Velas de ignição (Gazela): seleção, instalação, ajuste

Muitos proprietários de carros não prestam a devida atenção velas. E foi, afinal, elas afetam a integridade do motor e são parte integrante do sistema de ignição. O recurso de elementos de dados é de cerca de 50 a 60 mil quilômetros. Após este período, você precisa substituir a vela de ignição. Para o "Gazelas» (405 motor-injector), é possível selecionar diferentes tipos. Mas como não errar na escolha? No artigo de hoje veremos quais são as velas e em que as características de cada tipo.

Tamanho

Este É o mais importante parâmetro. Se ele não prestar atenção, vela de ignição (ão Gazelle Business» inclusive) simplesmente não vai levantar no motor. Também preste atenção ao comprimento do eletrodo. Quando excessivamente grandes dimensões, ele bate o pistão. Motor pior não será, mas a vela terá que jogá-lo fora. Quando muito pequenos, o eletrodo não chegar até a câmara de combustão. A ignição vai ser difícil. Dimensões devem ser as mesmas, como no antigo.

Калильное número

Comprando velas de ignição ão Gazelle-405", preste atenção e a esse parâmetro.

Калильное número indica térmica modo de operação. Quanto maior for o índice, melhor. Em 405-m o motor é recomendável usar velas com maior калильным um número. Este motor é impulsionado por um análogo 406-go. No momento em que a taxa de калильного número pode ser de 11 a 26. A seguir, apresentaremos a caracterização:

• Калильное o número de 11 a 14. Este é o chamado quente de uma vela. Eles são usados em малофорсированных motores. Em tais forças de segurança unidades de самоочищение eletrodos ocorre a temperaturas mais baixas. Se o seu uso na tarde motores, eles rapidamente se cobrirem de нагаром.
• Калильное o número de 20 a 26. Estes incluem velas frias. São usados principalmente em restaurantes e турбированных motores de combustão interna. Com uma potência máxima requer um pouco de calor para a auto-limpeza do eletrodo.

Há Também uniformes velas. Sua definição é de 11 a 20. Eles também podem ser usados em motores de заволжского motor de fábrica.

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Passar para a próxima característica. Sobre o número de eletrodos de distinguir entre um e многоэлектродные velas. Vejamos suas características mais detalhes.

Одноэлектродные velas de ignição

“a Gazela" há muito tempo vem equipado com esses itens. A sua construção é muito simples. De cima fica branco de cerâmica, e por baixo – um copo metálico com rosca. Existe um central e lateral do eletrodo, devido a que é produzida a faísca. Seu diâmetro é de 2,5 milímetros. A principal vantagem de velas – é de baixo custo. Mas também há desvantagens. Se você tem impulsionado o motor, eles não serão capazes de liberar todo o potencial de energia. Eles também são menos durável do que seus pares.

Entre os produtores, vale a pena chamar a atenção sobre a empresa “BOSCH", "Денсо", "Tomoç ão Campeão de". Quanto a este último, aqui o uso de eletrodo de cobre (e como a central e lateral). Com isso, diminui significativamente o aquecimento de elementos. Seu recurso na ordem acima análogos.

Observe Também o fabricante NGK. Quais as velas de ignição (ão Gazelleç) o preço? O valor de um conjunto de velas de um determinado fabricante é de até milhares de rublos (de quatro cilindros). Característica do produto – a presença especial de central de eletrodo. Ele распилен ao meio, o que reduz o risco de formação de nagara. E se houver, uma faísca vai bater por um segundo eletrodo (mais precisamente, de seu meio). A julgar pelos comentários, esses itens são de alta recurso e têm melhor faíscas.

No Que diz respeito ão Денсо" o fabricante ão располовинил» apenas a lateral do eletrodo. Mas a maioria prefere usar os produtos NGK.

Многоэлектродные

Ao contrário do primeiro tipo, onde tentaram um eletrodo é aqui utilizada imediatamente 3-4 item. Note-se as principais vantagens:

• O Melhor faíscas. Devido à disponibilidade de um maior número de eletrodos laterais nagar em um deles não é um obstáculo.
• Tem à venda como frios, quentes e elementos.
• Auto ignição do combustível ocorre estritamente no centro.
• São perfeitos para uma tarde de motores, assim como melhor queimar o combustível na câmara do cilindro.

Quanto aos defeitos, vale a pena mencionar apenas um preço mais elevado em tais velas de ignição. "a Gazela» - é um comercial de transporte, portanto, vale a pena escolher uma opção de compromisso. Muitos usam o primeiro tipo de velas, mas somente aquele onde os eletrodos são divididos em duas partes. Mas se você optar por adquirir mais tecnológico e caro tipo, vale a pena chamar a atenção para os fabricantes ão Brisk", "Bosch» e NGK.

O Resistor

Ao comprar um novo kit de velas note a presença do resistor. Se a cerâmica da буковка R, este é um bom sinal.

Como velas serão protegidos contra avarias, e, consequentemente, vai durar por muito mais tempo. Seu preço é de 10 por cento acima do normal, mas para isso vale a pena pagar a mais – apontam comentários de proprietários de veículos.

A Gás

Com Certeza você já ouviu falar que existem especializados de gás velas ão Gazelle". O gás tem a mais alta octano, ao contrário da gasolina. E taisas velas têm a sua particularidade. Sua eletrodo é muito mais fina do que o normal.

Mas se vale a pena usá-los sem ordem, se a sua máquina tiver a HBO? Como mostra a prática, velas convencionais com espessura do eletrodo de bem fazer seu trabalho. Portanto, não vale a pena pagar a mais pelo gás de velas. Ainda mais que a máquina precisa de um bom atingir a gasolina.

O Que eventualmente escolher?

Então, nós descobrimos que existem velas de ignição. "a Gazela» como veículos comerciais, deve trazer lucro no mínimo de investimentos. No que diz respeito a compra de novas velas, os especialistas aconselham a prestar atenção no одноэлектродные da empresa NGK. De preferência, a fim de que eles foram com o resistor. O eletrodo deve escolher grosso. É a garantia de boa formação de faíscas. E a presença de раздвоенного eletrodo – grande adição.

Instalação

Para isso, você vai precisar de uma vela a chave. Ele se parece com o seguinte:

Não vale a pena adquirir um produto com uma alça. Ela quebrar rapidamente – apontam comentários de proprietários de veículos. Como alavanca, você pode usar uma chave de fenda, vendendo-o no buraco. Então, como desapertar a vela de ignição? "a Gazela» pré-colocado sobre a transferência. Em seguida, você precisa remover os fios de alta tensão. Eles são tirados por утолщенное base.

Não puxe o próprio cabo. Assim você danificar o elemento. Выкрутив antigos, estabelecemos comprados velas no lugar. Закручиваем a força de uma mão. Se exagerar, pode estragar a rosca. Não puxe a chave de força.

Em seguida, colocamos de volta бронепровода (para a base) e vá para a próxima cilindro. Por favor, note que matá-los você precisa de uma fila. Caso contrário, você não identifique o tipo de fio que foi responsável por um ou outro cilindro. Então, nós colocamos tudo no lugar e verificar a integridade. Geralmente, novas velas de lavar ferida meia-volta. A instalação está terminada.

Regulamento

Com o tempo, é necessário verificar a folga da vela de ignição. "a Gazela» está sob carga. E, às vezes, a vela não pode emitir uma certa faísca. Se a máquina parou de bem "puxar", deve-se desapertar a vela, e verificar a folga entre o eletrodo e a base. Ele deve ser de 0.8 a um milímetro. É verificado por um ângulo (a quem apresentou as folgas nas válvulas). Se o valor acima do normal, deve repará-lo. Como fazer isso? Eletrodo de velas é muito flexível e, portanto, ondular pode ser através do toque sobre o metal ou a parte de plástico do motor (por exemplo, a tampa da válvula). Leves batidas que você restaure a configuração. Se çdemais" não importa – aumentar a diferença pode ser sutil negativa chave de fenda.

Operação

Com o tempo, inspecione as velas a presença de placa bacteriana e atente para a diferença. Com a devida utilização de itens de выхаживают de 60 mil. Quando você chegar a este quilometragem velas mudam de jogo para os mais novos.