"A lada Vesta" (mecânica): opiniões de proprietários

Quase não precisa de mais uma vez falar sobre a desconfiança dos russos ao domestic indústria automóvel próprio. Muitos flops e erro foi cometido por engenheiros e designers. No entanto, em 2015, a estréia nacional do automóvel "Lada Vesta", que estava a tornar-se um sucesso de vendas, juntamente com o cruzamento de "X-ray". Vamos entrar em mais detalhes que vamos lidar com o fato de se o dinheiro do carro com a mecânica. "A lada Vesta", comentários sobre o qual já é mais que suficiente, é bastante interessante para um carro como externamente e internamente.

Um Pouco de informação geral

Antes de tudo, gostaria de salientar que, caixa de velocidades automática para "Vesta" não existe como tal. O guia disse a ela que se ela será implementado, então, só daqui a alguns anos. É possível que as vendas não vão corretamente, por isso, a instalação, a TRANSMISSÃO seria de todo desaconselhável. Portanto, atualmente, existe a opção de comprar a máquina somente para a mecânica. "A lada Vesta", comentários sobre o qual serão abordados neste artigo, é realmente um grande idiota nacional da indústria automotiva para a frente. É claro que, para apanhar europeus e asiáticos concorrentes, vai ter que suar, sim, e vai deixar isso de um monte de tempo.

Mas, já agora, pode-se afirmar que determinados alcançar o sucesso é possível. O design do carro chama a atenção, mas para chamá-lo incomum bastante difícil. Quanto ao interior, aqui mais alguns detalhes interessantes do que do lado de fora. Sobre a parte técnica, é um sedan comum, que não são susceptíveis de conduzir, afinal, os motores para a escolha de apenas 2: 1,6 e 1,6 litro de ão Nissan". Ambos são fornecidos de velocidades.

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Um Pouco sobre o exterior do carro

A Primeira impressão sobre qualquer carro é dobrada por sua aparência. Quanto ao "Vesta", o seu design é um pouco semelhante a "Volvo". Isso não é surpreendente, pois em desenvolvimento, participou de um ex-funcionário da Volvo. No entanto, há muito para ver. Uma das características estilísticas, é a presença de perfuração em ziguezague o formulário ao lado de peças do veículo. Quanto à ótica, então, traçou uma certa falta de jeito, e também вытянутость. O carro tem voraz mente, que é apenas um plus. Quanto à lanterna traseira, o que pode ser chamado de completamente normais. Embora você pode fazer um pouco mais, assim como o pano de fundo de um enorme parte traseira da máquina, eles olham mais несуразно.

Alguns refizeram os construtores e o emblema. A "Veste" a torre tornou-se visivelmente mais ampla, e a vela está dividido em várias linhas. Em geral, é bem decora o pára-choques "Trastes". Bem, agora vamos ir mais longe e dar uma olhada no salão de automóvel.

Resumo sobre o interior

No Que diz respeito salão de beleza, é a primeira impressão depende do equipamento do veículo. É claro que, mesmo no conjunto da base tem tudo o que precisa. No entanto, a essência é revelada no mais caro versão. Aqui e um moderno sistema de entretenimento. O som de muitos motoristas elogiam e dizem que ele saiu muito digno. Largo painel de toque no centro torpedo parece muito bem. Mas ele não serve apenas como decoração, e para realizar uma série de tarefas, tais como controle de som, navegação e т. п.

O Plástico construtores usaram na medida unidade de disco rígido e durável. Passageiro combinados, são feitas de tecido e de pele. O painel de instrumentos também parece ricamente. Especialmente de prestar atenção a gama de cores, que foi muito bem sucedido. A combinação de verde e branco parece excelente. Os olhos não se cansam, porque a cor saturada, mas não é o mais brilhante, e se necessário, pode ajustar. A maior parte dos motoristas interior de ficar satisfeita, diz: "viajante. "A lada Vesta" (mecânica), na base de agregação não tem электропакета. Ele está disponível apenas em "Suite", é mais um sinal de menos, mas valeu a pena esperar.

"a Lada Vesta" (mecânica): opiniões de proprietários

A Primeira e fundamental, que prestam atenção motoristas "Vesta", é a transmissão. Muitos motoristas gostaria de ter a oportunidade de comprar um carro com transmissão automática de marchas. Infelizmente, no momento, tal não é possível. No momento está instalado 5-тиступенчатая transmissão, que foi emprestado da Renault. Através do uso francesa МПКК conseguiu reduzir significativamente a vibração e o nível de ruído que direto afetou o nível de conforto no carro durante a viagem.

Também os motoristas apontam que a transmissão manual de "Renault" muito confiável e bem adaptada para a operação no território da federação RUSSA. A verdade é a instalação de tal transmissão mais influenciou o custo final do carro, mas, na opinião de desenhistas, valeu a pena. Montagem de velocidades manual implementados no тольяттинском fábrica. Também no futuro planejam instalar robótica caixa de velocidades, que durante muito tempo constituíram em "Grant". Ele é testado e mostrou o seu melhor lado.

O conjunto de Alimentação de carro

Os Motores instalados em "Весту" correspondem a um moderno conformidade com as normas ambientais Euro 5, portanto, sobre a sua ecologia mais uma vez para dizer que não vale a pena. Os motoristas estão mais interessados na confiabilidade e a escolha do motor.No banco vai de 8 válvulas ELÉTRICO de potência 87 cavalos de potência. Mas a maioria dos pilotos experientes preferem comprar um carro novo 16 válvulas do motor de 1.6 litros e potência de 106 л. с. na opinião De muitos, tal como a unidade de potência pode ser considerado ideal. Um motor de "Nissan Сентры" de cerca de 1,6 litros possui uma capacidade de 116 л. с., mas vai custar um pouco mais caro.

Os Desenvolvedores já trabalham "Ладой Вестой" 1,8 (mecânica). Comentários sobre este acumulador conjunto não existe, porque ele ainda não foi lançado. Quanto a potência, então, provavelmente, ela não será superior a 130-140 л. с. Mas isso será suficiente para melhorar a dinâmica de carro. Em geral, os motoristas preferem escolher o motor 1,6 com 106 л. с. Ele não é tão "vegetal", como 87 л. с., mas também mais fácil de manter do que um mais potente análogo.

Modelos

Atualmente à venda há três agregação:

• "Clássico";
• "Conforto";
• "Suite".

O equipamento Básico é praticamente um "vazio" em termos de coberturas de carro. Em muitas vezes, os motoristas acentuam a atenção de potenciais compradores. Mas, mesmo aqui já tem como opção, como a L-em forma de almofada traseira fila de bancos, o ajuste do volante em relação ao ângulo de inclinação, e também passiva e ativa o sistema de segurança. A agregação de um "Clássico" há audiopreparation.

Acabamento "Conforto" é um pouco diferente da base, ainda há uma pequena mudança. Mais interessante é o люксовая de segurança. Carro neste caso, vem equipado com sensor de chuva, caloroso, espelhos laterais, bancos, vidros, e também vai aparecer, sensores de estacionamento com câmera de visão traseira. Mas não é tudo. Mais atraído avançado sistema de áudio com muitas configurações. Muitos motoristas, já que o compraram este carro, aconselham a gastar dinheiro em "Suite", que deixam as revisões apropriadas. "A lada Vesta" na mecânica, na base e o máximo de agregação - são duas coisas diferentes.

Vale a pena o dinheiro?

Este É questão de interesse de potenciais compradores "Trastes de Vesta". O fato é que lidas comentários podem confundir. Alguns motoristas acreditam que o dinheiro é melhor comprar já comprovado "Solaris" ou "o Rio", outros, porém, mais inclinado ao domestic carro. Se a falar sobre os preços, hoje em cerca de 640 000 rublos, você pode comprar "Весту" na máxima agregação, e a mesma "Solaris" só no banco. Mas a história é outra questão - "o Que é melhor?" Nacionais os engenheiros tentaram fazer um carro competitivo nessa faixa de preço. Aparentemente, isso funcionou perfeitamente. Afinal, a qualidade de construção aqui em alto nível. Em parte isto é devido ao fato de que, no desenvolvimento participaram designers como o da Renault, e "Nissan". Isso permitiu a criação de um "carro do povo", o que seria muito confiável e resistente. Portanto, este tipo de máquina definitivamente vale a pena o gasto com ela.

Um Pouco sobre os benefícios

Vamos dar uma olhada nos comentários de proprietários de veículos. "A lada Vesta" na mecânica, de acordo com a maioria, é relativamente econômico e despretensioso manutenção do carro. Quanto ao consumo de combustível, o ciclo urbano é da ordem de 10-11 litros. Na verdade, para o motor de 1,6 isso não é exatamente um bom indicador, mas é perfeitamente possível citar moderado. Também é muito comum focar em suspensão. Auto realmente bom reage ao menor movimento do condutor. Pingente de confiança e "engole" a maioria das irregularidades da estrada. Também os motoristas apreciado e clearance de 178 мм. É extremamente importante nas condições de operação do veículo na RÚSSIA.

Sobre o público-alvo

Antes de desenhistas e designers estava bastante exigente tarefa é fazer com que o carro estava em demanda, em amplos círculos da população. Conseguir isso não é fácil, mas, como se viu, é perfeitamente possível. No salão de lavar muito espaçoso, apesar de suas pequenas dimensões, por isso é ideal para viagens em família. Ao mesmo tempo, um moderno salão com um bom sistema de som e aparência elegante, uma excelente opção para os jovens. Em geral, os desenvolvedores esperam que a máquina vai comprar as pessoas de 25 a 45 anos de idade.

Alguns detalhes importantes

Até setembro de 2017 ano está previsto o lançamento de "Trastes de Vesta" 1,8 sobre a mecânica. Opiniões de proprietários de máquinas com motor de 1,6 litros dizem que este carro vai ficar ainda mais alegre e тяговитым. E aqui é o surgimento de caixas automáticas pode mudar a situação. Mesmo 1,6 tem muito moderado apetite, e 1.8 com transmissão AUTOMÁTICA irá consumir um mínimo de 15 litros por cem. A tal não cada comprador de um "Vesta" estará pronto. Porque agora ainda mais apreciados hotéis econômicos máquina, especialmente se você olhar o preço da gasolina.

, para resumir,

No geral, ficou muito bom carro doméstico. Falando sobre isso e comentários. A nova "a Lada Vesta" (mecânica), agora vale a pena máxima agregação da ordem de 640 000 rublos, com um pequeno ajuste. Se a falar sobre a preparação e o máximo de agregação, a diferença aqui de 50 mil. Mas é melhor pagar um pouco e desfrutar plenamente o fato de que para nós preparamos nacionais de construtores. Bom já que o carro não recebeu duras críticas, por isso, falhou o projeto não pode ser nomeado.Como depois vai para a venda, o desconhecido. No momento em que "Vesta" ultrapassado "Volkswagen Polo" e confiante manteve no terceiro lugar. O primeiro lugar é de "Solaris", e a segunda para "Kia Rio". Apanhar com essas marcas, vai ser muito difícil, porque eles já ganharam a confiança de milhões de russos.