Isuzu Trooper: wieczny robolu

Isuzu Trooper jest klasycznym japońskim рамным suv. W różnych krajach to był eksportowany automatycznie pod zupełnie różnymi nazwami. W tej chwili model nie jest produkowany. Pod nazwą Isuzu Trooper ten suv w Rosji nie został dostarczony, ale do tej pory jest obecny na krajowym rynku samochodów używanych.

Pierwsza generacja

Pierwsza generacja auta produkuje dziesięć lat (1981-1991). Istniała короткобазная wersja z trzema drzwiami i pełnowymiarowa model w пятидверном karoserii. Miała неразрезной os przednia, z prawej i niezależne zawieszenie przednie.

Silnik Isuzu Trooper mógł mieć pojemność 2,0 i 2,2 litra. Samochód miał napęd na cztery koła i napędzany był hamulcami tarczowymi. Pięć lat po rozpoczęciu sprzedaży (1986 rok) gama jednostek napędowych została uzupełniono nowym silnikiem o pojemności 2,3 litra. Silnik ten podważa autorytet suv: układ napędowy okazał się bardzo łamliwe. W 1987 roku firma zrezygnowała z tego silnika i stała się instalować standard w tym czasie jednostka napędowa V6 o pojemności 2,8 litra (zapożyczone od General Motors). Przy tym firma aktywnie opracowała swój własny nowy silnik.

W tym samym roku został opracowany 2,6-litrowy silnik V6 silnik benzynowy. Późniejsze modele Isuzu Trooper mieli разрезной os przednia, z prawej. W 1987 roku maszyna zmieniła się ona zmieniła się optyka, od teraz "Isuzu Trooper" napędzany był prostokątnymi reflektorami głównymi.

Druga generacja

Pierwszy przedstawiciel nowej generacji Isuzu Trooper zjechał z linii produkcyjnej w 1991 roku. Wtedy istniały короткобазные maszyny z trzema drzwiami i pełne długi rozstaw osi maszyny z pięcioma drzwiami.

Samochód napędzany był silnikami V6 o pojemności 3,2 litra. Moc tego urządzenia wynosi imponujące 200 moc, czterokolowy, również był jeszcze silnik diesla. Jego wartość wyniosła 3,1 litra o mocy 120 km To była четырехцилиндровая rzędowa elektrownia. W połączeniu z dowolnym z silników był ustawiany гидротрансформаторный automat.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Musimy oddać hołd inżynierom silników, tak jak ich urządzenie było proste. Istnieje nawet powiedzenie odnośnie tego samochodu: wiele jego właściciele mówili, że naprawa Isuzu Trooper można spędzać w lesie bezpośrednio na kolanach.

Opinie

Druga generacja "Труперов" w Ameryce spowodowało cały skandal. Model uznali niezadowalające. Powodem tego była pewna niestabilność samochodu, który prowadzi do jego wywrócenia się pojazdu. Firma "Isuzu" była oburzona sytuacją i na początku spory. Sąd był długi, czasami oparł się na bok, Isuzu, a czasem przechodził na stronę przeciwnika. W końcu firma nie jest w stanie wygrać sprawę przeciwko amerykanów w USA (nic dziwnego).

Podczas statków sprzedaży samochodu spadła do rekordowego minimum i nigdy już nie mogli wznieść się do wysokiego poziomu, jak to było przed rozpoczęciem postępowania sądowego. Panuje przekonanie, że w ten prosty i nawet najbrzydszą sposób zostało wyzwolone wiodące miejsce na rynku USA w segmencie suv dla upadających amerykańskich producentów. Do skandalu Isuzu był liderem sprzedaży i praktycznie nie miał godnych konkurentów.

Ale w rzeczywistych opinii Isuzu Trooper chwalą. Tak, lata biorą, i samochody gniją, ale jest to naturalny proces. Ale konserwacji samochodu i go praktycznie nieograniczony zasób – to wizytówka japońskich maszyn tamtych czasów.

Ostateczna opinia

To muł roboczy, na którym można poruszać się po wszelkich drogach, tak że tam drogach, ten suv porusza się nawet po każdym trudnym terenie. Żadne przeszkody nie boi.

Potrzebujesz maszyna do wypadów do lasu i po prostu do jazdy na co dzień? Umiesz naprawiać urządzenia samodzielnie? Wtedy Isuzu Trooper dla ciebie! Nie ma w niej niewygodnym elektroniki, to nie ma nic zbędnego. Ale warto przy tym powiedzieć, że jest to wygodne urządzenie, które na równej drodze jak płynie.

Wszystkie części zamienne można znaleźć i kupić. Jest to możliwe dzięki ujednoliceniu tego czasu. Przy tym trzeba wyrazić wdzięczność japońskim producentom auto, bo firmy wspierają produkcję akcesoriów do samochodów, które już dawno wycofane z produkcji. Ceny części przystępne.

Suv nie produkuje w ogóle żadnego wrażenia na innych kierowców, którzy lubią ten sam rodzaj kompaktów, ale sytuacja zmienia się za miastem. Jeśli ktoś, kto nie zwrócił uwagi na "Isuzu Trooper" w mieście, wpadnie w tarapaty i najbardziej lusterka boczne utknie w błocie, to bardzo się zdziwi, kiedy jesteś na swoim "czołgiem" go stamtąd wyciągnąć bez większych problemów.