Suzuki Katana: especificações técnicas, fotos e comentários

Em 1987 Мотошоу, em Paris, foi apresentado pela primeira vez uma motocicleta de esporte e de classe turística Suzuki gsx 600 Katana. Modelo позиционировалась como a forma mais económica moto de série GSX para o mercado externo.

Limitações

Suzuki Katana 600 компоновался em aço tubular-perfil do quadro, foi equipado com um motor com ar-маслянным de refrigeração, transmissão manual de seis velocidades e ajustáveis, e formoso. A motocicleta era diferente de grande снаряженной massa superior a 229 кг.

Nos primeiros anos de lançamento do modelo Suzuki Katana parecia não é exatamente original, simplificando teve problemas com карбюраторами e os materiais usados. No entanto, gradualmente, todos os defeitos foram corrigidos, e de montagem, o processo de наладился.

A Motocicleta Suzuki Katana 600 GSX fabricados antes de 2006, em seguida, ele substituiu o mais moderno modelo de "650F". A nova versão tornou-se um intermediário, que é anterior ao "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, características

• Tipo - desportivo, turístico;
• A edição é de 1988 a 2006;
• Quadro - o portador, estrutura tubular, de aço;
• O número de velocidades - seis;
• Freio a disco, ventilado, diâmetro mm, 240 - 290;
• A velocidade máxima é de 220 km/hora;
• Conjunto de marcha a 100 km/h - 3,8 segundos.

Propulsão

• Motor a gasolina, quatro cilindros, em linha;
• A quantidade de cilindros de trabalho - 599 cubo/cm;
• Compressão - 11,3;
• Refrigeração - радиаторное, ar-óleo;
• Alimentação - карбюраторное;
• Ignição - não-contato, транзисторное;
• Capacidade - 78 л. с. quando a frequência de rotação 10350 rpm;
• O torque de 54 Nm a 7950 de/мин.

Pesos e dimensões

• O Comprimento da motocicleta, mm – 2136;
• Largura, mm - 746;
• Altura, mm – 1196;
• Altura da linha sela - 785 mm;
• Capacidade do tanque de combustível de 20 litros;
• Peso seco - 208 kg;
• Peso total, снаряженный - 229 кг.

Um Pouco de história

O Fim da década de 70 do século passado lembro falta no mercado de esportes de motocicletas, na época, foram feitas exclusivamente dos modelos de estrada. Velocidade americanos máquina apenas começando a desenvolver. Os engenheiros da empresa japonesa de "Suzuki" tomaram já existente pesado двухколесный moto Suzuki GSX-1100 e, na sua base, criaram um modelo da Suzuki GSX-1100F. O máximo reduziu o peso da máquina e aumentaram significativamente a capacidade de manobra. No entanto, o forte pesado motor ficou, e "Katana" (assim chamado o novo moto) tornou-se desproporcional em termos de potência e o real peso da motocicleta.

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Em seguida, foi criada a linha de esportes туреров "Katana", que foram produzidos, como Suzuki Katana GSX 600, com motor de 599 cubos de volume de trabalho.

Até o início dos anos 90 motocicletas "Katana" pareciam normais "trabalhadores da estrada lançou outro", com o altamente localizados depósito de combustível do veículo e do assento de uma forma directa. Mas logo na aparência da moto mudanças aconteceram: primeiro, o motor foi totalmente fechado обтекателями, assento suavemente passou a asa traseira e foi drasticamente puxado para cima em um ângulo maior. Assim como a Suzuki Katana surgiu há muito tempo esperado de esporte e de corrida de contornos.

Chassis

No Entanto, a fim de moto do "дорожника" se transformou em um completo esportes-bike, uma alteração de dados externos não foi o suficiente. Exigiam радикальныая modernização de toda a parte técnica.

Em uma motocicleta instalou frontal 45 миллиметровую телескопическую a ficha de retorno de um tipo de демпферным mecanismo. Suspensão traseira era um forte маятниковую o projeto com моноамортизатором.

Painel de Revestimento

Muito trabalho foi feito com um plástico обвесами. De sua localização dependia de como será a aparência de moto com o ponto de vista do design.

Toda a parte de plástico do revestimento foi realizado na forma de um complexo tecnológico de perfil, no qual estão os faróis, piscas e o pára-brisas. A parte inferior de seu peso cobrir o topo do motor e durou até o assento. O tanque de gasolina permaneceu неприкрытым.

Kit de carroçaria número dois totalmente cobria toda a parte inferior do motor e, em parte traseira da ficha. E, finalmente, a terceira caixa de plástico bodykit маскировал o quadro e o tubo de escape.

Suzuki gsx 750 f Katana, características

Avançado modelo GSX Katana 750 F foi презентована, em 1988, e foi produzido até o ano de 2004. A motocicleta foi equipado in de quatro cilindros de um motor com óleo resfriado, дефорсированным e configurado para uma óptima tracção em médias e baixas rotações.

O modelo de Primeira geração "Katana 750F" houve, no período de 1988 a 1997 гг., com motor de potência de 106 л. с. Design da motocicleta já então era obsoleto e exigiu um profundo facelift.

"Katana 750F" de segunda geração, mudou radicalmente a aparência, adquiriu o mais moderno design. O motor é um pouco reduziu a potência e já deu 93 л. с. se de sessenta e seis ньютонометров de torque.

Na Rússia moto de segunda geração tornou-se mais popular, porque a aparência de moto deixou uma impressão суперсовременного da motocicleta. Além de características do motor foram substancialmente melhorados.

O Modelo de "Katana 750F" recebeu uma nova aço, com um quadro de тянутого tubular de perfil, altamente duráveis, mas bastante elástico. Foram instalados suspensãoeficazes com simples ajustes, que deu a motocicleta mais de amortização propriedades.

Suspensão traseira Monoamortecedor tem essa coberta em uma gama bastante ampla, as penas de suspensão dianteira com diâmetro de 45 mm deram a estabilização ação no pequenas irregularidades da estrada, de modo que a máquina estava bem e com boa velocidade. Especificações técnicas "Katana 750 F" praticamente coincidem com as configurações de "Katana 600", as motocicletas são diferentes apenas o volume do tanque de combustível, (20,5 litros de "Katana 750 F" contra 20 litros de "Katana 600").

Alguns distintivo parâmetros do modelo de "Katana 750 F" :

• Peso seco - 211 kg;
• Kerb - 227 kg;
• Uma velocidade máxima de 230 km/hora;
• Altura da linha sela - 805 mm;
• O curso de моноамортизатора suspensão traseira - 142 mm;
• O curso de garfos de suspensão dianteira até демпферного amortecimento - 130 mm;
• Dimensões do barramento frontal - 120/80 ZR 17;
• Dimensões do pneu traseiro - 150/70 ZR 17;
• Freios dianteiros a dois grupos de duas disco ventilado, diâmetro de 290 mm;
• Freio traseiro - um único disco ventilados, com um diâmetro de 240 мм.

De resto, o modelo de "Katana 600" e "Katana 750 são idênticos.

A Opinião de compradores

Os Donos de Suzuki gsx Katana, comentários Que são positivas, apontam boas qualidades de velocidade da motocicleta, recurso significativo do motor e a confiabilidade do chassis. Modelo descontinuado, no entanto, no mercado secundário ainda é bastante exemplares em bom estado de conservação. A demanda é estável mantida dentro do valor de 80 - 140 mil rublos, e motocicletas em perfeito estado técnico são avaliadas mais de 200 mil.