Diagnostyka zawieszenia samochodu

Dla sprawdzenia auta na przedmiot awarii istnieje wiele gatunków diagnostycznych manipulacji, wśród których jest również diagnostyka zawieszenia. Regularna kontrola zrobi eksploatacji samochodu najbardziej bezpieczne i pozwala uniknąć wielu kłopotów. Częstotliwość, z jaką należy przeprowadzić diagnostykę u każdego pojazdu, prywatna. Dużą rolę odgrywają przebieg samochodu, warunki, w których auto używane (zwłaszcza lokalnych zwolnień i dróg), a także charakter jazdy, który jest nieodłącznym автовладельцу.

Jak przebiega diagnostyka zawieszenia samochodu

Istnieje kilka rodzajów tej procedury, Każdy z nich jest na swój sposób dobry. Spróbuj kilku lub każdego z nich, a potem zdecydować, która bardziej ci się podoba.

1. Diagnostyka zawieszenia na luz-wykrywacz

W Ten sposób diagnostyka zawieszenia samochodu odbywa się wtedy, gdy czujesz, że na drodze samochód wyraźnie «prowadzi». Czyli podczas wybierania prędkości, hamowania lub po prostu równomiernym ruchu samochód ciągnie się to w jedną, to w drugą stronę. Przy tym często słychać różne pukać w samochodzie. Diagnostyka zawieszenia polega na tym, że samochód umieszczone na platformie, która jest w pełni naśladuje nierówną drogę. Dzieje się symulacja ruchu samochodu. W trakcie diagnostyki są luz wszystkich szczegółów, które uczestniczą w systemie zawieszenia.

2. Inny rodzaj weryfikacji ó komputerowy

Diagnostyka Komputerowa zawieszenia – praca jest bardzo wysokiej jakości, ale ona
Odnosi się nie do wszystkich samochodów. Tylko te maszyny, które są wyposażone w elektroniczny układ sterowania, mogą skorzystać z tego rodzaju kontroli. Dzieje się taka diagnoza poprzez odczytu danych z różnych czujników, tak są odchylenia od parametrów fabrycznych.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

3. Diagnostyka zawieszenia własnymi rękami

Ta metoda skanowania dotarł do nas z czasów жигулей i moskali. Jeszcze nasi dziadkowie korzystali z tej metody diagnostyczne. Polega on na tym, że trzeba wbić nadwozie samochodu. Po zwolnieniu maszyny powinno nastąpić 1,5 skoku spontanicznie: w pełni w górę, a potem w dół do połowy. Przy tym doświadczeni specjaliści mogli na słuch określić, czy istnieją jakieś stuki i jakie problemy mogą do tego doprowadzić. Niestety, ale w dzisiejszych czasach do nowoczesnych samochodów taka diagnoza nie pasuje.

4. Jeszcze jeden rodzaj weryfikacji ó akustyczny

W czasie prowadzenia akustyczna diagnostyka bardziej длительна, niż, na przykład, diagnostyka na luz-wykrywacz i zajmuje od godziny do czterech. Dzieje się taka diagnoza za pomocą czterech czujników, które składają się na jedno urządzenie podłączone do zasilacza, który znajduje się w tym czasie w salonie auto. Oni są na zawieszeniu samochodu. Dalej samochód prowadzą w ruch. Specjalista, który prowadzi diagnostykę, siedzi w tym czasie w samochodzie i na przemian zawiera jeden czujnik, to inny, czytając informacje i ustala, jaka część jest uszkodzona. Zazwyczaj jednej podróży za mało, aby w pełni zdiagnozować usterkę – trzeba ich dwie lub trzy.