Zużycie oleju w silniku. Sześć powodów

Jest Mało prawdopodobne, można znaleźć kierowca, który nie martwi się o zwiększone zużycie oleju. Szczególnie boli, gdy to zdarza się, gdy jeszcze nowym silniku. Oto najczęstsze powody, dla których występuje zużycie oleju w silniku.

1. Nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej

Dla wszystkich silników charakteryzuje się przełom gazów. Z powodu wysokiego ciśnienia spaliny trafiają nie w pierścienie tłokowe, a do skrzyni korbowej silnika. Jeśli z powodu zużycia zaworów, pierścieni i tłoków przełom gazów przekracza standardowy wskaźnik, w skrzyni korbowej silnika występuje bardzo wysokie ciśnienie, i zegarku trzeba проталкиваться przez uszczelki. Oczywistym przykładem jest uszczelnienie trzpieni zaworów, doświadczających przy wysokim ciśnieniu zbyt duże obciążenie. To prowadzi do tego, że zużycie oleju w silniku mocno wzrasta.

2. Nieprawidłowy montaż głowicy cylindrów

W Przypadku niewłaściwego montażu tej części może pojawić się pochylać elementów. W końcu w okolicy komory spalania tworzą się nieszczelne miejsca, blokujące drogę do масляному obwodu. Aby uniknąć stronniczości trzeba przestrzegać kolejności w procedurze dokręcania, a także kąt wiercenia śrub.

3. Nieprawidłowe olej silnikowy

Podczas korzystania z niewłaściwych lub złej jakości odmian oleju nie można zapewnić niezawodną pracę silnika we wszystkich trybach. Na przykład, zużycie silnika wzrasta przy zimnym rozruchu, wysokiej temperatury trybach pracy, itp. Olej musi dokładnie pasować do zaleceń producenta maszyny. A jak właściwościom użytkowym i lepkości.

4. Zużycie pompy WTRYSKOWEJ (pompy paliwa wysokiego ciśnienia)

W 25% przypadków duże zużycie oleju w silniku dzieje się z powodu zużycia rzędowych pompa WTRYSKOWA. Smarowanie części pompa WTRYSKOWA odbywa się poprzez odpowiedni obwód silnika. Jeśli elementy pompy WTRYSKOWEJ zużyte, to podczas pracy tłoków, olej może dostać się do obszaru roboczego pompy. Tutaj jest poruszać się po niebie z дизтопливом i dostanie się do komory spalania. Aby zmniejszyć zużycie oleju w silniku, wymagane jest regularne sprawdzanie rzędowe pompy WTRYSKOWEJ, zwłaszcza w silnikach diesla.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

5. Przekrzywienie cylindrów

Na niewspółosiowość cylindrów określa nierówna powierzchnia kontaktu z poszczególnymi miejscami suchą działającej tulei cylindra. Jeśli na ścianie zewnętrznej tulei cylindra są nierównomierne plamy, to jest to wyraźny znak jego kierunku. W konsekwencji ó pierścienie tłokowe nie mogą zapewnić odpowiedni poziom uszczelnienia i olej spływa do komory spalania. Poza tym, zwiększa się ciśnienie w skrzyni korbowej silnika. Do możliwych przyczyn asymetrii należą: nieprawidłowe dokręcenie śrub, korozję kontaktową, zablokowanie układu chłodzenia itp. Popraw przekrzywiony i zużycie oleju w silniku znacznie się zmniejszy.

6. Nieregularne konserwacja

W Przypadku nieprzestrzegania zalecanej przez producenta silnika częstotliwość przeglądów w nim stale znajdować się będzie zanieczyszczony olej. Tak jak podczas pracy stopniowo się zużywa pakiet dodatków uszlachetniających, to istnieje ryzyko zużycia. Aby uniknąć uszkodzenia, wymaga częstszego dolewanie oleju do silnika.