Toyota Reiz é cheio de chineses de um análogo de japonês "Mark x-Menç o e feito em plena conformidade com o projeto deste carro. Produzido na fábrica de Tianjin FAW Toyota Motor company, em Tianjin (China). É absoluta a concorrente Honda Accord, e visualmente semelhante ao Camry XV40. A largura um pouco maior Volkswagen Passat, mas menos do que o BMW 5-Series. É um espaçoso quarto sedan, que é capaz de satisfazer as necessidades da maior parte da população da cidade, que vão desde características técnicas e terminando com o custo.
Reiz (ou "Mark x-Menç a, adaptado para o mercado chinês) é um sedan espaçoso, cujo tamanho é de 4735 x 1775 x 1435 mm ou 4750 x 1795 x 1435 мм. Produzido em larga distância entre eixos – distância entre eixos auto é de 2850 мм. Carros são fabricados na mesma plataforma que o "Mark X" e "Лексусы» GS e IS.
Para escolher o consumidor dispõe de 2 versões de motores do modelo V6 de 2,5 e 3,0 л. Em ambos os casos, 6-velocidade transmissão AUTOMÁTICA.
O preço Inicial para Toyota Reiz é de cerca de 240 000 yuan (2 138 400 руб.) por modelo, complementada motor de 2,5 л. dependendo das opções adicionais incluídos no pacote, o custo é de 200 a 400 mil yuan (1 782 000 - 3 564 000 de rublos).
Opções de layouts auto:
Opções de motores da marca V6 (motor a gasolina):
A primeira geração do carro, o início do lançamento que representaram no ano de 2004, foram utilizados motores 4-GR-o FSE e 3GR-FSE. Como a "Marca" os primeiros modelos tinham 6-encenado transmissão AUTOMÁTICA, se a parte traseira da unidade, e 5-encenado transmissão AUTOMÁTICA de quatro rodas versões.
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A Primeira geração do Toyota Reiz lançadas em 4 básicas de conjuntos:
Na versão esportiva ão Toyota Рейц" havia muitas opções adicionais, não incluídos no pacote básico. Por exemplo, o sistema adaptive lighting da estrada, bancos aquecidos, led unidade, farol, luz de fundo braços, sensor de chuva e assim por diante. Tudo como em Mark X.
B ocorreu em 2009, estas modificações produzem até hoje em dia. No entanto, as alterações não foram significativas – os carros emprestado o mesmo banco. O restyling tocou apenas a construção do chassi, através do qual as máquinas deixaram de esportes dinâmica.
Toyota Reiz segunda geração estão equipados com os motores V6 DOHC, a quantidade que pode variar de 2,5 ou 3,5 litros. Os compradores, assim como na primeira geração, oferece 3 opções de pacote (ão padrão", "esporte", "premium") 6-velocidade transmissão AUTOMÁTICA.
Parte traseira rodas de Carros, a quantidade de consumo de combustível depende do tamanho do motor. Assim, 2,5 litros por 100 km consome cerca de 8 litros, e de 3,5 litros – quase 10 л.
Muitos estão interessados, há a possibilidade de comprar ão Рейц» no território da Rússia, ou tirar o carro por fora da China mesmo. Primeiro, você precisa responder a pergunta, será que isto faz sentido, porque, com o mesmo sucesso e sem dificuldades diferentes, você pode comprar o "Mark X" completa semelhança qual é este modelo. O segundo ponto – é feita a Toyota Reiz na China assinado um acordo com o Japão. Mas a planta ão Toyota Motors» em Tianjin, não tem certificado, que permitiria exportar ão Рейц» não só na Rússia, mas também em outros países. Sendo adaptados sob o consumidor chinês, esses carros tem apenas nesse estado.
Além do Mais, muitos motoristas em suas discussões nos fóruns, não é recomendado adquirir Reiz pela simples razão de que a montagem chinesa. Embora ão Toyota", mas a qualidade será muito diferente do original "Marca", montado directamente no Japão. E por isso, se você quer tal máquina, é melhor prestar atenção Mark X.
Considerando que a produção de Reiz é feito na mesma plataforma que o "Mark x-Menç o, bem como o modelo IS e GS (Lexus), peças intercambiáveis e fácil de encontrar no mercado. Em anúncios na internet, não é possível encontrar negociados para o consumidor modelo ão Рейц", mas em algumas lojas se encontram peças de reposição. Por exemplo, se alguém quer colocar o novo motor da marca X ou Lexus, há a possibilidade de encomendar um contrato motor. A verdade, de tais ofertas muito pouco.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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