MAZ-6440: especificações e comentários

Minsky fábrica de automóveis, MAZ, especializada na fabricação de grande da capacidade caminhões e caminhões basculantes. Em 2010, o departamento de design da empresa começou a desenvolver седельного hauler da nova geração. O modelo era diferente da de seus antecessores tripulação капотного tipo, design moderno e uma cabina superior.

Novo caminhoneiro

O Novo MAZ, cujas características выдерживались em um nível bastante elevado, projetado para voos de longa distância, longa distância e internacionais, por mais difícil rotas de caminhões de logística. A máquina possui todos os dados necessários para executar com sucesso suas tarefas. É a potência e o design moderno, conforto e segurança. O carro é considerado um digno sucessor de tradições bielorrusso engenharia.

Капотный trator e seus benefícios

Europeus de requisitos de segurança para operação de meios técnicos recentemente ужесточились, especialmente na parte da preservação da vida dos motoristas. Compartimento do motor капотного tipo tem a propriedade de absorver a energia em uma colisão frontal. Pára-choques dianteiro, poderoso grade do radiador com frente para painel de franjas rack e pesado motor assumem toda a força do impacto. A inércia da destruição, portanto, termina em uma zona de conexão do compartimento do motor com a cabine, e o motorista, assim como os passageiros, permanece incólume.

Uma Outra razão por que капотные caminhões preferível a outros carros de carga MAZ, é o aumento do nível de conforto de cabine. A sua localização atrás do eixo dianteiro permite criar um espaço, no qual, com a comodidade hospeda a condução da cadeira e assento para dois passageiros, e por trás está um compartimento para férias em dois lugares. Na voos sem tal cuidado não fazer, desde que o movimento passa dia e noite e substituível condutores precisa de um relaxamento completo.

Mais:

Como funciona o suporte traseiro dianteiro alavanca e o quanto ele serve?

Atrás suporte dianteiro alavanca – é um dos elementos constitutivos do chassis do veículo. Ele refere-se a guia itens da suspensão, juntamente com alavancas sofre uma gritante de carga com rodas. No entanto, juntamente com o este item, há muita...

A cor "quartzo": trivial e comum ou prática minimalismo?

Para alguns proprietários de automóveis a cor da máquina não tem nenhum valor, para outros o oposto — fundamental. A maioria dos compradores acreditam que a cor — não o mais importante, mas faz-se o possível selecionar mais de uma opção p...

Novo Mitsubishi Montero Sport

Mitsubishi Montero Sport é um mid-size japonês quatro rodas motrizes de cinco portas de um suv. Ele certamente se sente como em um bom road, e em uma estrada normal. O primeiro carro da Mitsubishi Montero Sport saiu da linha de montagem em 96 г....

Outra vantagem é o acesso quase ilimitado ao motor e a outros sites e conjuntos, que estão sob o capô. Inegável a dignidade de um novo tractor da marca MAZ-6440 foi reconhecida pela alta oficinas de alcance motor e outros componentes, localizado no compartimento do motor. Para acessar a propulsão já não é necessário levantar a pesada cabine, como é feito na maioria das МАЗов. Os atuais ajustes, reparos e manutenção preventiva com подтяжкой fixações - tudo isso se tornou possível em trânsito ou estacionado. Basta abrir o capô do carro e o motorista com um mecânico têm acesso integral ao distribuidor de instalação.

Apresentação

MAZ-6440 - esta é a primeira капотный trator bielorrusso produção, se não considerar o carro MAZ-205, выпускавшегося nos anos pós-guerra, tinha muito simplista o projeto, não confiável, com fracas características técnicas. Moderno капотный trator é uma poderosa máquina com um conjunto de virtudes, que são continuamente aperfeiçoados.

Minsky fábrica de automóveis apresentou uma novidade em 2011, na exposição Internacional de camiões TIR de 2011. Avançada modelo gerou uma celeuma.

B

Depois de um ano após a primeira exibição do tractor MAZ-6440 compradores receberam com uma versão atualizada, com mais elegante para o exterior e o aumento do nível de conforto. A distância entre eixos do veículo удлинилась um metro, devido a isso, surgiu a oportunidade de expandir a cabana na longitudinal do avião e equipar bastante espaçoso e a cama do quarto. Simultaneamente, promoveram a frente da máquina, instalou amortecedor de configuração complexa, que não possuía ударопрочными características, mas foi um exemplo de estética do ponto de vista do design, carregava em si um farol, e era parte de um elegante revestimento MAZ-6440. Também foram drasticamente alterados de forma óptica e da grade do radiador. Uma vantagem adicional do trator também foi desenvolvido de segurança passiva de máquinas, o que estes indicadores se aproximou com os padrões da união Europeia.

Propulsão

Trator de Carga MAZ-6440 possui восьмицилиндровым motor marca JAMZ D-283 V-pescoço e disposição dos cilindros, com uma capacidade de 18 litros, potência de saída de 600 л. с., padronizada sob normas Euro 4.

A Gasolina combinado com o automático de seis velocidades da marca "Allison" 4500R americano de produção.

Guia de Minsk fábrica de automóveis tem planos para equipar seus carros com motores de produção própria. Estão em curso trabalhos para a criação de linha dos motores de características diferentes. Enquanto isso, na MAZ-6440 são instalados acionamento Yaroslavsky моторостроительного da planta. Aborda a questão sobre o uso do motor Mercedes 457-série.

Unificação

O Novo MAZ-6440 montado sobre uma armação com лонжеронами. Pesado motor se baseia em quatro apoios com solas de borracha. Muitos sites emprestado бескапотных análogos, como o desenvolvimento e produção de peças originais custam muito caro, mas o lançamento do MAZ-6440 é calculado como a малозатратный e deve ser instalado em um orçamento, não superior aum determinado nível médio. Totalmente a transição para o novo modelo de suspensão dianteira, ambos traseiros principais da ponte, com a блокируемыми diferenciais rotatórios múltiplos das, sistema de travagem. Volante foi desenvolvido recentemente e possui direção.

Um Caminhão abastecido com a ergonômicos para os assentos superiores, ar condicionado, controlo de temperatura, com um tacógrafo digital, espelhos superior de bueiro, o sistema de estabilidade, de um frigorífico. O lugar do condutor envolve o painel de instrumentos, coluna de direção regulável em altura e inclinação no plano longitudinal. A máquina não inferior para o nível de conforto dos seus homólogos estrangeiros. Em muitos aspectos, belarus, caminhões começam a superar os carros norte-americano e europeu de produção.

Dispositivos Adicionais

• Controle de cruzeiro - uma espécie de piloto automático, controle de movimento do trator é proporcional ao de carga (por exemplo, subida de montanha); máquina aumenta a velocidade do motor ou reduz o desejo do motor na descida;
• электроподъемный o mecanismo da escotilha da cabine, controlado, com um painel especial двухпозиционной tecla;
• Tacógrafo digital - dispositivo especial, diretamente relacionada com o velocímetro e o percorrida a distância.
• Configuração climática, automatizado, com acionamento em quatro заслонках;
• Espelho retrovisor, gerenciados, eléctricos e aquecidos;
• Protetores farol de fibra de carbono;
• Fecho - ferramenta indispensável para o condutor, cuidando de estabilidade de movimento;
• DVD player sistema de "quadro" com пятиместным cd;
• Iluminação nos degraus da escada-o elevador;
• Um frigorífico, um volume de 40 litros;
• O espaço de dormir.

MAZ-6440: preço

Em 2011, quando a produção em série do novo tractor foi lançado, os gestores de Minsk fábrica de carros anunciou o preço de um carro, mas não em números, mas em uma dimensão. Foi anunciado que a MAZ-6440 vai custar 30 % menos equivalentes estrangeiros de tal classe. No entanto, mesmo com a imposição do desconto o custo do trator foi de cerca de três milhões de rublos, ao passo que o normal, некапотные caminhões MAZ custam quase duas vezes menor.

Modelo 6440: comentários

Até À data, não tanto os novos tratores. Parâmetros da máquina necessitam de melhorias, o projeto é colocado um monte de modernas técnicas de tomada de decisão, que ainda não aperfeiçoados, mas no prazo prometem justificar os cálculos dos engenheiros.

, E de ainda hoje de motoristas chegam viajante, em sua maioria, positivos. Caminhoneiros apontam um elevado nível de conforto, um bom isolamento acústico e resistência em um curso pesado bruto de conjunto.