Троит motor. O que fazer?

Троит motor - este problema não ocorre com tanta frequência, mas em alguns casos pode ser difícil диагносцировать. Este fenômeno dentro do círculo de técnicos recebeu o nome de "миссинг". Se qualquer cilindro não funciona, o motor do carro começa rapidamente a se desgastar devido a várias razões. Assim, por exemplo. gasolina, que chega ao нефункционирующий cilindro não se consumia, e acumula-se nas paredes. Em seguida, ele é misturado com o motor óleo e entra no carter. Devido a isso, o óleo, gradualmente, a "engrossa", a qualidade do seu significativa piora - e depois de um certo tempo já, durante os cilindros vem некондиционное óleo. Por isso diminui a compressão DVS, são criadas condições favoráveis para a criação de marca nos pistões, as paredes do cilindro, de precisão, dimensões e outros detalhes que estão em contato com o óleo. Se o funcionamento não resolver, então, o motor começa a funcionar em contrário, a temperatura começa a ficar legal.

Por que троит motor? Como fazer o diagnóstico?

1. O diagnóstico é necessário começar por verificar educação faísca. Primeiro, é preciso desapertar a vela, e o ver. Em condições normais de funcionamento do motor a cor do eletrodo e do isolador deve ser um pouco de marrom e brilhante. Se houver закопченность do isolador e o eletrodo, que vale a pena ser cauteloso, pois é um sinal claro de que vai "закидывание" além da маслои ou "enriquecimento" de combustível. Devido a isso, a vela pode ou não funcionar, ou funcionar mal ou irregular (o que троит motor). A causa da educação nagara:

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- o de longa duração e DVS no modo de sobreaquecimento ou em marcha lenta, no caso, se é parafusado vela inadequado калильного número;

- no cilindro de reduzida compressão;

- a válvula de retenção tem defeito;

- a violação ou o deslocamento do comando de válvulas;

- interrompido o trabalho de bicos injetores;

- quebrado o trabalho do sensor de oxigênio.

Caixa de velas deve ser de cor branca, ele não deve ser pontos pretos ou tiras. Sua presença diz sobre a deterioração da vela e que tem de ser substituído. Se a inspeção visual não trouxe resultados, é possível verificar faíscas quando desloca a partida.

2. Fio de alta tensão - los, tem de retirar a considerar com cuidado. A ponta do fio que acompanha uma vela, deve ser monocromático de cor.

3. Tampa do distribuidor de ignição - ela deve ser cuidadosamente para ver como é por dentro e por fora. Muitas vezes троит motor devido a um problema - a ruptura da tampa, que pode ocorrer devido a uma tensão muito alta, gerado por linhas de alta tensão do fio ou defeito de velas.

4. Também pode haver situações em que троит motor devido a um injector. Isso acontece nos casos seguintes:

- qualquer mau funcionamento do injector;

- o uso de combustível de má qualidade ou devido ao uso de alguns produtos de limpeza do injector;

- circuito de proteção de circuitos de alimentação de energia.

5. Se троит o motor em marcha lenta ou em marcha, o proprietário do veículo deve procurar em um serviço de carro. Talvez isso ocorre devido ao fato de que os fios de alta tensão trocado de lugar. É para isso que o mestre deve prestar atenção em primeiro lugar.