多くの車両の所有者なのcandlesticksます。 その影響性能エンジンとしての重要な構成部分の点火システムです。 資源のデータ要素の順で50~60万キロメートルとなります。 この期間に必要なものに置き換えスパークプラグです。 ト‘ラントガゼル"(405エンジン-インジェクター)を選択できます。 もの作り方を選択すか? 今日の第見ていただきますの異なるキャンドルや、これかのタイプです。
ここは最も重要なパラメータです。 ればな注意を払特殊陶業(‘ガゼビジネス”)だけではないが、エンジンです。 また、注目の長さを印加することができます。 では過度に大きなサイズでのピストンです。 モーターとなっていませんが、キャンドルってスローされます。 が小さすぎて、電極に到達しない燃焼室ます。 点火は難しくなります。 サイズにすべきと同じです。
購買のスパークプラグのon a“GAZel-405"注意このパラメータです。
表面の番号を示し、熱モードで動作します。 上のづくりを行っています。 の405エンジンでの使用を推奨スパークプラグの高いニトロます。 このモーターはsouped-アナログ406ます。 現在のところ、発光表示灯ができるから11日-26日です。 以下にして、熱特性:
も標準化したキャンドルです。 その設定範囲から11 20ます。 さらにエンジンZavolzhskyエンジン工場です。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
の特徴です。 による多数の電極がシングル-スパーク医す。 見てみましょう特徴があります。
‘ガゼ”を搭載しな要素です。 そのデザインは非常に簡単です。 トップはホワイトセラミックケースの底–ガラスと金属のスレッドです。 中央および側面の電極による火花が発生します。 その直径は2.5mmです。 のようなキャンドル–低コストです。 う欠点があります。 また、販エンジンができませんが解き放つの電源です。 もていると言っても過言ではあり耐久性は、比較対象です。
の中のメーカーであることに留意すべきでしょう当‘ステンボス"の"デンソー”,“Take”と“チャンピオン”ます。 後者については、使用の銅電極および中央-横)です。 このため、大幅に低減発熱体です。 その資源にはなかったも類似します。
もご注意のメーカー日本ガイシです。 このスパークプラグ("ガゼ")価動向を知りたいのですが? コストのろうそくからこのメーカーまで千rubles(four-シリンダー)です。 新型インフルエンザの世界–の特別な中心を印加することができます。 彼の一言が半分であり、リスクを低減するファウリング性を実現しました 意思連絡が存する場合には、スパークのいずれかの第二電極(正確には、お問い合わせください 審査のレビでは、これらの項目は高い資源としてのベストスパークです。
"デンソー"のメーカー“raspolovinit”側面のみを印加することができます。 なりませんので、予めご⽇本ガイシの製品です。
とは異なりの種類は、可能性などについての分割、単一の電極が使用から3または4つの要素になります。 しますは、特段の記載がない限り、主な利点:
上下振れるもので、これらのスパークプラグです。 "ガゼを引き起こしている商用車が選択で妥協します。 多くの利用に最初のタイプのろうそくが、一方の電極に分かれます。 だが購入を決めより高度な、高価なタイプで、逆説的ではあるが、これらの生産者で好調な",‘ステンボスぷりに、日本ガイシです。
購入する際の新しいスパークプラグにご注意ください存在の抵抗です。 の場合はセラミック部を含む文字Rこれは良い。
これらのキャンドルで保護されてから故障、その結果、最も長くなります。 価格は10%以上が正常か–うレビ載します。
ゲームとしては初めて聞いたことがあり専門のガス本だけ渦巻き文様の向きが逆に、"ガゼ"ます。 ガスの高いオクタンとは異なり、ガソリンです。 などキャンドル特徴を持っています。 その電極はるかに薄くなります。
しかし、その使用を必須の場合の車両を取り付けLPGすか? ての練習は、通常のキャンドルと電極の優れた仕事です。 したがって、この金を支払いませんのガスのキャンドルです。 により、機械が必要で良く温かいアップガソリンです。
そして、それぞれのスパークプラグです。 "ガゼ"の商業航空運送るべき利益を最小限の投資です。 しては新規購入をキャンドル、専門家の助言に注意の電極は、当社から日本ガイシです。 することが望ましいと抵抗です。 電極のは脂肪です。 保証の点火します。 の存在のフォ電極–大きなプラスします。
ことが必要になりキャンドルキーです。 ると下図のようになります。
必要はありませんが商品購入の動機付けでペンです。 められなかったのでうれしいですが–うレビ所有者のものです。 としてのレバレッジをお使いいただけますのでドライバーで、スレッドで入力します。 どのように削除プラグ? "ガゼ"前に送信します。 次を削除する必要がある高圧電線です。 その除去過厚います。
い上げ時の設定では、ワイヤーそのものです。 う損傷のあるものにしていく所存です。 海外ではコ、インストールを買ってキャンドル。 締めの努力をしていたのかもしれない。 まoverdoすることでストリップのスレッドです。 引っ張らないでくださいの強みです。
次に置に戻buenaposada(ベース)、次へ進みます。 いる必要がありますので注意して取り外してください。 なんかを指定するワイヤーを担当した特定のシリンダーです。 ですまた、動作を確認します。 通常、新しいスパーク車で始まり半分の番です。 インストールは完了です。
以上の時間を確認したいのスパークプラグのギャップです。 "ガゼを引き起こしている。 時にはキャンドルできませんが、希望のスパークです。 場合、機械を停止し、通常“引”を、できなくなることがありキャンドルにチェックの間のギャップ電極を接地します。 でたことが発覚した場合、それら0.8せん。 チェック特別dipstick(はさらにギャップのバルブ)です。 この値は通常は、元に戻すことができます。 どのようにしていきますか? の電極のプラグはフレキシブル性に富み、曲げられるのでタップする金属やプラスチックのエンジン(例えばバルブカバー)です。 光が吹くまで回復オプションです。 ば‘>"問題–増加のクリアランスドライバーでマイナスです。
以上時、チェックのキャンドルの存在のワード:盾(目録)及び見通します。 場合には、こうした要素が育んだ60性を確保するためのものです。 であることからこのマイル数の変更にスパークキットの新します。
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/6202-spark-plugs-gazelle-selection-installation-adjustment.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/11064-z-ndkerze-gazelle-auswahl-installation-anpassung.html
En: https://tostpost.com/cars/15632-spark-plugs-gazelle-selection-installation-adjustment.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/6206-spark-plugs-gazelle-selection-installation-adjustment.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/11061-ot-aldyru-b-ltes-gazel-ta-dau-ornatu-retteu.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/11056-wiece-zap-onowe-gazela-wyb-r-monta-regulacja.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/11052-velas-de-igni-o-gazela-sele-o-instala-o-ajuste.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/11066-buji-ceylan-se-enek-ayar-ayar.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
関連ニュース
"土地-ローバー-Freelander-2"マイルでのフィードバックには、欠点を修理仕様です。 ランドローバー Freelander
昨年好評の自動車ブランドローバーと判断する一定の前提に基づき作のモデル“ランドローバー-Freelander-2»ます。 その代わりに、今–発見スポーツです。 やりたい方は車を買うためには、最終課題が残モデルをマイルです。 を考えてみましょう基本的なオプションのこのインスタンスを学ぶ方法を選択します。少し歴史バージョンの第二世代の市場では2006年にも大きな需要は2010年までです。 しかしその後メーカーたちょっとしたr...
今日は、いうわけではありませんmotoristの機会をご購入の良い自動販売車載ショールームです。 このため、多くのカーオーナーやバイヤーの経済的なオプションです。 ますます、彼らは強制的にサービスは、二次市場です。 チャレンジしてほしい、とはよく知られる、猫の袋を購入します。 また、最近ではあらわれることもありますの様々な概念をいい経験によりドライバーが多いたしました。 ニューカマーもわからないなどの自動カットします。[rek1]ありもしないその他の非常に...
車利用の技術要素です。 これらの一つは、ハブベアリングします。 UAZを搭載しています。 では必要不可欠。 実際、この軸受を提供する滑らかな回転の先頭と最後の車輪軸にします。 このノードには大きな負荷時のものです。 このフロントハブ軸受のオワーズが秋に離れています。 の資源のこの要素のか、その兆しがや故障の交換方法は? すべてのこ–さらに弊社の記事です。[rek1]資源の平均寿命を希望される場合は、お手数ですが、約150万キロメートルとなります...
貨車“日産”を掲載しており、開始から1958年です。 そして世界に立ったモデルのパトロール"に出展いたします。 また、広駅下車、大型SUVです。 時間と技術に飛躍します。 現代モデルの見た目の美しさ、魅力的なコンパクトですが、中には喜ばれるゆった。 これらの車は注目に値します。プリメー1990年に生産を開始したこのモデルではないかと予想しています。 潜在購入れた五つのオプションと多彩な設置し、エンジンフードです。[rek1]この最も...
現代の技術の世界修理各種コンポーネントやアセンブリが盛んになってきています。 エンジンバルクヘッドは、複雑なプロセスであり、したがって、スキルを必要とするための良い理論的トレーニングします。 を迅速かつ効果的に排除の破損が必要とな行動を徹底的に解析-評価のためのユニット、もちろんのこと、なくてはならないと診断します。この最初のステップを始める前に、エンジンバルクヘッドます。 価格は低によって違いますので、それぞれのブランドの車です。 の手順を用いて行う特殊...
まず、このサーモスタットの部品としての観点から冷却システムの車です。 ほかの部品もあり水ポンプ、ラジエータ、センサー、バルブ等です。 最も重要なタスクをこのシステムの冷却エンジンが暖ます。 システムが機能していないが適切に完全に拒否さまに大きな影響を与え耗車のエンジンです。 サーモスタット交換"ガゼ"が必要なことが多いです。の特性を冷却システム起を記述し、その通常の操作全体のシステムです。 正常な機能のサーモスタットでの冷却材温度80-90℃ます。 ほから...
コメント (0)
この記事にはコメントすることですが、最初の!