Jak zrobić tłumik własnymi rękami

Układ Wydechowy samochodu jest bardzo ważna. Jej głównym celem ó wentylacja cylindrów. Spaliny w takt produkcji trafiają do kolektora wydechowego, po czym następują w recepcji rurę. Dalej na drodze "dymu" spotyka się para rezonatorów, a kończy się to «podróż» wyjściem do atmosfery przez tłumik. Przyjrzyjmy się nad nieco uwagi jego konstrukcji. W rzeczywistości, tłumik – to blaszany banku z różnymi przegrodami w środku. Tworzą one swego rodzaju labirynt, przechodząc przez który spaliny są chłodzone, tracą prędkość i kilka zmniejszają się w zakresie.

Często producenci nie liczą układ wydechowy pod maksymalną wydajność, wtedy тюнерам trzeba produkować niektóre szczegóły, powiedzmy, tłumik, własnymi rękami. Jakie są korzyści z produkcji rzemieślniczej przed ustawień? Niech je rozważyć. Pierwszy powód, dla którego warto wykonać tłumik własnymi rękami, – to wzrost jego objętości. W takim przypadku ciśnienie gazów na wyjściu znacznie spadnie, co pociąga za sobą znaczne zmniejszenie hałasu pracy samochodu w ogóle. Ponadto, ciśnienie spadnie i w systemie. Wtedy wyczerpania gazy łatwiej wychodzić z cylindrów, więc trochę zwiększa wydajność układu napędowego.

Drugi powód, dla którego warto zrobić tłumik własnymi rękami, – jest to materiał budowy. Zazwyczaj głównym powodem awarii układu wydechowego – to jej przepalenie, bo temperatury pracy są bardzo duże. Wniosek: trzeba wybrać materiał o większej grubości. To może być rura lub arkusz żelazo. Oczywiście, warto pamiętać i o wadze produktu. Taka domowej roboty tłumik może trwać znacznie dłużej, niż pełny etat. Ponadto, można zmienić i geometrii ścian działowych wewnątrz, co również pozytywnie wpłynie na wydajność całego systemu i hałasu wylotu spalin.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

O tym, jak zrobić tłumik, można znaleźć wiele instrukcji. Każda z nich jest praktycznie uniwersalne. To nic dziwnego, bo tłumik własnymi rękami można wykonać dla jednego modelu i marki, a nadaje się on jeszcze do kilkunastu podobnych. Tutaj, w zasadzie, rozgraniczenia dotyczą tylko pojemności skokowej silnika, ponieważ jest zbyt mały tłumik po prostu nie będzie sobie radzić z ilościami gazów przechodzących przez niego.

Ponadto, będzie zbyt głośnej pracy silnika. Z powyższego wynika, że powodów zrobić tłumik własnymi rękami jest dość dużo. Ale nie myśl, że jest to bezpieczne, dzięki któremu już nigdy nie dowiesz się problemów z wydechu systemem, a silnik raz w kilka razy będzie приемистее i nie będzie przy tym wydawać żadnego dźwięku. Wszystko ma swoje minusy.

Na Przykład, przegląd techniczny. Z takim tłumikiem mogą wystąpić problemy podczas certyfikacji. Jeśli normy hałasu pracy nie zostaną przekroczone, to wszystko będzie w porządku. Na toksyczność spalin konstrukcja absolutnie nie ma wpływu. Szczególną uwagę warto zwrócić na mocowaniom: muszą być elastyczne, a także sama «баклуша» nie powinna dotykać spodu samochodu. Również nie należy zapominać o ochronie przeciwpożarowej do zapewnienia którym wystarczy arkusza azbestu, ułożonego między tłumikiem i dnem.