Jak ruszania na mechanice poprawnie

Jeszcze niedawno prawie wszystkie samochody w Rosji produkowane z manualną skrzynią biegów. I poruszanie się na takich samochodach nie powodowało trudności. Przyspieszony rozwój postępu technicznego doprowadziło do tego, że młodzi kierowcy, epizodzie w szkole nauki jazdy na auto z automatyczną skrzynią, nie wiedzą ani jak ruszania na mechanice, ani jak hamować skrzynią.

Aby zrozumieć, jak działa ten czy inny węzeł w samochodzie, trzeba znać jego urządzenie. Nikt nie zmusza kierowcy iść w Автодорожный instytut i pięć lat szczegółowe badanie auta. Ale podstawowa znajomość wewnętrzne urządzenie musi mieć każdy właściciel auto. Tak więc, zacznijmy od początku.

Wszystko o mechanice

Manualna skrzynia jest pusta obudowa, wewnątrz której w określonej kolejności program wały i koła zębate. W jego zagłębienie wlany olej przekładniowy. Gdy dźwignia buduje w pozycji neutralnej, koła zębate wiodącym na wale skrzyni nie znajdują się w zazębia się z biegami na wtórnych wałach i obracają się swobodnie.

Skrzynia biegów oddzielona od silnika sprzęgłem. Zadaniem tej witryny - odłączyć wałek napędowy skrzyni od obracającego się wału korbowego w momencie włączania prędkości. W tym czasie jedno z kół zębatych na pierwszym wale zazębia się z kołem zębatym na wtórnym, a samochód zaczyna jechać.

Teraz spróbujmy przyjrzeć się, jak ruszania na mechanice i jak hamować skrzynią. Tak, manualna skrzynia może nie tylko dać przyspieszenie samochodem, ale i wykonywać jej hamowanie. Przy czym, zdaniem doświadczonych kierowców, hamowanie skrzynią jest jednym z najbardziej skutecznych sposobów spowolnienia ruchu w warunkach гололеда i śniegu roll.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Uczymy się ruszania na mechanice

Teoretycznie wszystko jest proste. Wszyscy wiedzą, że trzeba odpalić silnik, wycisnąć sprzęgło, włączyć prędkość i wycisnąć sprzęgło. Samochód powinien rozpocząć ruch, a kierowcy pozostaje naciskać na gaz. W praktyce wygląda to o wiele trudniejsze. Maszyna dlaczego coś zaczyna drgać w konwulsjach, a nie gaśnie. Sprawne funkcjonowanie nie wychodzi.
Teraz stopniowo wyjaśnić proces, jak ruszania na mechanice.
1. Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu «neutralny», a samochód postawiono na hamulec ręczny.
2. Uruchamiamy silnik.
3. Naciskamy na pedał sprzęgła i włączamy pierwszy bieg.
4. Nie puszczając pedału, zdejmujemy samochód z ręczny.
5. Najważniejszy etap. Delikatnie i płynnie puszczamy sprzęgło. W tym momencie kierowca musi czuć samochód i łapać czas wiązania. Nie zapominamy przy tym zdjąć nogę z pedału hamulca.
6. Jak tylko moment wiązania złapany, a można to zrozumieć w charakterystyczny sedesu maszyny, szybko przenosimy nogę na gaz i zaczynamy płynnie dodawać obroty. Na pedał gazu należy naciskać stopniowo. Gwałtowne wciśnięcie spowoduje, że maszyna ruszy i o papiery albo wybuchnie z miejsca z пробуксовкой.
7. Jak tylko samochód zaczął się poruszać, pedał sprzęgła całkowicie zwolniony, a gazu można dodać. To już w gestii kierowcy.

Teraz trochę o tym, jak ruszania na mechanice, jeśli maszyna инжекторная. W tym przypadku proces rozpoczęcia ruchu będzie znacznie łatwiejsze, ponieważ samochód pojedzie raz po puszczeniu pedału sprzęgła. Na maszynach wtryskowych nie wymaga pedałem gazu wytrzymać żądaną prędkość obrotową silnika.