Vibração em velocidade 100-120 km/h: principais causas

Qualquer motorista altamente alarmante situação, quando recebe a vibração em velocidade 100-120 km/h no guidão ou de corpo. E a questão aqui não é apenas incômodas sensações, apesar de dizer, estes sintomas – bastante desagradável fenômeno. Se o tempo não está a tomar medidas de resolução de problemas, isto pode causar o rompimento da geometria do corpo. Isso não vai acontecer imediatamente, mas lenta e gradualmente.

A Distorção pode causar uma violação de características aerodinâmicas, bem como a deterioração da capacidade de gerenciamento do carro. Além disso, devido a influências de vibração no metal podem produzir o crack, que não apenas em si mesmo é perigoso, mas requer reparações.

E isso não é todo o problema. Se a sua máquina está acontecendo vibração em velocidade 100-120 (VAZ, 2110, este não é uma exceção), isso resulta em раскручиванию diferente de aparelho. O fenômeno pode causar graves conseqüências ã o do acidente, bem como vários problemas e danos, resolver o que vai ser muito difícil. Vale a pena acrescentar que esse tipo de agitação é um sinal de поломках, que ainda só ocorrerão em um futuro próximo.

Vibração em velocidade 100-120 km/h acontece por várias razões. Isso pode ser bastante inofensivos para o problema. Mas às vezes, há casos graves, que exigem global de intervenção técnica que o dispositivo do carro. No artigo seguinte veremos comuns as razões pelas quais é transmitida a vibração no volante e o corpo do carro em altas velocidades.

Rodas

Se quando o veículo se sente a batida, não vale a pena imediatamente amigo e pensar sobre os pobres. A prática mostra que a razão mais frequentemente do que se esconde no dos. Às vezes, nesse caso, mesmo que não há necessidade de visitar шиномонтажную oficina, para confirmar isso. Tudo será visto visual.

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Quebrado balanceamento

Se ocorrer uma vibração de direcção na velocidade de 100-120 km/h, a primeira coisa que vale a pena explorar discos e pneumático. Eles não são perfeitos. Os discos podem ser irregulares ou hierarquias desiguais na composição. Assim como em diferentes lugares do pneumático ou unidade de peso diferente, o processo de rotação, o lugar onde a massa de mais, será утягивать de si mesmo o centro de gravidade. Não é nada como o impacto da força centrífuga. Respectivamente, altas rotações da roda esse impacto será necessariamente ser transmitido através do trilho e a tração no volante. Quando outros danos pela mesma razão, a vibração vai ocorrer na parte de trás.

Qual a saída de tal situação? O motorista tem de produzir o balanceamento das rodas. É melhor fazer isso periodicamente. Também balanceamento obrigatória quando o "переобувке". O que é esse processo? Este alinhamento de peso da roda em cada ponto. Se forem detectadas irregularidades, especialista cola em um disco especial грузики.

Explorar o carro por muito tempo no неотбалансированных rodas não é possível. Isto pode causar uma forte desgaste em alguns lugares do pneumático, o que irá aumentar a vibração. Também devido a isso, o excessivo desgaste de praticamente todos os componentes e suspensão do veículo. Grande carga expostos também rolamentos de cubo.

Os Sintomas de um balanceamento e diagnóstico

Determinar a integridade prejudicada o balanceamento pode ser, ao dirigir em altas velocidades. Neste caso, ощутится vibração no volante ou na parte de trás. Diagnosticar o problema pode ser com a ajuda de inspeção visual. As jantes devem ser os mais lisos, sem amassados. Se o carro na última hora não passava de velocidade sendo capturados), e uma leve vibração for sentida no volante e na parte de trás, então provavelmente o problema é no prejudicada balanceamento.

No Entanto, não vale a pena pensar que se vê volante, o suficiente para dar ao balanceamento de apenas dois na frente do disco. Muitas vezes, para corrigir o problema, apenas se отбалансировать todos os quatro.

Quebrado colapso-a convergência

Uma função direta da incorretamente por um ângulo de vibração pode ser apenas um momento de aceleração ou em um determinado intervalo de velocidades. Determinar errado colapso/a convergência das rodas pode ser muito rápido - pneumático é o desgaste irregular.

Se протерта apenas ao ar livre ou apenas interno de sua parte, então esta é a situação. Para corrigir o problema, você pode regulamentos de ângulos. Então vibração de corpo na velocidade de 100-120 km/h desaparece.

Mas aqui está o colapso/a convergência ajustado, e o problema não desapareceu. Ângulo fixo, isso é um fato. Mas o proprietário do carro decidiu não mudar de pneus, pois eles podem ainda ver tudo. E, de fato, a borracha ão dirige» assim, como ela estava acostumada. Significa, você deve trocar os pneus ou durante um período de tempo a andar de pequenas velocidades, então o protetor usado uniformemente e que o problema será resolvido.

Vibração de corpo e deformados rodas

Muitas Vezes a causa de más vibrações, torna-se a deformação do disco. Isso é facilmente definido no equilíbrio de estandes. Mais frequentemente do que a deformação acontecem por motivo de carro em sendo capturados). O problema acontece na primavera, quando o número deles aumenta.

Se a oportunidade de entrar no stand não, então você pode tentar encontrar um dente visualmente. Mais forte do que tudo, заминается o disco de dentro para fora. Em aço estampado discos vez mais expostos deformações,que o seu elenco de contrapartes.

Além de amassados, de vibração em velocidade 100-120 km/h pode ser causado por e simplesmente a curva de disco. Quando o fizer, no estande roda pode girar exatamente. Isso ocorre porque o dispositivo é fixado pelo central buraco. A máquina roda durante a instalação, não é centralizada. Deformações há de fábrica.

Chassis

Aqui, assim como com rodas, pode-se destacar algumas razões. Assim, quando a curva de acionamento do eixo na roda, necessariamente, ocorrer vibração. Sobre este informará a constante agitação no início do movimento. Seu poder vai crescer durante a aceleração. A uma velocidade de 100 km/h, o carro se transforma em uma roca. E se acelerar ainda mais, a máquina sai com uma trajetória linear.

Muitas Vezes vibração em velocidade 100-120 ocorre após a substituição dos discos de freio. O tremor informará автовладельцу sobre políticas de disco fixo. A velocidade do disco meses, que é o que é dado no corpo e no volante.

ШРУСы – esta é outra razão. Verificar este item é muito simples. É suficiente para levar o eixo de dobradiça e tentar pôr em marcha. Se tiver люфты, mesmo que pequenas, JUNTAS homocinéticas, deve ser substituído. Um sinal complementar – rasgado duster.

E, claro, vale a pena verificar os rolamentos das rodas. Se eles forem danificados, o corpo será necessariamente a vibrar. O tremor quando é sentida em toda a velocidade.

Gasto de suspensão

Mal gasto componentes de chassis podem provocar vibrações no volante. A suspensão afeta o contato do carro com a estrada. Se o chassis tem uma reação, então esta é a razão do desequilíbrio na rodada. Mas a folga de suspensão - este é apenas ão catalisador» agitação na roda. Ele, por si só, não pode servir como a principal razão que surgiu a vibração do volante.

A Velocidade de 100-120 (VAZ-2108 - não é uma exceção) você pode demonstrar seus, quando o carro tem uma avaria na caixa de direcção. Resolver esses quebra, você deve em primeiro lugar. Isso pode ser perigoso. No entanto, a diagnosticar problemas em último lugar, se todos os outros nós na mais perfeita ordem.

Outras causas

Todas as causas de vibração em velocidade 100-120 km/h podem provocar agitação e outro de velocidade. Mas se o corpo treme só em alta, é o principal suspeito – o motor, e mais precisamente, a sua instalação incorreta. Isso geralmente precede a reparar o motor. Para se livrar de efeitos, aliviar a suspensão, relaxam os apoios do motor e, em seguida, novamente instalam.

Enfraquecida parafusos das rodas

Este é um problema fácil de identificar e resolver problemas, assim como devido a isso, ocorre a vibração em velocidade 100-120. VAZ-2110 será a publicar a característica de um som oco. O caso em atenuadas em porcas e parafusos de fixação de uma roda ou de vários. Não negligencie a verificação, o que pode ser perigoso. A roda só pode открутиться durante o movimento.

O Próprio batimento lembra muito a vibração no volante e o corpo, quando a razão era rodas e dos. A diferença aqui é que a agitação começa em baixas velocidades. Observar este fenômeno pode ser em várias velocidades.

Então, descobrimos, por algum motivo ocorre a vibração na carroçaria, quando o movimento em uma velocidade de mais de 100 quilômetros por hora.