A lagarta para o carro de neve e a sua aplicação

Снеговые motos estão se tornando mais popular tipo de tecnologia em nosso país. Nas regiões do norte, eles são usados freqüentemente e maciçamente há muito tempo. No entanto, nos últimos anos, a moda chegou até a faixa do meio, bem como das regiões de montanha do sul. Snowmobiles deixam de ser exclusivamente um meio de transporte para o trabalho às necessidades, cada vez mais, eles são aplicados em passeios para os turistas, a floresta de caça, de inverno a pesca. Às vezes, até mesmo competições esportivas.

O necessário detalhe: a lagarta para o carro de neve

Qualidade de embreagem esse transporte de gelo banhado - a mais importante de suas características técnicas. Dela depende a velocidade de movimento, e, geralmente, as suas capacidades. A lagarta para o carro de neve têm neste plano fundamental. Depois de extremas corridas, ou viagens longas pela neve eles vão mal. Com a maior massa de proprietários não estão dispostos a comprar a cada temporada novos componentes. Afinal, e o velho ainda "respiram". E, ainda, se o motorista precisar de mais aderência nas pistas de esqui, neve profunda ou traiçoeiramente, escorregadia de gelo, ele é obrigado a algo que comprar em uma loja especial. Não cada item, composta por todos de uma vez, o que é útil em condições adversas de operação. Essa opinião segue Eric Vogue - proprietário da maior empresa de tecnologia para o esporte de montanha, pessoalmente envolvido no desenvolvimento, testes e configuração снегоциклов. Não há uma regra importante. A lagarta para o carro de neve cada vez escolhidos com base o terreno e as condições do curso de neve. Escolher o artigo, fundamentalmente, altera o desempenho indicadores de desempenho da máquina em direção a uma maior eficiência.

Variedade

Em nossos dias, existem três principais tipos de construção траков relacionados com o seu comprimento e largura. Vias daqueles snowmobile, que passeio pelas montanhas, têm um comprimento de 358 centímetros, e shifty de planície - 412 centímetros. Largas faixas necessárias lá, onde fica a floresta profunda, por exemplo, no лощинах. Eles atribuem a estabilidade de todo o conjunto. A lagarta para o carro de neve, com mais estreita de tamanho, bem estabeleceram-se nas encostas. Em um terreno plano gerenciamento radicalmente melhora, graças ao inverso do indicador. O problema é que, então, o transporte se torna muito mais difícil.

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"Buran"

Hoje, a elegante demonstra-se esta marca. Analistas de mercado já reparou que ão de aço cervoç a produção nacional de bate todos os indicadores de desempenho de vendas como na RÚSSIA e em países vizinhos. Poderoso e movimentada, ele se posiciona como o principal meio de locomoção em face do Extremo Norte e na Sibéria. Histórias sobre a permeabilidade a mais velha russo carro de neve são passados de boca em boca. Dizer e sobre os recursos.

A Lagarta para o carro de neve ão Buran» tem unidirecional figura, melhora as opções de passagem. Ela é feita com a aplicação de tampões em silicone reforçado com aditivos de pneumáticos, tem o triplo de força de reserva. Ele permite suportar a carga de trabalho, várias vezes maior do que o normal. Única camada de borracha gera uma ponta, o segundo interlayer adverte tração caterpillar, que no total é composto por sete forros. Além do silicone, inclui o tecido e plástico. Tudo isso aumenta o efeito da força. O comprimento de pista ão Burana» tem quase 290 centímetros, que tem um efeito positivo sobre a sua capacidade de manobra, mas a largura da pista é de quase padrão para todos os países o número de 40. Snowmobile, em nada é inferior aos seus companheiros em "Floresta" e "o Lince".

Clube ão do-it-yourself»

Caseiro a lagarta para o carro de neve é a única saída para os pobres donos de inverno veículos. Como o tempo mostrou, apesar de кустарность de produção, ela tem um bom recurso de sobrevivência. O mais simples é o de sua opção - втулочно-corrente do rolo ou esteira transportadora.