Orçamento carro VAZ-Датсун" – o primeiro modelo da empresa Datsun no mercado russo. Para além disso, a novidade foi desenvolvida para a Rússia, mas vai entregar para a Ucrânia, a Bielorrússia e o Cazaquistão. Apresentado o carro de Carlos Ghosn, ceo da aliança Renault-Nissan, 4 de abril no Conservatório de автовыставке.
O Início de muitos anos de história da empresa Datsun foi posto em 1914, quando ela lançou seu primeiro carro – DAT-GO. Em 1933, seu nome foi mudado, o que está relacionado com a transição do modelo sob a tutela do fundador da Nissan – Акавы Йосисукэ. Ele recebeu o nome de Datson (filho DAT). No futuro, a letra " o substituiu em u. Como tal, a Nissan MC existiu até 1981, quando e deixou de existir por motivos específicos.
Sobre a intenção de reviver o Datsun preocupação Nissan, pela primeira vez declarou em 2012. O fornecimento de carros de orçamento a empresa planejava em países da América do Sul, Rússia, Índia, onde ocorre o rápido desenvolvimento de mercados de automóveis. Os primeiros modelos surgiram na Índia e Indonésia. Eles foram hatchback e station wagon Datsun Go e Datsun Go+, respectivamente.
A base do veículo é portador de construção de corpo, que é tomada a partir de modelos de Kalina e da Granta (plataforma, portas e etc.). Portanto, ele é o novo "Датсун" no "Vaso". O carro é idêntico em muitos aspectos técnicos com seus parentes, mas muito diferente da vista para o exterior. "VAZ-Датсун" recebeu uma nova ótica, expressiva, aerodinâmica, pára-choques e outros "moda" da peça.
Na frente do corpo fica trapézio grade do radiador com refinado, cromado grade.
O Novo "VAZ-Датсун" tem as seguintes dimensões: a distância entre eixos – 2476 mm, comprimento – 4337 mm, largura – 1700 mm, altura – 1500 мм.
A capacidade da bagageira do carro é de 530 l, o que é grave indicador para um carro desta classe. Distância ao solo quando totalmente carregado é igual a 168 mm, e quando andar com um motorista – 185 mm, quase como um crossover.
O Interior de um carro projetado com base nos mesmos Kalina e da Granta. As principais diferenças são observadas na arquitetura frontal do painel, console central e painel de instrumentos. Defletores de ventilação, de cada lado torpedo, manteve-se a mesma forma, e se acamparam no mesmo lugar onde você ВАЗовских modelos. Mudaram apenas os defletores, receberam de forma retangular. Quanto ao volante, assentos e efectuar a porta cartões, "VAZ-Датсун" também recebi de veículos russos sem edições.
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A Capacidade do carro é comparável a capacidade "Lada Granta". A novidade, com conforto, pode acomodar cinco pessoas (incluindo o condutor). Para a longa viagem a colocar três passageiros na parte de trás do sofá não é desejável, pois depois de um certo tempo gasto na estrada, pode ocorrer desconforto.
"VAZ-Датсун" tem uma melhor som e isolamento de som legal, modificado de calibração de molas, amortecedores e suspensão em geral. Fazendo isso os profissionais da aliança Renault-Nissan. Frente a suspensão apresentado suspensão MacPherson, traseira – barra de torção qual a trave, aplicadas amortecedores a gás e triângulos. Frente instalados freios a disco, traseira ã os.
"Nissan-Датсун" no "Vaso" no conjunto da base inclui o airbag para o motorista, o sistema de ABS, assentos frente das cadeiras e espelhos retrovisores com acionamento elétrico, de fixação para cadeirinhas. Por um custo adicional, os motoristas têm a possibilidade de adquirir frontal e airbags laterais para os passageiros, o sistema de estabilização ESP, multimídia com tela sensível ao toque, sistema de navegação "Ситигид", o aquecimento do pára-brisa, sistema de climatização e rodas de liga leve R14, R15.
"VAZ-Датсун" com 87 cavalos de potência do motor 1,6 litros, que funciona em conjunto com 5 velocidades PPC, como os carros da Avtovaz. Quando a sério alteraram.
O início Oficial da produção do automóvel, realizada em 14 de julho, embora nada mais é do que uma convenção: o verdadeiro problema começou em abril, e versões de teste do – em dezembro de 2013. O modelo de vendas começaram no final de agosto, mas as encomendas começaram a tomar alguns meses antes. O carro liberam em três versões: Dream, Access e Trust. Custo a configuração básica é de 329 000 rublos. A venda de carros envolvidos rede de concessionários, para hoje, 25, mas até o final do ano, o número previsto de aumentar para 40, e, no futuro, – até 100.
O Diretor da Avtovaz acredita que não vale a pena falar sobre a competição séria, que pode criar "Датсун" a outros veículos VAZ. A empresa tem 386 concessionários e muitas vezes supera a de uma novidade em termos de lançamento. Além disso, "Датсун" equipam os mais fracos motores isolado de toda a linha.
O Plano de vendas e o volume de produção mantêm em segredo. É sabido que diariamente com o transportador saindo de cerca de 60 modelos "Датсун", enquanto a produção de carros no banco de Lada Kalina (Granta) é de cerca de 800 por dia (apenas no Brasil). Em АвтоВАЗе disseram que estão dispostos a organizar a edição de cerca de 700 unidades por dia.
Os engenheiros Japoneses conseguiram trazer um carro desse nível, até que seria bom trazer e carros nacionais.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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