Główne objawy usterki świec zapłonowych: lista, przyczyny, cechy naprawy

Świece zapłonowe – to integralna część każdego silnika benzynowego samochodu. To właśnie ta część zapewnia odpowiednią iskrę, która następnie zapala mieszankę powietrza i paliwa w komorze spalania. Jak i wszystkie pozostałe elementy silnika, mogą ulegać awarii, a jeśli pojawiają się choćby najmniejsze oznaki usterki świec zapłonowych, należy je usunąć.

Jeżeli część jest uszkodzona, zwiększa obciążenie i na cewkę zapłonową, która w rezultacie może się złamać. Cena świecy jest w porównaniu z ceną cewki. Jeśli nadal jeździć na uszkodzonych świecach, kierowca będzie obserwować niestabilnej pracy zespołu napędowego na biegu jałowym. Często, gdy wszystko jest w dobrym stanie, praca silnika na 1000 obr. gładkie i miękkie. W przypadku awarii świec strzałka obrotomierza będzie jeździć, a silnik wibrować i wydawać nieprzyjemne twarde dźwięki. Dziś wykryć oznaki usterki świec zapłonowych автолюбителю pomoże ECU. Kilkadziesiąt lat temu tego jeszcze nie było, i ci, którzy samodzielnie obsługiwał swoje samochody, powinni przeprowadzać diagnostykę tych elementów. Aby postawić właściwą diagnozę, trzeba wiedzieć typowe problemy ze świecami i umieć je zidentyfikować wizualnie.

Jakie są objawy usterki świec zapłonowych?

Tak Więc, po wyjściu świec awarii praca silnika jest uszkodzony. Silnik nie chce wykonywać powierzone mu funkcje. Oto lista objawów, przy których niezbędna jest pilna interwencja specjalisty. Jeżeli uruchomienie silnika odbywa się z poważnymi i widoczne szykanami, jest to sygnał dla właściciela o konieczności diagnostyki i wymiany świece. Także o ostatniej awarii świece powie charakter pracy silnika: jeśli urządzenie троит, подергивается, a poprzecznego i mocy nie ma, to jest to jeszcze jeden znak. Wraz z tym często przy awarii świec zapłonowych kilka razy zwiększa się zużycie paliwa, a w składzie spalin CO dominuje. Jeśli jest za niska moc lub silnik nie chce rozkręcać po naciśnięciu na pedał gazu, to też mówi o konieczności diagnostyki.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Jeśli czas, aby zwrócić uwagę na te podstawowe objawy usterki świec zapłonowych, to sytuację można rozwiązać. Jeśli nie zwracać uwagi na te sygnały, to wynik będzie opłakany.

Konsekwencje wadliwych świec

W cylindrach występuje detonacja, której efektem będzie potężna fala uderzeniowa. Może ona spowodować detonację tego naładowania, co jeszcze pozostali w cylindrze. Wtedy silnik całkowicie straci swoją moc. W trakcie tego oddziaływania z powodu poważnego przegrzania cierpią wał korbowy, tłoki i korbowody. Również wypalić małe części i zniszczone film olejowy) na cylindrze.

Kiedy należy wymieniać świece

Każdy автоприозводитель zaleca rutynowe wymiany podczas konserwacji. Ale doświadczeni kierowcy nie zgadzają się z tymi twierdzeniami. Większość kierowców wykonują wymianę świec przebiegu – co 20-30 tys. km. Producenci zalecają wymianę świec klasyczne świece już na 15 tys. km. Części z platyny można zmieniać rzadziej – ich termin wychodzi na 100 tys. km. Nie warto czekać, aż pojawią się pierwsze objawy usterki świec zapłonowych. Jeśli w zbiorniku regularnie przelewa niskiej jakości paliwo, świece zaczynają gromadzić nagar, i awaria zostanie wcześniej ustalonych przez producentów terminów.

Diagnostyka: szukamy świecę z defektem

Problemy można określić wizualnie nawet gołym okiem. Jednak awaria jest oczywista, gdy samochód pracuje nierówno i gaśnie. Warto pamiętać, że usterki tego typu uniemożliwiają proces zapłonu paliwo-powietrznej świecy w cylindrze.

W wyniku tego, że paliwo się nie spala, może dostać się w katalizator. Przy tym będzie czuł się silny zapach benzyny. Jeszcze jeden wyraźny objaw usterki świece ó znaczny wzrost zużycia paliwa. To zdarza się z powodu tego, że mieszanka nie spala się całkowicie z powodu przerw zapłonu.

Do efektywnego spalania w silnikach benzynowych trzeba, aby temperatura w cylindrach osiągnęła 400-500 stopni i więcej. Jest to możliwe za pomocą sprężania mieszanki paliwowo-powietrznej, co jeszcze bardziej zwiększa temperaturę. Tylko tak mieszanka łatwo, a co najważniejsze - w pełni, łatwopalne i spłonie.

Jednak wysokie temperatury nie najlepszy sposób odbijają się na stronie świec. Najczęściej na starych częściach znaleziono warstw. Również na elektrodach można zobaczyć osady, które mają wpływ na jakość iskry. Należy pamiętać, że na sprawnej świecy elektroda ma jednolity kolor i zwartą formę, a wszelkie osady brakuje.

Testy świec zapłonowych

Normalna rzecz praktycznie nie ma wypalenia na elektrodzie. Z taką świecą, silnik pracuje jak zegarek. Ważne jest, aby wiedzieć, jakie mogą być usterki świec zapłonowych. To pomoże początkującym kierowcom.

Filtr cząstek stałych nalot

Jeśli na заземляющем elemencie, a także elektrodzie i korpusie świecy widoczny nalot, to taka świeca działauległo awarii. Powodem tego jest niewłaściwe przygotowanie mieszanki. Na przykład, w składzie może być zbyt dużo powietrza lub, wręcz przeciwnie, mało. Również osady te mogą pojawiać się w wyniku zanieczyszczonych filtrów powietrza, problemów w pracy układu wtryskowego, awarii czujników temperatury lub sondy lambda.

Olej na świecach

W tym przypadku element uziemiający, obudowa i elektrody pokryte równomierną olejową nalotem. Te objawy usterki świec zapłonowych pojawiają się z powodu nadmiernej ilości oleju w cylindrach silnika. Zjawisko to powstaje w wyniku zalania oleju w silniku. Ponadto, ten objaw może mówić o zużytych pierścieniach tłokowych, samych поршнях lub zastawek prowadnic. W samochodach z turbo sprężarką świece w oleju mogą mówić o problemach w pracy sprężarki.

Lakier osady

Jeśli na świecy występują osady brązowo-żółtego lub zielonego odcienia, to najpopularniejsza przyczyna ó dostępność dodatków w benzynie lub oleju. To objawy pracy silnika na zbyt ubogą mieszanki paliwowo-powietrznej albo na gazie.

Żużlowe osady

Można Je obserwować na заземляющем elemencie, a także nie elektrodach. To duże osady paliwa i oleju. Powodem tego może być obecność dodatków w oleju, które stają się coraz bardziej popularne wśród producentów środków smarnych. To również może być przyczyną nieprawidłowej pracy samego silnika, jak i układu zapłonowego. Często można zaobserwować takie objawy usterki świec zapłonowych VAZ-2110.

Centralna elektroda stopiony

Można zobaczyć stopiony centralna elektroda i оплавленный krawędź na заземляющем elemencie. Przyczyną może być przegrzanie świece w wyniku nieprawidłowej pracy układu zapłonowego. To objawy usterki świec zapłonowych VAZ-2114. Na tych samochodach często można zaobserwować problemy z modułem zapłonu.

Elektroda świecy bardzo szybko zużyje

Na elektrodach i uziemiających elementach można zaobserwować zwiększone zużycie, w wyniku którego została zmiażdżona materiał ważnych elementów świece. Powodem tego – wadliwy benzyna z dużą ilością dodatków. Też się do tego może prowadzić olej z dodatkami. Szybkie zużycie świecy można obserwować podczas детонациях lub перегревах.

Świeca stopienia

O tym mówią silne osady na заземляющем elemencie i na elektrodzie. To zdarza się z powodu obecności w komorze produktów spalania różnych osadów, które mogą самовоспламеняться. To również może być oznaką nieprawidłowej pracy zaworu. No i najpopularniejsza przyczyna ó złe paliwo.

Zużyta złącze

Często zużycie świec odbywa się w miejscu, gdzie tworzy się iskra. Jednak uszkodzenia mogą być i z drugiej strony – tam, gdzie podłącza się przewód wysokiego napięcia. Przyczyna tej usterki ó stare złącze na przewodzie lub przegrzanie.

Sprawdzanie świec zapłonowych

Po kolei świece dysza specjalnym kluczem i słuchać pracy silnika. Jeśli silnik nie naruszył rytmu i nadal stabilnie pracować z normalnym dźwiękiem, to w tej chwili вытащена niepełnosprawny świeca. Możesz też odłączyć przewód od świecy i dotknąć nim do bloku cylindrów. Jeśli iskry nie ma, wtedy świecę trzeba zmienić. Również o awarii może zgłosić elektroniczny moduł sterujący. Weźmy, na przykład, francuski pojazd óPeugeot Partner Tipi». Świece zapłonowe, objawy usterki których można rozpoznać nie tylko przez oględziny, właściciel może sprawdzić za pomocą ECU. Jak widać, to nie jest takie trudne. W rzeczywistości wiedział to bardzo ważne. Niesprawne świece ó nieprawidłowa praca silnika, uszkodzenia ważnych węzłów i kosztowny remont silnika. A jeśli wiedział, jak działają świece zapłonowe, i ich objawy usterki, większych problemów z silnikiem można uniknąć.