. Model okazał się nie tylko udanym… W 59-m najbardziej sprzedający się model marki Chevrolet, w latach 60-m najbardziej sprzedający się model w Stanach Zjednoczonych. Czy to nie sukces?

Trzecia generacja pojawiła się w 1961 roku. Popularność wciąż rosła, aż pojawi się Chevrolet Impala z 1967 pozostawało sześć długich lat, ale wygląd już był podobny. O dziwo, stockowym silnik miał mniejszą moc w porównaniu z poprzednikiem (135 km vs 145), natomiast topowa турбовосьмерка wydała na góra aż 360.

Nadszedł rok 1965, nowa Impala i nowy rekord. Połączenie charakteru "muscle cara", przestronność i praktyczność rodzinnego sedana w rezultacie doprowadziło do absolutnego rekordu sprzedaży dużych sedanów - ponad 1 milion egzemplarzy. To przy tym, że tylko wszystkich odmian marki Chevrolet sprzedał w tym roku nieco ponad 1,6 miliona. Ulubiona maszyna Ameryki.

Świeży samochód otrzymał nowy, bardziej agresywny design, wiele innowacji technicznych, a co najważniejsze - silnik Turbo Jet V8 o mocy 425 km, której, o zgrozo, można było dodać jeszcze. I od razu, w tym samym roku, historia sprawia, że świetnie się ukłonić, na arenie pojawia się Impala Caprice, luksusowy wersja Импалы, która w 1966 stała się osobnym modelem.

Rok 1967. Chevrolet Impala ulega рестайлингу i do 1970 roku, kiedy wyszło nowe pokolenie, nie zmienia wyglądu. Oczywiście, można by kontynuować historię dalej, bo pojawiło się i piąte pokolenie, i szósty, ale nie będę. Dalej był kryzys naftowy, pogorszenie jakości wykonania, walka producenta o przetrwanie i zachód słońca, zachód słońca.

Chevrolet Impala z 1967 roku modelowego stał się ostatni mohikanin. Najlepszym z najlepszych, po którym zostały tylko najlepsze z najgorszych. Do tej pory amerykanie, i nie tylko oni, lubią ten samochód. Uważają, kupują, regenerują, modernizują. Na całym świecie istnieją kluby miłośników. Chevrolet Impala z 1967 stoi w jednym rzędzie z Dodge Charger i Pontiac GTO, Ford Mustang i Ford Gran Torino. Nie tylko stoi obok, na czele, słusznie najniższej ulubionej maszyny Ameryki.

I na вопросо tym, dlaczego kochamy Импалу, zawsze można usłyszeć prosty i intuicyjny odpowiedź: «Bo takich już nie robią!».