Nadam força em VAZ-2114 - causas e métodos de solução de

O Problema com variáveis faturamento pode ocorrer em cada proprietário do carro. Não importa, карбюраторный é o motor ou o injector. Razões para o aumento acentuado de rotações pode ser o suficiente. E hoje vamos olhar para a situação, quando nadam força em VAZ-2114, bem como a forma de resolver este problema.

, a ECU do motor

Muitas vezes a causa do problema é exatamente a ão cérebro» um carro, ou seja, a unidade de controle eletrônica. Em caso de quebra algum tipo de sensor, que é responsável pelo correto funcionamento da DVS, ou na penetração de terceiros de ar o computador não pode dar específicas e precisas de comando do sistema, que resulta em flutuantes de rotações. Neste caso, você deve ir a um centro de assistência e produzir um diagnóstico da ECU, assim como por conta própria, sem necessidade de ferramentas especiais e aparelhos, dificilmente se pode determinar os códigos de erro e problemas.

Sensores e sua falha

Claro que, se a ECU emite um comando errado, isso não significa que ele deixou de funcionar. A causa de falhas deve procurar nas seguintes sensores:

1. РХХ (regulador de marcha lenta).
2. ДМРВ (sensor de fluxo de massa de ar).
3. EGR.

É por essas peças mais frequentemente do que nadam força em VAZ-2114.

Se todos esses elementos estão funcionando corretamente, você deve fazer um diagnóstico das velas de ignição e verificar o estado do filtro de ar. Aliás, às vezes, a causa flutuantes de rotações torna-se não é o próprio sensor e a sua fiação elétrica.

Por que nadam força em VAZ-2114? Diagnóstico РХХ

Em primeiro lugar, verificamos o sensor de РХХ. Em veículos de produção nacional, ele é instalado no corpo do regulador de pressão perto do sensor de posição do acelerador em dois parafusos de fixação. Para verificar se funciona, precisamos preparar o multímetro. Primeiro desligamos a chave de ignição por diante отсоединяем o patim com o fio do sensor e com ajuda do nosso aparelho de medir o nível de resistência entre os pinos do regulador. Em condições normais, esse valor é de 40 a 80 Ohms. Se você obtidos indicações não correspondem a uma taxa de, provavelmente, o regulador veio com defeito. Nesse caso, ele será substituído.

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ДМРВ

O Seguinte na fila de verificação – sensor de fluxo de massa de ar. é freqüente a razão por que nadam força em movimento. Para isso, também vamos usar o multímetro. Aqui podemos medir a tensão entre os dois contatos – conectores ДМРВ, aos quais são adequados verde e amarelo do fio. Quando a execução do diagnóstico, o motor deve ser desligado e a ignição ligada. O multímetro deve indicar o valor da 0.999 até 1.02 В. Se a leitura não justificam a normal, isto indica uma avaria ДМРВ.

A Válvula EGR

Este dispositivo é um sensor do sistema de recirculação dos gases de escape. A válvula EGR é o envio de parte de dados dos gases na câmara de combustão do motor, o que aumenta a probabilidade de uma combustão completa do combustível e, como conseqüência, a redução do nível de emissões de substâncias tóxicas para fora na atmosfera. Pelo projeto, esse é um detalhe muito simples, mas muitas vezes com ela surgem os problemas. Se periodicamente para não limpar o assento de válvula e o local de desembarque, logo pode-se esperar a instabilidade do motor. Esta é a principal razão por que a VAZ-2114 nadam a velocidade do motor. Se você não tem limpavam o item, com a ajuda do aerossol para limpeza de carburadores deve ser cuidadosamente processar o sujo enredo. Quando o fizer, não deixe para a substância entrar no diafragma da válvula.

Por que o carburador motores nadam marcha lenta?

VAZ-2114 ãSamara» carburador DVS também não é imune a esse tipo de problema. Acontece isso, felizmente, não é todo dia, mas tudo mesmo. A principal razão para isso é errado segurado ou com defeito, o próprio carburador. Também flutuantes volumes podem ser causados por подсосом de ar ou de defeito de válvula eletromagnética do século XX. Além disso, vale a pena verificar o filtro de ar na presença de depósitos.

Mas a maioria flutuantes volumes ocorrem exatamente por causa do mau ajuste do carburador. Neste caso, você deve configurá-lo corretamente girando os parafusos de qualidade e quantidade de combustível.

No Que diz respeito a válvula solenóide, pode diagnosticar, não remover o fio de alimentação. O suficiente para ignição, tocar a corda de contato na aba – logo deve aparecer ouvir um clique. Se não, você pode tentar tocar antes entrar em contato com o fio que está ligado com os pólos positivo ( + ) do terminal no CRA. Se você não ouvir o clique, então, provavelmente, a válvula veio com defeito. Para repará-lo, é necessário desapertar-lo e limpar o жиклер.

Então, descobrimos por que nadam força em VAZ-2114 e como resolver esse problema, dependendo do tipo de problemas.