O Tempo de enormes motores assassinos de nossa natureza passou. Os defensores da ecologia de cada ano mais e mais forte do que limitam os cavalos sob капотами de novas máquinas. E uma bela máquina vontade de todos, especialmente os jovens, cuja escolha é direcionado para o lado agressivo aparência desportiva da inclinação.
Sob a influência destes fatores os mais modernos carros que saem das fábricas essas "ovelhas em pele de lobo". O conglomerado japonês ão Toyota» longe o suficiente avançou nessa direção. É por isso que seus produtos estão sempre ocupa uma posição de liderança em todos os mercados do mundo.
A Todos os motoristas, que valorizam a qualidade, a criativa aparência e, claro, o equipamento, é recomendável prestar atenção no carro ão Альтеза". ão Toyota» este modelo foi produzido com dois tipos de carroçaria: sedan (4 portas) e station wagon (5 portas). Esta máquina tornou-se um exemplo brilhante para combinar com o exterior e de condução de qualidades. Ele tem uma característica especial: as pessoas que, antes, não pensou sobre a sua compra, ao selecionar a máquina, se sentam em ela, e logo se apaixonam. Mas já no movimento de compreender com precisão o que é isso, o que você está procurando.
ão Toyota» esta série tornou-se produzido em 1998 г. ão Альтеза» originalmente fundada como uma compacto de tração traseira sedan desportivo e de caráter. O modelo é o irmão-gêmeo do Lexus IS. No final construtores japoneses foram capazes de liberar o veículo de luxo com uma aparência vibrante, boa dinâmica, confortável, controle e confortável salão.
A Montagem do modelo ão Альтеза» durou 7 anos, de 1998 a 2005. Com anos de lançamento de o carro ganhou uma série de prêmios, em particular ão Carro do ano no Japão».
ão Toyota Альтеза» decoração externa provoca exclusivamente emoções positivas. Ele desenvolveu os italianos, e mexer peças tratavam os próprios japoneses. Nisso reside o segredo do êxito exterior. Corpo liso, sem quaisquer peças de destaque, o que seria fora de lugar. A máquina do século XX e no século XXI não parece muito desatualizado. Ela ainda está na demanda em mercados secundários. É claro, encontrar um carro com o pequeno relógio problemático, no entanto, todos eles em bom estado de conservação. Qualidade de montagem e o equipamento são o cartão de visita modelo japonês ão Toyota Альтезаç a.
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Matéria do carro imediatamente atrair a atenção dos motoristas. Antes de tudo, é um esporte de pouco peso, juntamente com variadas lentes. Pára-choques e grelha trapezoidal se encaixam perfeitamente em um conceito global. Подоконная linha um pouco sobe para cima para a parte de trás do carro. Isso dá específicos de esporte e alguma agressividade. As lanternas traseiras do original de uma forma redonda de mais de acordo com os representantes de classe "de luxo". Os pés estão na tampa do porta-malas, o que permite comparar ão Альтезу» com carro esporte.
ão Toyota Альтеза» (foto abaixo) foi produzido com ênfase no luxo, mas só exteriormente. O salão é feito a partir de materiais simples, característicos de inserção, assemelhando-se sobre o caráter desportivo da máquina, se encontram ocasionalmente. Cadeira ásperas, mas têm um excelente suporte lateral. Em universale escala traseira é dobrada, formando liso chão. E sedan porta-malas é muito pequeno, apenas a 400 litros, sim, e mesmo inconveniente para carregar coisas. Na fila de trás os passageiros não exatamente забалуют. A máquina foi concebida para o mercado japonês, onde as dimensões são muito menores. Mas, em geral, a cabine, dada uma atenção muito grande em termos de ergonomia e comodidade.
A dinâmica respondem inline atmosférica motores com volume de 2 l:
Par com A 4 - e 5-etapas de uma máquina ou mecânica em 5 velocidades "Toyota" desenvolve um torque máximo de 200 a 215 Nm. Devido a isso, a aceleração foi muito bom, mas rápida. Essa é a dinâmica de demonstra çАльтеза". ão Toyota» na pista mostra excelentes resultados. Cometer ultrapassagens se transforma em puro prazer. A máquina criada para a agressiva de carro. Ainda mais que o período de tempo de aceleração varia de acordo com motor – 7,8-9,6 s.
O Consumo de combustível em ciclo misto de justificativas para todos os 3 motores de 9 litros por 100 км. Na realidade, na opinião dos proprietários, nas áreas urbanas, quando sem pressa passeio sai da ordem de 12 l, dinâmico quando se trata de 15 л. Considerando a idade e o tamanho do motor do carro, o consumo pode ser considerado dentro dos limites normais.
Vale a pena notar carrinha ão Toyota Альтеза". Especificações técnicas modelo apresenta um motor mais potente em 3 л. Desenvolve a ele o desejo de 220 л. с. dinâmica Melhorada e alterada gerenciamento fizeram a carrinha ainda melhor sedan. E os concorrentes Gita à frente de todos os mesmos passarelas qualidades, e também de esportes e apto vista para o exterior. Tamanho carrinha supera sedan somente através do pára-choques modificados.
A Suspensão, que é definido no carro ão Toyota Альтезаç o, pode ser descrito como bastante macio. É composto de alavancas localizadas transversalmente. Os especialistas observam a sua manutenção e intercambialidade de peças de outros modelos ão da Toyota". Ele foi introduzido com o mais pesado dos representantes da marca japonesa. Portanto, a confiabilidade de suspensão aumentou até 1300 kg de peso do modelo ão Альтеза". ão Toyota» freio dianteiro e traseiro tem disco. Para o ambiente urbano mais do que o suficiente. E, aqui, com um padrão de folga em condições de estradas russas terá tempos difíceis – ele é de 13,5 см. Problemas podem ocorrer no inverno.
Na saída foi um carro que chama a sede agressiva de carro tanto em sua aparência e dinâmica de condução. Ao mesmo tempo, lentamente, mover-se com a completa sensação de solidez. É expressa, na publicidade de modelo ão Toyota Альтеза", na qual foi dito que ela está em 95% é destinado para o uso diário e apenas 5% – para неповседневной.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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