Jak prawidłowo realizować przełączanie biegów w motocyklu.

Większość miłośników samochodów nie przeciwko jeżdzić i na czymś innym. Nie chodzi o innej marce lub modelu, chodzi o zupełnie innym rodzaju transportu ó motocyklu. Na samochodzie z mechaniką bardzo ważną rolę odgrywa prawidłowa zmiana biegów. Na motocyklu, ale na to trzeba zwrócić jeszcze większą uwagę.

Rzecz w tym, że silniki samochodowe mają w swoim składzie wiele cylindrów, ich moc jest bardzo wysoka, teraz liczy się na litry i setki koni mechanicznych.

Motocykle zazwyczaj nie mają więcej niż 2 butli, więc trzeba zachować takie proste rzeczy, jak odpowiednie tryby pracy silnika, a także procedury zmiany biegów. W zasadzie, to nie jest trudne, jak to się mówi, sprawa praktyki. Oczywiście, zdarza się, że po prostu chcą cieszyć się szybkością i prędkością. Wtedy zmiana biegów w motocyklu warto spędzać na maksymalnych obrotach. Oczywiście, nie wszystkie motocykle są wyposażone w тахометрами, ale dobry «jeździec» po dźwięku można określić odpowiedni moment przełączania.

Nowoczesne rowery wyposażone четырехтактными silnikami, które charakteryzują się maksymalnym momentem obrotowym na średnich obrotach. Ale to nie znaczy, że trzeba podnieść bieg właśnie na nich. Nie ma takiej instrukcji, która by обобщала przynajmniej dwie drogowych sytuacji, bo wszystkie są różne i mają разлиную obciążenie silnika. W tym przypadku należy skupić się na niego. Jeśli przełączenie z biegu pierwszego na czwarte, można zauważyć stopniowy spadek obrotów, bo obciążenie jest zbyt duża i momentu obrotowego nie wystarczy do podkręcania. Dlatego nie warto zapominać o takim pojęciu, jak obniżenie transmisji. Przełączanie biegów w motocyklu nie zawsze znaczy wzrost, zdarza się, że w celu zwiększenia prędkości odwrotnie trzeba «przetoczyć”.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

W takim przypadku należy być przygotowanym do gwałtownego wzrostu obrotów silnika i doprowadzić je do normy. Skrzynia biegów w motocyklu od niedawna ma pięć, a nawet sześć stopni, wcześniej zaś było ich tylko cztery. W konsekwencji – duży rozdźwięk między передаточными liczbami, co negatywnie wpływa na dynamikę przyspieszania.

Prawidłowa zmiana biegów w motocyklu drogowego typu są szczególnie ważne, dlatego, że tutaj dużą rolę odgrywa i ekonomiczne. Aby silnik nie «pożarł» paliwo, trzeba przestrzegać kilku prostych zasad, wśród których jest podgrzanie do temperatury roboczej, używanie wysokiej jakości benzyny, a także właściwy dobór transmisji, w zależności od warunków drogowych.

Co do silników dwusuwowych, to ich moment obrotowy rośnie wprost proporcjonalne do obrotów, jak i moc, więc tutaj logika jest prosta: im wyższe obroty, tym wyższa dynamika przyspieszania. Naturalnie, o ekonomii i myśleć nie warto. Ponadto, jednostki te mają jedną obok wad, wśród których niska SPRAWNOŚĆ, wysoki poziom hałasu, a także potrzeba długiej układu wydechowego, ponieważ opór w niej jest częścią pracy silnika.

Wielu kierowcy uważają, że w przypadku samochodu motocykl po prostu nie jest potrzebny. W rzeczywistości przyjemność z jazdy nie można porównywać, bo to zupełnie inne kryteria oceny.