Cualquier conductor muy inquietante de la situación, cuando se produce la vibración de la velocidad de 100-120 km/h en el manillar o en la carrocería. Y no se trata sólo de vergonzosas las sensaciones, aunque hay que decir que estos síntomas – bastante desagradable fenómeno. Si el tiempo no tomar medidas para solucionar el problema, esto puede causar problemas en la geometría de la carrocería. Esto sucede de inmediato, pero poco a poco y gradualmente.
Distorsiones que pueden provocar la violación de las propiedades aerodinámicas, así como el deterioro de la facilidad de conducción. Además, debido a la vibración de los impactos en el metal pueden formarse grietas, que no sólo en sí mismo peligroso, sino que también requiere de un costoso de reparar.
Y eso no es todo el problema. Si en la máquina se produce vibración en velocidad de 100-120 (vaz 2110 en este no es la excepción), el resultado es una diferente de la lámpara. El fenómeno puede dar lugar a consecuencias graves – este accidente, así como los diferentes problemas y daños a resolver el problema que va a ser muy difícil. Vale la pena agregar, que este tipo de sacudidas es una señal de поломках, que sólo se producirán en un futuro no muy lejano.
Vibración en velocidad de 100-120 km/h por diferentes razones. Esto puede ser bastante inofensivo problemas. Pero a veces hay casos graves que requieren global de la intervención en la unidad técnica del vehículo. Más adelante en este artículo examinaremos el modelo de las razones por las que se transmite la vibración en el volante y la carrocería del vehículo a altas velocidades.
Si durante la marcha del vehículo, que se sienten los golpes, no vale la pena inmediatamente sentir y pensar sobre el mal. La práctica demuestra que la razón más a menudo se esconde en los neumáticos. A veces, en este caso, incluso no hay necesidad de asistir a шиномонтажную taller de fin de asegurarse de en este. Todo se ve visualmente.
Más:
La bomba de gasolina "la gacela": la reparacin y el servicio de
Заволжский por la planta de motores – el principal proveedor de motores para automóviles volga» y la gacela». Los motores de esta empresa ya bien conocidos rusos aficionados a los coches y a los técnicos-мотористам. Buen...
"Irbis de la Arpía": fotos, características y opiniones de
En las amplias masas del popular moto "Irbis de la Arpía". Este motos caballo se realiza en las fábricas chinas y se exporta en el país. A pesar de que el complejo sistema de distribución de la competencia en моторынке, "Irbis de la Arpía" no obstant...
Un poco sobre qué es mejor comprar una moto
El Scooter es uno de los más prácticos en los medios de transporte en zonas urbanas, sin embargo, no sólo en las zonas urbanas. Gracias a su diseño compacto y la capacidad de maniobra se ha ganado el reconocimiento como uno de los más populares tipos...
Si se produce una vibración del volante de la velocidad de 100-120 km/h, en primer lugar, vale la pena visitar llantas y neumáticos. No son ideales. Los discos pueden ser irregulares o irregular de la composición. Así como en diferentes lugares del neumático o de la unidad de peso diferente, en el proceso de rotación de aquel lugar, donde la masa es más, se утягивать en el mismo centro de gravedad. No es otra cosa que, como efecto de la fuerza centrífuga. Por consiguiente, cuando un alto número de revoluciones de la rueda de este impacto necesariamente se transmite a través del listón y potencia en el volante. En el caso de otros daños por esta misma razón, la vibración se produce en la parte posterior.
¿Qué la salida de esta situación? El conductor debe producir el equilibrio de las ruedas. Es mejor hacerlo de forma periódica. También el equilibrio de obligatorio durante la переобувке». Qué es este proceso? Esta alineación de peso de la rueda en cada punto. Si se detecta una infracción, el especialista pega en el disco especiales de pesos.
Ejecute el coche durante mucho tiempo en неотбалансированных ruedas no se puede. Esto puede causar un desgaste excesivo en algunos lugares del neumático, lo que aumenta la vibración. También debido a esto se desgastan excesivamente prácticamente todos los componentes y nodos de la suspensión del vehículo. Grandes cargas de trabajo también se ven y los rodamientos de cubo de rueda.
Determinar la discapacidad de equilibrio se puede cuando se conduce a altas velocidades. En este caso percibirse vibración en el volante o en la carrocería. Diagnosticar el problema mediante la inspección visual. Las llantas deben de ser lo más iguales, sin abolladuras. Si el vehículo en el último tiempo no pasaba en la velocidad de ямам, y la vibración se siente en el volante y en el cuerpo, lo más probable es que el problema es en la alteración del equilibrio.
Sin Embargo, no vale la pena pensar que si da en el volante, es suficiente dar en el equilibrio de sólo dos delanteros de disco. A menudo solucionar el problema, sólo se puede si equilibrarse de los cuatro.
En dependencia directa del mal sacada del ángulo de vibración puede ser sólo en el momento de la aceleración o en un determinado rango de velocidades. Determinar incorrecto colapso/convergencia de las ruedas puede rápidamente los neumáticos se desgastan de forma desigual.
Si протерта sólo exterior o sólo interna de su parte, entonces esta es la misma situación. Corrige el problema puede regulaciones de las esquinas. Entonces la vibración de la carrocería a una velocidad de 100-120 km/h desaparece.
Pero he aquí la desintegración de la/convergencia ajustado, y el problema es que no se ha ido. El ángulo corregido, es un hecho. Pero el dueño del coche ha decidido no cambiar los neumáticos, ya que pueden viajar. Y ya que el caucho ir» así como ella está acostumbrada. Esto significa que es necesario cambiar los neumáticos o de un período de tiempo andar en pequeñas velocidades, entonces el protector de la desgastado uniforme y el problema se resolverá.
A Menudo, la causa de las malas vibraciones se convierte en la deformación de los discos. Esto fácilmente se determina de equilibrado en los stands. Más a menudo de deformación suceden por una razón en coche de ямам. El problema ocurre en la primavera, cuando el número de ellos aumenta.
Si la posibilidad de entrar en el stand no, entonces puede tratar de encontrar un hueco en el visual. Más, заминается la unidad interior. De acero estampado discos son más vulnerables a las deformaciones,que en el elenco de la análogos.
Además de las abolladuras, la vibración de la velocidad de 100-120 km/h puede deberse a y simplemente las curvas de la unidad de disco duro. Cuando este en el stand de la rueda puede girar suavemente. Esto es debido a que en el dispositivo que se fija a la perforación central. En la máquina misma rueda de instalación no está centrada. Las unidades son de la planta.
Aquí, así como y con ruedas, puede seleccionar varias razones. Así, en la flexión del eje de accionamiento en el volante necesariamente se producirá una vibración. La notificación correspondiente a la constante de agitación al comienzo del movimiento. La fuerza de su crecerá durante la aceleración. A una velocidad de 100 km/h el coche se convierte en un sonajero. Y si a acelerar aún más, la máquina se va con rectilíneo de la trayectoria.
Frecuencia de vibración en velocidad de 100-120 se produce después de la sustitución de los discos de freno. Sacudiendo informará автовладельцу sobre el bien acoplado el disco. A la velocidad de la unidad de garantía, que se da en el cuerpo y en el volante.
Uniones cv – esta es otra razón. Comprobar este elemento es muy fácil. Basta con tomar el eje de la bisagra y tratar de arráncalo. Si se observan люфты, aunque pequeñas, juntas homocinéticas para una sustitución. Indicio adicional – rota de la antera.
Y, por supuesto, vale la pena comprobar los cojinetes de las ruedas. Si están dañados, la carrocería necesariamente se va a vibrar. Sacudiendo cuando este se siente en cualquier velocidad.
Muy desgastadas de los elementos de la parte demandada pueden provocar vibraciones en el volante. La suspensión afecta al contacto del vehículo con la carretera. Si la parte demandada es el juego, es la causa del desequilibrio de la rotación. Pero el juego de la suspensión es sólo catalizador» temblor en la rueda. Él por sí mismo no puede constituir la principal razón por la que apareció una vibración del volante.
La Velocidad de 100-120 (vaz-2108 - no es una excepción) pueden demostrar, cuando el coche de un fallo de la dirección asistida. Eliminar estos rotura se debe en primer lugar. Esto puede ser peligroso. Sin embargo, diagnosticar problemas, se deben en último lugar, si el resto de los nodos en orden.
Todas las causas de la vibración en la velocidad de 100-120 km/h pueden provocar la agitación y a otra velocidad. Pero si la carrocería batidos sólo en mayores, es el principal sospechoso – el motor, o mejor dicho, su incorrecta instalación. Esto a menudo precede a la reparación del motor. Para deshacerse de los efectos, quitan la suspensión, debilitan los soportes del motor y, a continuación, de nuevo establecen en ella.
Este problema es fácil de identificar y resolver el problema, ya que debido a esto se genera una vibración en velocidad de 100-120. Vaz-2110 emitirá un característico sonido sordo. El asunto en debilitado nueces y los pernos de montaje de la rueda o de varios. No se olviden de verificación, esto puede ser peligroso. La rueda puede simplemente aflojar durante el movimiento.
El Propio latido es muy similar a la de las vibraciones en el volante y la carrocería, cuando la causa estaba en las ruedas y neumáticos. La diferencia aquí es que esta sacudiendo comienza a bajas velocidades. Para observar este fenómeno a diferentes velocidades.
Así nos enteramos de las razones por las que se produce una vibración en el cuerpo en movimiento a una velocidad de más de 100 kilómetros por hora.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20737-100-120.html
En: https://tostpost.com/cars/31732-vibration-at-speeds-of-100-120-km-h-the-main-causes.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21499-100-120.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20364-100-120km-h.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38733-d-r-l-zhyldamdy-y-100-120-km-sa-neg-zg-sebepter.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/37741-vibra-o-em-velocidade-100-120-km-h-principais-causas.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35213-titre-im-h-z-100-120-km-h-ana-nedenleri.html
Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
Noticias Relacionadas Con La
"El honda NSX": información general, características, fotos y opiniones
el honda NSX» – el deportivo japonés de la producción, que fue fabricado en dos generaciones. El primer modelo salió a la luz en los 90 m de largo. A partir de 2015, se realiza la segunda generación de datos de c...
"Хендай-santa fe 2,2 diesel: los clientes
la Historia de среднеразмерного crossover Hyundai Santa Fe se inició en el año 2000. Este fue el primer todoterreno, desarrollado por la automotriz surcoreana de la empresa. El modelo se ha convertido rápidamente en un éxito, a pe...
Sustitución de ступичного rodamiento renault logan": paso a paso, las características de la
Ступичный cojinete – es un elemento de la suspensión, que admite la parte de soporte del vehículo. Se instala desde la frontal, y en el eje trasero. Utilice este elemento durante el tiempo suficiente. Sin embargo, después de...
El motor de arranque "campo chevrolet": posibles problemas y su solución
Probablemente no hay un solo coche, lo que no se instale el motor de arranque. "El campo chevrolet" no es la excepción. A veces el motor de arranque falla, pero así como era él, simplemente, recuperar sus propias manos no es fácil...
En el motor de emulsión: posibles causas y consecuencias. Diagnóstico y reparación del motor
Asistente profesional que atienden a los vehículos, se recomienda cambiar el aceite cada 10 mil kilómetros. Sin embargo, incluso cuando se cumplen estas recomendaciones de propietarios de automóviles consideran que en el motor de ...
el Valor de tensión eléctrica, producida por carretera generador, no es constante y depende de la cantidad de revoluciones del cigüeñal. Con el fin de estabilizar, diseñado especial de la rueda. De él y hablaremos en este artículo...
Comentarios (0)
Este artículo no tiene comentarios, se el primero!