Як чапацца на механіцы правільна

Яшчэ зусім нядаўна практычна ўсе машыны выпускаліся ў Расіі з механічнай каробкай перадач. І перамяшчэнне на такіх аўтамабілях не выклікала цяжкасцяў. Паскоранае развіццё тэхнічнага прагрэсу прывяло да таго, што маладыя вадзіцелі, адвучыўшыся ў аўташколе на аўто з аўтаматычнай каробкай, не ведаюць, ні як чапацца на механіцы, ні як тармазіць скрынкай.

Каб зразумець, як працуе той ці іншы вузел у машыне, трэба ведаць яго прылада. Ніхто не прымушае вадзіцеля ісці ў Аўтадарожны інстытут і пяць гадоў дэталёва вывучаць аўтамабілі. Але асноўныя веды па ўнутраным яго прылады павінен мець кожны ўладальнік аўто. Такім чынам, пачнем па парадку.

Усе аб механіцы

Механічная скрынка ўяўляе сабой полы корпус, ўнутры якога ў вызначаным парадку ўстаноўлены валы і шасцярні. У яго паражніну заліта трансмісійнае алей. Калі рычаг будуе ў нейтральным становішчы, шасцярні на вядучым вале скрынкі не знаходзяцца ў зачапленні з шасцернямі на другасных валах і круцяцца свабодна.

Скрынка перадач аддзеленая ад рухавіка счапленнем. Задача гэтага вузла - адлучыць першасны вал скрынкі ад верціцца коленвала на момант ўключэння хуткасці. У гэты час адно з зубчастых колаў на першасным вале ўваходзіць у зачапленне з шасцярнёй на другасным, і машына пачынае рух.

Цяпер паспрабуем дэталёва разгледзець, як чапацца на механіцы і як тармазіць скрынкай. Так, механічная скрынка можа не толькі надаваць паскарэнне машыне, але і ажыццяўляць яе тармажэнне. Прычым, на думку вопытных вадзіцеляў, тармажэнне скрынкай з'яўляецца адным з самых эфектыўных спосабаў запаволення руху ва ўмовах галалёду і снежнага накату.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Вучымся чапацца на механіцы

Тэарэтычна ўсё проста. Усе ведаюць, што трэба завесці рухавік, выціснуць счапленне, уключыць хуткасць і адціснуць счапленне. Аўтамабіль павінен пачаць рух, а кіроўцу застаецца ціснуць на газ. На практыцы гэта выглядае нашмат складаней. Машына чаму-то пачынае тузацца ў канвульсіях, а то і зусім глухне. Плыўнага ходу не атрымліваецца.
Зараз разбяром паэтапна працэс таго, як чапацца на механіцы.
1. Перш чым запускаць рухавік, трэба пераканацца, што рычаг пераключэння хуткасцяў знаходзіцца ў становішчы «нейтралы», а машына пастаўлена на ручной тормаз.
2. Запускаем рухавік.
3. Націскаем на педаль счаплення і ўключаем першую перадачу.
4. Не адпускаючы педалі, здымаем машыну з ручніка.
5. Самы важны этап. Пяшчотна і плаўна адпускаем счапленне. У гэты момант кіроўца павінен адчуваць машыну і ўлавіць час схоплівання. Не забываем пры гэтым прыбраць нагу з педалі тормазу.
6. Як толькі момант схоплівання злоўлены, а гэта можна будзе зразумець па характэрнаму толчку машыны, хутка пераносім нагу на газ і плаўна пачынаем дадаваць абароты. На педаль акселератара варта націскаць паступова. Рэзкае націск прывядзе да таго, што машына тузане і заглухне небудзь ірване з месца з прабуксоўкай.
7. Як толькі аўтамабіль пачаў рухацца, педаль счаплення цалкам адпускаецца, а газе можна дадаць. Гэта ўжо на меркаванне кіроўцы.

Зараз трохі аб тым, як чапацца на механіцы, калі машына інжэктарных. У гэтым выпадку працэс пачатку руху будзе нашмат прасцей, так як аўтамабіль паедзе адразу пасля адпушчэння педалі счаплення. На інжэктарных машынах не патрабуецца педаллю газу вытрымліваць патрэбныя абароты рухавіка.